使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
バッテリーへ充電する際に端子へクリップする部分が少し大き過ぎる?クリップ力は結構あるので簡単に外れはしないと思いますが、もう少し小さいと端子へクリップ接続が楽でいいのですが。コネクター部にカバーが付いているので保護、塵付着防止にはいいようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
見てくれも、純正品と変わりなく大きさなども全く同じですが、性能は・・まだわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミニサーキットでのスポーツ走行が60%
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、パッド表面はザラザラで如何にも聞きそうな感じ
【取付けは難しかったですか?】
特別なスキルは必要なし、トルクゲージは必要
【使ってみていかがでしたか?】
D社製G-Padよりの置き換え比較で制動力は上。ディスク版での攻撃性は今後の確認事項。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
現状で満足度は高い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
以前の仕様は、ハイビームはノーマル。
ロービームが88ハウス製HID55W。
ハイビームが暗すぎて車検に通らなくなってきたため、ハイロー共にLEDへ交換しました。
結果
ハイビームは車検に余裕で通りましたが、ロービームが暗くて夜間走行は不安です。
ノーマルよりは明るいと思いますが、HID55Wを体感している私には暗いと感じました。
近いうちに、ロービームだけHIDに戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ニッシン5/8インチ ラジアルブレーキマスター用のレバーとして利用です。
標準レバーがショートタイプであり、曲り位置がピボットよりのため、スイッチボックスに干渉するため交換。
レバーのアールも手に馴染みやすく、握った感じがとても手に馴染むのと、狙い通り曲り位置が先端側に寄るため、スイッチボックスとの干渉もかなり緩和されました。
万一の転倒の際も、レバー先端部のみ交換が可能であり、折れずに力を逃してくれる構造のため、走行続行できそうな安心感も良い点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ウインカーリレーに使用する為購入しましたが、リレーのコネクターにはまりません。
形は250型ですが、コネクターに対して端子の向きが180°逆の為オス端子に刺さらない。
コネクターとしての用を足していません。
このコネクター単体でハーネスとしてなら使用できますが、コネクターとはそういう物では無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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レバー本体カラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットレッド | エクステンションカラー:マットチタン
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 2 |
握り心地 | 2 |
指が短い人には不向き商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハーレー純正のスナップリングが錆びてしまっていたので代わりにこの商品を購入しました。
純正同様にかなり剛性に作られている印象です。
スナップリングは特殊工具がないと装着ができないので不便ですが、着けておかないとボルト等が抜け落ちたりしてしまうので重宝しています。
非常に満足しているので次もこの商品を購入するようにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。
以前までスフィアライトのH4LEDバルブを使っていましたが、約2年使ったら点灯しなくなり・・
ばらしてみると、画像の通り熱で根元の部分がもげていました。
熱でシールが柔くなりもげた様子です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナは実は2個め。スフィアも使って思いましたが、デイトナのほうが細かい部分の品質はいいです。
【取付けは難しかったですか?】
通常のバルブ交換と同じなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
明るさは申し分なし。スフィアよりも明るいと思います。
が、光軸は若干ズレたので調整が必要です。
ちなみにスフィアは車検に通りました。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
シンタードパッドなのに3000円を切る金額だけど、純正より長持ちするし、制動力は段違いだけど奥で効くタイプなのでコントロール性も良くて、迷ったらコレを選べば良いと言う感じ。
サーキットとか峠を本気で走るなら流石に物足りないけど、ツーリングペースで気持ち良く流す位までなら充分ですね。
格安シンタードとしてコスパ最強だったプロジェクトμのエコスポーツが無くなった今、代わりになる貴重なパッドですね。
重いマジェスティ250にタンデムで箱根を下っても不安は0でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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