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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバークラッチ

￥8,770 (税込)

ぴえーるさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： FZ1 | アドレスV125S )

ジータ　クラッチレバー

利用車種： FZ1

5.0/5

★★★★★

夏は指先のないグローブをしているので、かどのあまりないレバーを探していました。ジータのレバーはそれにピッタリ。レバーの指をかける所のの少し穴の開いてる部分が気になりますがその他はとても満足しています。
レバーの位置調整もかなり細かく調整できるので自分の手の大きさに合わせて調整できるのはとてもグッド。
取り付けに関しては至って簡単でした。純正のレバーを外して取り付けるだけ。
見た目はあまり目立たないけど機能性重視のカスタムとしてはとてもいい買い物をしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/29 23:29

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amon:エーモン

amon:エーモン : 整流ダイオード(1A)

￥382 (税込)

BEEF100％さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XL1200S SPORTSTER SPORT [スポーツスタースポーツ] )

ウィンカーランプの逆流防止に

3.0/5

★★★★★

メーター内のウィンカーランプに接続するのに使用しました。これを使わないとハザード状態になってしまうので。。。
ネックは価格ですかね。
大した部品使ってませんから、もっと安くてもいいと思いますけど。。。

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投稿日付： 2014/05/29 23:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,080 (税込)

アクエリアスさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： EN125 )

ZZR250フロントに装着

4.0/5

★★★★★

リアと同時に、店に交換をお願いしました。町乗りでは純正より性能は上に感じますが、それでもフロントは制動力が不足しているように感じます。ZZR250はシングルディスクなので赤色が目立ちます、

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投稿日付： 2014/05/29 22:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,070 (税込)

アクエリアスさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： EN125 )

ZZR250リアに装着

利用車種： ZZR250

5.0/5

★★★★★

取り付けは店にお願いしました。フロントと同時交換でしたが、純正より止まる気がします。色も赤色なので、アクセントにもよいと思います。

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投稿日付： 2014/05/29 22:11

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エキゾーストジョイントガスケット

￥1,430 (税込)

yoshi20TSさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SR400 )

マフラー交換時に必要になります

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

スリップオンマフラーやエキパイ等の交換時に必要になります。
ノーマルガスケットの再利用が出来なかった場合に備えて
一個用意しておくと安心です。

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投稿日付： 2014/05/29 21:55

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : エアロレバー for ブレンボ RCSマスター用

￥7,260 (税込)

CB-SFさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

スイッチボックスとの干渉時にはコレ！

5.0/5

★★★★★

左スイッチボックスをカワサキ純正に交換したところ、レバーと干渉して完全には握り切れない事が判明。調べてみると、RCSに限らずブレンボマスターでは結構メジャーな事象のようで、他社からもスリムレバーが出ていましたがいま一つ感じるものが無く対症療法（ゴム板を干渉部分に貼る）で凌いでいましたが、コーケンから発売されたのを知り、輸入元が出す物ならほぼブレンボ純正と言えるのでは？と思い購入してみました。

結果は大満足！
まず形状は内側がスリムになっており、スイッチに干渉する事無く完全に握り切れます。外側はオリジナルと同形状のため、握り心地に違和感も全くありません。

アルマイトの質が高く、パッと見塗装と見間違うようなしっとりしたツヤで「いかにも削り出し」といった感じが無いのがイイです。

エアロホールはストリートでは完全にファッションですが、副次効果として指の掛かりは良くなると思います。

ちなみにブレーキ側は無問題でしたが、見た目を揃えるためにこちらも交換しました。

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投稿日付： 2014/05/29 20:12

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥2,080 (税込)

リッキーさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

コスパを考えるとこの商品

5.0/5

★★★★★

やはり信頼できるブランドでこの価格の商品があるのは大変助かると思います。

今回友人のバイクに取り付けたのですが交換前となんら変わらず使えています。

とりあえず交換すればいい人などにお勧めです。

ショップに行くとやはり4、5千円取られてオーバースペックのものを入れることになります。

それより安いという点で早め早めに交換するほうが安全ということもあるので、自分のライディングスタイルにあっているのであればかなりお勧めですね。

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投稿日付： 2014/05/29 15:41

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,930 (税込)

toriさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： VMAX 1200 )

デイトナ　ゴールデンパッド

5.0/5

★★★★★

前々から気になっていたゴールデンパッドでしたが
セールで安くなっていたので購入。
キャリパー自体を金ピカのに交換を検討していましたが
これならば必要充分と感じました。

もとが純正パッドみたいだったので効果が体感できたのかもしれませんが・・・
NISSINのラジアルマスター交換時よりタッチの感じが良くなりました。

消耗品なのでセール時に購入しておこうと思います。

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投稿日付： 2014/05/29 15:06

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PIAA:ピア

PIAA:ピア : エクストリームフォースバルブ

￥4,591 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

明るい（白いと思います）です

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

4700Kですので、元々バルブに青い着色がありますが、明らかに前使用していた4300Kよりは明るく・白くなりました。
ただ、以前付けていたバルブよりもローが若干高いので、前車は少し眩しく感じるかもしれません。

バルブの取り付け角度は固定式なので、バルブの形状か中のフィラメントの取り付け位置が違うのかはわかりませんが、とにかく満足です。
耐久性については、悪路をこれから走り試していきたいと思います。

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投稿日付： 2014/05/29 15:04

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