品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ZEROのハイスピードプーリーSSからの交換です。
まず取付けについて、プーリー内部に若干バリがあります。又、スライドピースがキツくて動きが悪い。ランププレートローラー側外側に若干バリあります。
取付け前にバリ取りやスライドピースを少し削って動きを良くする必要があります。
付属のWRは7gと書いてあります。使わないからいいけど(笑)
今回はベルトも一緒に交換したのでプーリーのみの評価にはならないと思いますが、取付けてベルト馴らしの段階で明らかに出だしから加速が良くなった。
WRはDrプーリーを使っておりZEROのプーリーの時は5gでしたが5.5gと重くしてもグイグイ加速し少しキツい登り坂でも加速します。
又ZEROのプーリーの時は36mmボスに2mmカラーを入れ38mmまで長くし、かなりベルトを落とし込んでいましたが、こちらは付属の2mmカラーをまず説明書通りランププレート奥に入れプーリーを装着し36.5mmのボスを入れました。
ベルトを落とし込んでいない分、出だしや加速が落ちると思いましたが逆にかなり良くなりました。
まだベルトの馴らし始めで全開走行の評価は出来ませんが、それでもかなりの違いを体感出来るプーリーだと思います。
ZEROのプーリーやキタコのパワードライブキットも使いどちらも不満は無いのですが、トータルではマロッシが一番だと思います。
ZEROは高回転寄りでベルトを落とし込まないと出だしが少し悪くなり、キタコは低速?加速重視で最高速が落ちます。
高いけどいくつも試すより最初にマロッシ付ければ逆に安く済んだと思いました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正のブレーキ・クラッチレバーのなんと遠いこと遠いこと
運転しているときにレバーが遠いので、指を伸ばして操作しており、かなり疲労が溜まりました。
こちらの製品に交換してから、苦痛から解放されて楽に操作できるようになりました。
レバーの形状が絶妙で、ロングツーリングの際の疲労軽減に一役買いそうです。
ブレーキに関してはどの段階にしても操作可能ですが、クラッチはあまり近づけすぎるとクラッチが切れなくなります(ワイヤーの調整でなんとかなるかもですが)。
値段もクラッチ・ブレーキのセットでこの価格なので、大満足です。
取付に関しても交換するだけですから簡単です。
ただし、TRACERの場合はハンドガードを取り外す必要があるので、工具はある程度用意しておいたほうが良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
メーカー標準装着品だけに品質は良いと思います。
好みだと思いますが握った分だけジワっと効いてくるフィーリングは通勤、高速&峠ツーリングがメインの自分には必要十分な性能です。
ブレンボの4Pキャスティングキャリパーは汎用性が高く色々な車種に使われている為懐の広いパッドだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
マロッシ マルチバリエーター三代目になります。
消耗品なんで3年を目処に交換しています。
マロッシ特有のWR片べり以外は上から下まで大満足な1品です。
性能に関してはまったく問題無く人様に自信を持って勧められる1品です。
WRとボスは使用中気にしてて下さい。
因みに自分的にはセンスプは純正5FA2の方がお奨めです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
高効率ハロゲンは耐久性に問題があるということで購入をためらっていたのですが買って良かったと思います。期待通りの色合いで、もちろん通常のハロゲンに比べ路面を明るく照らします。歩行者や自転車の視認性も向上しました。
消灯時には、正面から見るとヘッドライト内が青く見えます。
「二輪専用設計高耐振仕様」にも期待です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
KSRをレストアした時に純正エアクリーナーが劣化で朽ち果ててしまっていたので代替品として購入しました。
古い車両なので社外品があるだけでありがたいですm(_ _)m
純正品よりもしっかりした商品で耐久性もありそう、価格も純正品より安く買えたので次もこの商品を購入するでしょう。
できればこの先もKSRのエアクリーナーをラインナップし続けてほしいですね。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
BIKERS製の同じタイプのブレーキレバーと一緒に取り付けました。
前にこの商品と同じ位の価格の社外レバーを取り付けた時、バリがひどく取り付けに苦戦した経験があるんですがBIKERS製のレバーは品質が良く、無加工で取り付ける事ができました。
位置を6段階に調節できるので指が短い自分にも丁度良い位置に合わせる事ができました。
見た目もカッコいいのでドレスアップにオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ハンドル周りのパーツをBIKERSで揃える為にに取り付けました。
自分は指が短いので純正のレバーが遠くに感じていましたがこのレバーは位置を6段階に調節できるので自分の握り安い位置に調節する事ができました。
質感も良く形状も独自でカッコいいのでドレスアップにもオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
レバー交換も、純正のレバーを取り外して取り付けボルトは再利用ですが
ボルトの違和感もなくキッチリと取り付きました。
メカに疎い方でも簡単に交換可能ですね、解らない事があった場合の連絡先も
明記してあり、とても親切だと思います。
取り付け後の見た目もバッチリだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 3 |
走行距離20000kmになったので、ベルト・ウエイトローラー・スライドピースを交換しました。
少し変速時期が変わったのか?加速がスムーズで気持ち良いです!!
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