ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ノーマルレバーだとハンドーガードが付けられなく、
ラリーレバーに変える事によって取り付けができました。
短くても操作性はいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR-Z400Sに取り付けました。
他の車種はで問題が出た記憶はありませんがDR-Z400に関しては
レバー距離調整ネジの位置がノーマルと違い支点から僅かに
離れているためレバー比が変わります。
ブレーキの利きが体感で1/3以下に落ち大変危険。
速やかな改善をお願いしたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
レバーが折れた時の為に予備として購入しました。純正のレバーを購入しようと思いましたが値段もそれほど変わらないのでこちらを購入しました。質もよく満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで使ってたのが、古くなったので買い替えです。
これは、定番ですね。

ハンドルガード付けてるので、短いのも助かりますし。
余りにも、普通なので★3つで！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず何より二本でこの値段というのに驚きです。
純正を今まで使っていましたが、癖なのか3本で操作している事もあり、値段に惹かれ購入しました。

少ない指でいつも操作している方は今まで以上に力を加えやすいので満足できると思います。
また滑り止めの穴が空いてますが、その点は本当に好みのように思います。

またハンドル周りのクリアランスも大きく取れるのも利点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なにせ安い！！2本指操作の方には絶対におすすめの逸品です。

純正レバーでは、素早いクラッチ操作を行うと薬指を強打しますが、ちょうど当たる部分が外側に逃げているので、強打も無くなり引き量も増えます。
また、中指がレバーエンドのカーブに引っかかって指のポジションがしっかり決まり、レバー操作も軽くなります。
ただし、レバー操作が疲れて来た時、4本指操作で逃げる事が出来なくなりますので、ツーリング時には決意？が必要ですね。（＾。＾；）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長さがノーマルよりも当然短いレバーです。
短い分だけ、握る力が多く必要です。
想像以上に重くなります。
前年ながら自分には合いませんでした。
転倒時には簡単に折れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このレバーに変えてから折れません！そしてハンドガードの位置取りにも苦労しなくなりました。取り回しや取り付け角度にも開放され好きなガードが取り付けられます。もちろん操作性は大幅に向上します。レバー折ってしまったかたは純正ではなくぜひ試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い意味で普通です。
取付けのしやすさ、部品の精度、操作感。
質感も値段以上だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX125用ですがXTZ125Eに流用して装着しています。
何も苦労することなくそのまま装着できます

別のバイクで使っていたとき同様に操作もしやすく重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。