補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(395)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥371 (税込)

アフリカさん（インプレ投稿数： 22件 )

安心のブランド

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス良いです。
排気漏れも無く、安心です。

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投稿日付： 2012/09/06 19:08

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : 【セレクテッド・スロットルキットリペアパーツ】スロットルスタンダードワイヤー

￥4,925 (税込)

けいじさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GPZ900R )

満足

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ステンレスなので、錆びにくいです。
もう少し安ければ☆五つでした。
今後の値下げに期待します。

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投稿日付： 2012/09/05 17:20

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥21,536 (税込)

ミッチーさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

【Webikeモニター】

自分の乗ってるZX-12Rも購入してから10年目突入！！
愛着もあり手放すつもりもない（買い替え出来ないとも言う）

今後もベストコンディションで乗るためには消耗品の交換が欠かせません。
エアフィルターもその中の一つ。

しかし、自分は基本DIYが苦手で全てバイク屋さん任せ。
ただ今回は、自分で交換したいと思います（ネットを駆使して）

中々休日が取れずまだ交換はしてませんが、交換後は当然試走して交換前との違いを期待しています（＾＾）

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投稿日付： 2012/09/04 14:44

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,506 (税込)

まー坊さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

高級感があります

5.0/5

★★★★★

カスタムしてるな~って感じがすごく目立ちます。
高級感があって、調節もできるので
オススメします。

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投稿日付： 2012/09/03 14:27

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーレーサー用可倒式

￥8,180 (税込)

R_watanabeさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KSR-2 | TMAX500 )

Frandoマスター用に

4.0/5

★★★★★

Frandoの7NBラジアルポンプマスター用に。

このマスターはレバー形状がブレンボのラジアルマスターと同じなので、マスター側、レバー側ともに無加工で装着可能でした。(マスターのレバーレシオはφ14x18mm)

Frandoのマスターに付いているレバーはミニモト用としては長すぎるので、ZETAのレバーでちょうどいいくらいだと思います。ただ、グリップに人差し指を残すスタイルでブレーキを操作する人だったらレバーがあとちょっと、10mmくらい長いとほんとにジャストサイズだと思うのでそこがちょっと残念。

マスター側のレバー位置調整ノブを止めるピン2本と、そのピンを打ち抜くための棒も付いてました。
(ピンはいつの間にか抜けてても気づかないし、打ち込むのが面倒だったのでコッタピン留めにしたので使いませんでしたが…)

ZETAの製品なので見た目と仕上げは文句なしです。

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投稿日付： 2012/09/03 14:25

2人のライダーが役に立ったと考えています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コネクターセット110型、250型

￥268 (税込)

nicecatchさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク：ニンジャ250R )

2回目の購入

4.0/5

★★★★★

ninja250R 純正テールランプをLED化の2つ目作成　そのために購入
品質はまったく問題ないのですが、オス　メス片方だけ販売されているとうれしいかな　片方しか使わないので、、、

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投稿日付： 2012/09/03 14:24

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

kaeさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

U-KANAYA ロングアルミビレットレバーセット

4.0/5

★★★★★

　純正のレバーの傷とくすみが気になってきたので交換。
取り付けは至って簡単、説明書も何もなくても交換できます。

レバーの交換と共にクラッチケーブルも交換したお陰か、前と
比べて物凄くクラッチが軽くなりました。

デザインもカッコよく、握った感触も前より良くなりました。

前のアルミ地に比べ色もブルーにして目立って良い感じ。

値段もクラッチとブレーキ両方で一万円は安いと思います。

今度は別のバイクも交換しようかなと思いました。

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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