当然ながら BB-SHOOT エアクリーナーにしか使えません。一見、タダのスポンジにしか見えないので１回の交換（１ヶ月?２ヶ月未満）で1個１１００円は高いと思うので、新品のスポンジを使って８００キロのオイル交換の時に交換して、１度使ったスポンジは中性洗剤で洗って乾燥させて合計２回使います。結構汚れるのでもっと小まめに洗えば良いのでしょうけど、１０００キロ以上使うと汚れが取れなくてスポンジに残ります。

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レバーが折れてしまったので交換用と予備で2本購入しました。
純正と同じ形状なので取り付けも問題なく出来ました。

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当方車検未対応のマフラーにて使用です。
ガソリンタンク、クリーナーボックスを外す作業が
大変ですが、それだけの価値はあるかと。
Z900RSは高回転での吸気音も楽しい車両かと。
こちらのフィルター交換にてますます勇ましい
吸気音を奏でてくれます。
車検対応のマフラーで少し音量が物足りない方に
排気がスムーズになった分、吸気効率をあげてあげる
事でますますスムーズに！そして気持ちの良い吸気音
をプラスで満足な音量に変わるかも？お試しあれ！！

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間違って買ったデイトナ製との比較になりますが、全体的なデザインはほとんど同じ。肉抜きのデザインが違うぐらいか。
あとは、デイトナに付いていた調整部分のベアリングはこの製品には付いていない。ただし、私の場合、一度握り幅を調整したら、その後頻繁に調整幅を変えることが無いので、この部品は不要。また調整用のレバーが、デイトナは上下についていたが、この製品は上のみ。これも下側は要るのかな？
この製品はクラッチ・ブレーキのセット販売になっているが、デイトナの左右買う場合のほぼ半額。
気になるほどのガタも無く、コスパ良し。

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メンテナンスはすべてディラー任せですが、レバー交換は一人でも難なくできました。装着しても違和感なく、バイクとの相性は完璧です。

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マフラー交換、脱着の際は毎回使用してます。
2個入りなのが親切ですよね。
純正使った方がいいんでしょうけど、取り寄せとか時間かかりますからね、これなら用品店、バイク屋さんで普通に売ってるので。

良い点
●サイズのラインナップの多さ。

●2個入りなので、一個使っても残りはストックできる。

●入手がしやすい。

●精度、質も問題なし。

悪い点
●無し。

マフラー交換は勿論、ちょっと燃調が変かなって思った時はガスケットを疑ってみるのも手かもしれませんね。
使い回し、再利用は厳禁です。

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【使用状況を教えてください】
ハザード機能のない、カワサキ2022年式Z400へハザード機能を付加するために使用。
Z400はツーリングメインで使用しているため、公道で停車時に後続車両へ存在をアピールするために必要と思ってハザード機能を付加することにした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
本商品は配線が太く、結線作業が楽だと感じた。
取説も丁寧に書かれており、エーモンさんの製品にはいつも大変助けられている。

【取付けは難しかったですか？】
配線作業やウインカーの点滅、またハザードの点滅原理が理解出来たり苦にならない方は特段問題なく取付け作業可能と思う。
ただ、ウインカーの点滅原理とかちょっと何言ってるかわからない。という方には難しいかもしれない。
そういう方はネットでたくさん情報を得て納得してから作業に挑めば百戦危うからず。

【使ってみていかがでしたか？】
本商品は線が太いため、結線作業が大変やりやすいと思う。
ウインカーをLEDにしたため、6Aの容量は必要無いのだが、作業のしやすさを追及し、本商品をチョイスした。
ウインカーをLEDにする場合は本商品ではなく、同じエーモンさんの製品で1Aの容量のものもあるのでそちらも安くてよいと思う。
私もDトラッカーにハザード機能を付加した時は1Aのものを使用したが、配線作業がやりずらかった。
なお、今回はウインカーポジションキットとの併用でハザード機能を付加するために本商品を使用した。
写真通りに配線すればZ400へ両方の機能を問題なく付加することができた。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【本商品の使用用途】
バイクに特化すると、
・ハザード機能の付加
・ウインカーインジケータランプが一つのバイクでウインカーをLED化する際の細工

【写真の図面について】
写真を参考に作業される方は、自己責任にて作業願います。

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5000 km ほど使用しましたが、根元から折れることもなく大変素晴らしい商品だと思う。

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5000 km ほど使用しましたが、専用のスプレーでは落ちない汚れもついてきています。もう少しで交換時期かもしれない。

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使用してだいぶ経つが2次エアーや漏れもなく意外と耐久性があるので大変助かっております。

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