スーパーカブ110に使用中ですが、純正品より購入しやすい価格設定です。ブレーキ性能は、純正品とさほど変わらないように感じましたが、この先耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIO110で交換。
今まで何度も使用しているM＆H社のバルブですが…
過去のインプレでも書いたように、視認性UP目的ならB2クリアが一番です。
が、今回は個人的に一番好きなホワイトゴーストにしました。

DIO110はHS1形式でヘッドライトも直流なので、H4のHIDもポン付け出来ましたが…
安物中華HIDだとグレアが酷くて戻しました。

元々純正バルブでも照射範囲は広くて明るくて良かったのですが…
今回は見た目重視で！
という事でホワイトゴーストです。

相変わらず純白で素晴らしいです。
路面の見やすさに関しては純正、B2クリアには敵いませんが…

光量は確実にUPしています。
光軸をちょっと下向きに調整してあげたらもっと見やすくなるかなと、純正のままだと照射範囲は広いものの、その分明るさがもうちょっと欲しい感じなので…

白くて目立つので、見た目＆被視認性では一番ですね。
これ以上青っぽくなるとさすがに路面の見やすさではかなり落ちそうなのでホワイトゴーストで…

スーパークリアもあったのですが、ホワイトゴーストのが300円安かったというのも決め手ではあります。

HIDと比較しても、遠目に見れば光り方やら色味は結構近いです。
市街地走行だと路面の見やすさという点では恩恵を受けない、変化を感じないかと思いますが、街頭の無い道の走行であったり、遠目から点灯しているところを見ると光量UPは感じられるかと思います。

前走車が白かったりしたら光の色味がよく分かります。
HID、6000kの時はとにかく純白
ホワイトゴーストだとそれに青が入ってます。

今まで使用してきて一度も切れた事が無いので信頼性は抜群かと思います。
（大体途中で他のバルブに変えたり車両乗り換えやらHID化したりしてたので…）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125で使用していたものを流用しました。
ナンバー灯用に下部はホワイトLEDになっているのですが、DIO110だとナンバー灯は別になっていてレンズ部分は全部赤レンズで覆われているので気にせずそのまま普通にポン付けです。
消費電力節約に貢献してくれています。

光り方もLEDならではのシュパシュパっという反応で好みです。
赤レンズに赤LEDだと本当に鮮やかにキレイな光り方をしてくれますね。
明るさも必要十分です。

テール時、ストップ時の光量変化も分かりやすく反応も良いですし
今だともっと光量の多いバルブなんかも出ていますが、これで必要十分です。

あとはSP武川社から出ているハイマウントストップLEDなんかも付けようかと思っています。

リアボックス装着するとちょっと見づらくなりそうですので…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
スカイウェイブ250（CJ46A）が7Pカプラーのため、これを購入。
Daytonaのウインカーリレーと合わせてウインカーのLED化が簡単にできました。

Daytonaのウインカーリレーを購入の際には、こういった別売りのものが必要かどうか調べてから購入するほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RMX250S以外にWR250Fにも使っていましたが、純正と比べて特に差は感じません。
でも、RMX250Sの場合は純正品だと二枚重ねになっていて洗浄やオイルの塗布が面倒だったりするので、本品を選択する価値はあると思います。
でも、並行して使っているNo-toilに比べて高いのが難点ですね。
No-toilに勝っている点としては、適応車種が多いことでしょうか。
セロー用もあるので、セローも所有している自分としては気になるところですが、やはり純正品の3倍ほどの価格設定では手を出しにくいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

Ninja250Rに取り付けています。

ブレーキレバーも同社製をチョイスしたため、
有無をいわず購入。

純正の色違いといったところです。

安価でありながら、質感もあるしカスタム感も出るので満足。
コストパフォーマンスは十分だと思います。

レバー類は高価な物が多くてずっと手が出ませんでしたが、
同社製品は十分欲求を満たしてくれました。

操作感は変わりませんが、当方のような見た目重視カスタムユーザには、
オススメ出来る商品のため、『★5』とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道やダートで転倒したりすると曲がったり折れたりしますから、常に予備を持って走るといいと思います。
僕も数本この製品にお世話になっていますが、全く問題なく使用できていますから安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

複数個入ってこの価格！
エキパイをとっかえひっかえするレース派や、カスタム派の方には絶対おすすめ製品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常に平型端子、ギボシ端子、熱収縮チューブ等はストックしてあるのですが、今回平型端子が無くなったので注文しました。

届いたものを見ると、今までとちょっと違って「後入れスリーブ」という文字が…

これは相当ありがたいです！
注意していても何個も配線、ギボシやらで処理しているとふいにスリーブ入れ忘れてしまう事がありますので…

今まではギボシ端子だと外して熱収縮チューブ、平型端子の時はカッターで切って、被せてから絶縁テープで止めてました。

スリーブは無くてもちょっとなら大丈夫だろ！面倒！
などと甘い考えで配線ショートさせた事もありますので、絶縁はしっかりやらないとダメですね（当然ですが）

本当に後から入れられるのはありがたいです。
近所のホームセンターでは普通のが置いてあった記憶があるので、マイナーチェンジしたのでしょうか…
どちらにせよ嬉しい変更ですね。

後入れスリーブのみとかが売っていたら買いたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

フロントを替えるタイミングだったのでリアも同時購入しました。
まだリアは現状のままでも大丈夫なのですが、いつもRを強めに掛けてしまうのでそのうち交換になると思います。

セールでお手頃の値段（元も高くありませんが）だったので買っておいて損はないかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。