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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
知らないうちに加水分解でボロボロになっていたエアクリフィルターを交換するために注文しました。
フィルターオイル（別売）の塗布量がよくわからなかったので、オフロードバイクにいつもやってる調子でオイルを塗布したところ、多かったようで、暫くの間はサイレンサーからエアクリオイルが吐き出されてきました。
取り付け方は間違いようがないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フレームに被せて グリスを塗布しました。
中古で購入したDトラッカー（250SB）に入っていたフィルターがボロボロだったので、カスタムも兼ねてこちらのツインエアーのフィルターに変えてみました。フィルターはジップロックのような袋で梱包されており袋の表面に英語で説明がかかれています。
大きさはフィルターのフレームより少し小ぶりで、商品説明の2層構造がフィルターの色で分かります。
使用感としては、以前からエンジンの吹け上がりが安定しない時がありましたが、交換後改善したように感じます。
フィルター自体が小ぶりなので取り付けの際は、フィルターのふちにシールグリスを塗るのをおすすめします。
※商品にはあらかじめオイルが付いていないので、合わせてオイルを買うのをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MC43にZETAのハンドルを装着し、30mmほどUPしますが、純正の張りがキツく交換。1本引きにして、遊びと取回しを調整すると、ダイレクト感が増す感じです。フレームのガイドを通る部分はシリコン潤滑剤を塗布して、左右フルロックでの遊びを持たせました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブ先端がレンズ状になっています。
安いバルブはいくらでもありますが、バルブはほぼM&Hマツシマを使っています。今までトラブルは記憶にありません。
G18 BA15Sですが、バルブ先端がレンズ状になっていて鋭い光を照射するとの事。
確かにそんな気がします。
さすがMADE IN JAPAN。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
他の方も言及されてますが、リニアな効きです。
踏んだら踏んだ分だけ効いてくれますし、軽めに踏んだコントロールもしやすいです。
店舗型の量販店だとちょっとお高いですが、webike だととてもお得に買えるのもうれしいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
材質、サイズにおいて、何の問題もなく使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブプロ（JA10）に使用しました。
取付ですが、コントローラーはライト内に収まらないので
外に取り付けることになります。
フロントカゴの下に取り付けとしました。
走行してみましたが、たしかに明るくなります。
ただし、左上に謎の光がでます。これは対向車・人に対して
まぶしくなると思われますので、ヘッドライトにテープ張り付けて
出にくくなるようにしました。
明るさは良いですが、光が散るのでそこがマイナスでした。
対向の幻惑を気にする方には注意が必要です。
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：レッド
利用車種： MT-09
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が良いと思います！カラーも沢山の組み合わせから選択出来ます！比較的ベーシックな組み合わせとしましたが、取り付けたイメージは間違い無かったです。
取付は非常に簡単。勘違いしてブレーキレバー側の純正レバーのカラーっぽい部品を抜こうとしてしまいましたが、それだけですね。クラッチ側のカラーは使い回し、グリスをしっかり塗って完了です。
走行はまだしてませんが、ブレーキ、クラッチ共に位置調整が簡単に出来るので、冬用グローブや夏用グローブでの違いも考慮して位置決めしたいと思います。
発送も早くて満足でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドミラーとウィンカーとのクリアランスは３ミリです。
バーエンドミラーとの干渉予防にショートレバーを考えていたのですが、この新型のミドルでも交わせるかな？と思って買ってみました。あと、ハンドルを変更してるせいでウィンカーとも当たりそうだったけど、どちらも数ミリ間隔で交わせてます。U-kanaya のレバーは過去に二度 使った事があってそれらも良かった覚えがあります。
純正と大きく形が変わるので 買う前によく考えたほうがいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元の古いものから効果して問題なし。１年間ほど使用中です。
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