夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

ブレーキパッドのインプレッション (全 3276 件中 431 - 440 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シュウさん(インプレ投稿数: 220件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

カニブレンボの標準パッド
効きの比較はバイクメーカー純正のキャリパーとパッドになるのであてにはならないけど、効き具合は確実に落ちます。
摩材の面積を比べると一目瞭然、純正に比べるとブレンボは6割くらいの面積、そりゃ効かなくなるよね。
まあ踏めばテキトーには効きますが、
んが!そのテキトーに効かせるため面積の差を埋めるのが摩材の違いなんだろう、ダストが凄いんです。
洗車後100kmほど走っただけでホイールがダストまみれ、メーカー純正のキャリパーとパッドではこんな事は無かった、バイクを綺麗に保ちたい自分にはちょっと辛いっすね。
パッド自体にも面取り加工が施してあったもののキーキー鳴きます、ブレーキの鳴き自体は気にしないのでその辺は問題無し。
ブレンボのカニキャリパーに変える人達は9割見た目重視で性能なんでテキトーに効けば良いやと思っている人だろうと思う。
そんな自分もそうなのだがテキトーに効いてもその引き換えに盛大に出るダストは嫌なんだよね。
ツーリングで山道は走るけどバキバキに攻めるような乗り方はしないしリアもそんなには使わない。
て事で早々に低ダストパッドに換えてしまいました。

結果、見た目だけのツーリングバイクや盆栽バイクにはオススメしないパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/18 16:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: MONSTER1100EVO
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

シフトダウンエンジンブレーキでコーナー進入しているので、リヤブレーキを余り使用しないのだが、いざという時のタッチフィーリングや制動感が伝わってきてベスト。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 15:54

役に立った

コメント(0)

Kawariliaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-6R | ニンジャ 250 ABS )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

GP4-RSやStylmaに付属されてるパッドですがコントロール性が良好でかなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/17 05:25

役に立った

コメント(0)

Kawariliaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-6R | ニンジャ 250 ABS )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

2015年式のZX-6Rに使用
初期タッチの反応が上がりコントロール性も良し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/17 05:20

役に立った

コメント(0)

カワさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

純正より初期タッチが良くなりコントロールもしやすくなりました。効きも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 18:23

役に立った

コメント(0)

バハさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

利用車種: モンキーBAJA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

10インチのディスク化モンキーに使用です。
NSR50の前期キャリパー用で少し薄目の設計。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 09:35

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5

組み換え直後の当たり付けが終わっていない状態でもコントロール性向上し効きもかなり良くなった。
モンキー125の純正Rrは効かな過ぎたのでそう感じるのかもしれませんが満足です。
組み換え後100kmほどしか走っていないので耐久性はわからないのですみません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 22:24

役に立った

コメント(0)

せいじさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 3

デイトナシンタードからの交換です。
メチャメチャ効くようになりました、効き過ぎるぐらい。
耐久性は交換したばかりなので不明。
コントロール性は、シンタードに比べ、シビアに成った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/14 20:20

役に立った

コメント(0)

抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 3

cbr1000rrrキャリパー用にパッドを購入
効き目はお墨付きでめっちゃ効きます
少しパッドが減りやすい気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/13 07:18

役に立った

コメント(0)

ワークスさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

2011年式のCBR1000RRに装着しました。
今回の装着はリピートで前回から約15,000km走行後でした。
非常にライフが長く新品時の厚みが5mmだったのに対し、外したものは2.5mm程度の残量があったので、非常にロングライフかと思います。初期の効きもかなり強力ですが握り込んだ先でのコントロール性能が非常に優秀だと思います。サーキットでの使用においても問題なく耐えてくれると思います。値段から見てもコスパのいいパッドかと思いますのでスポーツ走行をされる方に是非オススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/12 10:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP