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ブレーキパッドのインプレッション (全 3276 件中 791 - 800 件)

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エイジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RG250ガンマ | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

SR400ファイナルエディションで、純正パッドのダストが多く、減りも早いので、デイトナのゴールデンカイとベスラのどちらにするか迷いましたが、見た目が純正っぽいベスラにしました。
耐久性については、交換したばかりなのでわかりませんが、効き具合や、コントロール性については全く問題なく、純正以上のパフォーマンスを発揮してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:31
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ユキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TMAX500 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】ツーリング

【使ってみていかがでしたか?】期待通りでした。

【他商品と比較してどうでしたか?】交換前はメタリカでしたがこちらのほうがマイルドです。効きやコントロール性に問題はありません。

【注意すべきポイントを教えてください】特にありません。

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投稿日付: 2022/05/25 17:50

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marverickさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4

通勤メインで使用しています
効きはノーマルと同じくらい
泣きも少なく感じます

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投稿日付: 2022/05/25 17:46

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ザッキ~さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | FXDWG DYNA WIDEGLIDE )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

CB1000R SC80のパットを交換しようと思い以前のバイクでも使っていたZCOOを入れようお思ったら形状が違い代替品として入れました。入れたばかりなので耐久性は判りかねますが、純正と比べてコントロール性能は格段に上がりました。値段もお手頃で良かったです。

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投稿日付: 2022/05/25 17:29

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ペーパーライダーさん(インプレ投稿数: 33件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 1

H2SXSE+の純正ブレンボに使用していました。ブレーキの効きが結構強烈なのでコントロールし難く、とにかく鳴きが酷くて、面取りしてもグリスを多めに塗っても治らないので現在は使用をやめています。

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投稿日付: 2022/05/24 08:28

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まぐさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: FZR250R | YSR80 | マジェスティ125 )

利用車種: FZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 3

FZR250Rに使用。
私は効きすぎるリアブレーキが苦手なので、高価なものはしっくりきませんし、値段も高いのでこちらの商品を選んでみました。
この価格なら頻繁に交換できそうですし、想像していた通り程よい効き具合で満足しています。
耐久性に関してはまだわかりませんが、品質に関しては何も問題なく使えると思います。

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投稿日付: 2022/05/23 08:54

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じぇべさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: トレーサー900 | PCX150 | Z125 プロ )

利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

PCX150KF30に使っています。
KF12の時はハイパーシンタードパッドを使っていましたが、KF30は適合がないためゴールデンパッドにしました。
18,000km弱で交換し現在24,000kmですが、パッドは十分残っています。
スクーターでハードな走りはしませんので、日常使用やツーリングでの制動力やコントロール性は満足しています。
耐久性に期待しています。

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投稿日付: 2022/05/19 22:34

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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

純正ノーマル以上で以下ではない。晴天・雨天での効きに不満なし。純正よりも握った分だけ効いていく感じです。
後はモチがどれほどかですね。

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投稿日付: 2022/05/18 16:38

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seijiさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

利用車種: ホーネット900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
ホーネット900に使用

【使ってみていかがでしたか?】
十分な効き具合でした。

デイトナの赤パッドはけっこう踏まないと効かないのでこっちのほうがいいです。

フロントはメタリカのノーマルスペックを付けてます。
https://www.webike.net/sd/1091373/

フロントとリアの効き具合のバランスがよく、気に入っています。

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投稿日付: 2022/05/17 13:17

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cocoさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: CB223S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
交換済です

【取付けは難しかったですか?】
ブレーキ周りで命に係わる部分なので一人ではせずに、熟練者と一緒に取り付けました

【使ってみていかがでしたか?】
走りだしは少し効きが不安でしたが数キロ走って不安は解消されました
先日いったツーリングでも問題ありませんでした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/17 12:17

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