DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価24345件（詳細インプレ数：23552件）
買ってよかった/最高:		10087
おおむね期待通り:		9411
普通/可もなく不可もない:		3589
もう少し/残念:		722
お話にならない:		460

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 1523 件中 931 - 940 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,540 (税込)

えっちゃんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) | リトルカブ )

期待通り

5.0/5

★★★★★

噂には聞いてましたが、あまりにもグロムのリアブレーキがきかなかったので評判のいい赤パットに交換。効果抜群！安心感が増しました。なのでフロントも赤に交換。いい買い物できました。オススメです！

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投稿日付： 2015/11/11 22:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,060 (税込)

コルベットZ06さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： NSR50 | XR250 | スーパーカブ50 )

原２のアドレスには必要十分ですね

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキングのディスクローターの推奨だったから

【実際に使用してみてどうでしたか？】
相性もいいのか、抜群の制動力です。

【取付は難しかったですか？】
キャリパーOHのついでに

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません

【比較した商品はありますか？】
デイトナの赤パッド

【その他】
特にありません

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投稿日付： 2015/11/11 19:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,850 (税込)

シグナス野郎さん（インプレ投稿数： 20件 )

初ゴールデン

3.0/5

★★★★★

赤パッドは使った事はあるのですが、
ゴールデンは初めてでしたが、
普通によくきくな！という印象です
でも、扱いやすさはやはり赤パッドの方が
上ですね

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投稿日付： 2015/11/11 03:37

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,040 (税込)

きぼつくんさん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク：アドレスV125 )

買得商品で、しっかり止まります。

4.0/5

★★★★★

SBSのブレーキパッドの残りが2mmになったので、交換した。1万5千kmの走行で交換となった。定価よりも安く購入でき、軽い力でしっかり、停止することができるので満足です。ただし、急制動でタイヤをロックするまでの使用はしていないので、街乗り向きかなと思う。
あとは、耐久性に期待。1万5千kmもてばいいかな？

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投稿日付： 2015/11/08 22:10

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥5,518 (税込)

カボスウサギさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： ZX-14R )

新車から走行距離が7000kmになり、ニッシンの純正のに不満もありましたが、高性能なキャリパーを購入することもできないので、パットのみを交換することにしました。
握った分だけ効くって感じです。ゆっくり握ればジワッと効き、グッと握ればガツンんと効きます。
純正品がいかないわけではありませんが、メリハリが出て減速も楽しいですよ。
効き始めた時にはゴーって音がしますが、これは当たりが出ればもう少し小さくなると思いますが、これはこれで効いているって感じがします。

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投稿日付： 2015/11/08 14:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,410 (税込)

トーリョーさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：ホーネット250 | CRF250L )

コントロールしやすい。

4.0/5

★★★★★

ホーネットに装着しました。
38000キロを迎え、純正のパッドがかなり減ってきていたので、この度ゴールデンパッドに交換しました。
当たりがついてからしばらく走ってみると、純正のパッドよりもレバーの握る力加減によって制動力をとてもコントロールしやすく感じます。
雨天での使用はまだしていませんが、普段のブレーキの効き具合は純正プラスαぐらいで、交換してからの効き具合に対しては違和感はありません。
セミメタルカーボンシンタードという、なんだかとても豪華そうな（？）素材を使っているので、耐久性や雨天での制動にも期待したいと思います。もう少し安いと良いですね。

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投稿日付： 2015/11/06 17:27

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