補修パーツのインプレッション (全 7918 件中 301 - 310 件)

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リターン3さん(インプレ投稿数: 110件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

変えたばかりでこれからですが慣らしの段階でも効きがよく、コントロールもしやすい。純正?の効きがいまいちだったので期待どおり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 23:30

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アキラさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: TW200E

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見栄えが大変良くなりました、
取り説もわかりやすく取り付けにも困りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 18:44

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マッサさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
  通勤で使用してます
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
  面倒くさいだけで 難しくは無いと思います
【使ってみていかがでしたか?】
  よく効くし ライフも長いと思います
【付属品はついていましたか?】
  付いてた
【期待外れな点はありましたか?】
  ダストが出るのは仕方がないかな

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投稿日付: 2024/04/29 17:45

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ZIGZAG01さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | NSR50 | ジョルノ デラックス )

ケルビン数:6000K
利用車種: XT250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オフ車特有のヘッドライト裏のスペースのない車両にはもってこいのLEDです
ほぼ純正ハロゲンと同サイズなので何も問題なく取付できます

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投稿日付: 2024/04/28 22:18

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かんぱちさしみさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パワーアップを狙って交換。併せて吸気インナーダクトも開口部を大きくしてみました。
結果スムーズにスッと加速するようになった気もします。
が、フィルター交換のおかげなのか、インナーダクト加工のせいなのかはわかりませんし、そもそも加速感の変化もプラセボ効果かもしれません。
交換後しばらくはアクセル戻した時にボコボコ言ってたので(すぐなおりましたが)、何かしら吸入効率は変わったのだとは思います。

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投稿日付: 2024/04/27 22:03

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カタナさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品が生産終了となっている中、販売台数の少ないにも関わらず、商品設定して頂いているアドバンテージさんに感謝いたします。

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投稿日付: 2024/04/27 20:03
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garakutayaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MD70 (郵政カブ) | TY-S125 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入したカブに使用しました。
購入後、エンジンのかかりも悪くなかったのですが、エアクリを外して見ると下半分がオイルまみれでした。
こちらに交換後、加速、燃費ともに良くなりました。

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投稿日付: 2024/04/27 18:33

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lynxさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZX-12R | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF-R25(8BK-RG74J)に取り付けました。
適合車種に22年以降のモデルは書いてありませんが、問題なく取り付けられました。

燃調の薄い反応も出ず、説明のとおり吸入量は増えていないようですが
しっかり吸うようになった感じです。

純正では、エンブレ多用で長く走っていると、吹き返しのオイルでもっさり感が出てしまいますが
この蛇腹の少ないハイフロータイプでは、それほど気にならなくなりました。

交換してそれほど走っていませんが、今のところは新車のときのレスポンスが
ずっと続いているような感じです。(気のせいかもしれませんが)

平坦な街乗りメインの人には効果がわかりにくいと思いますが
私のように、急勾配の多い田舎道を毎日通勤する人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/27 16:30

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ぴーやまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 黒色は引き締まった印象になります

    黒色は引き締まった印象になります

ブレーキレバー交換しました。
ZETA パイロットレバーブレーキ商品番号F5575
純正品よりで指先のフィーリングもよくなりました。
おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/27 13:21

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ぴーやまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 黒色は印象が引き締まります

    黒色は印象が引き締まります

ブレーキレバー交換しました。
ZETA パイロットレバーブレーキ商品番号F5575
純正品よりショートで指先のフィーリングもよくなりました。
おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/27 11:42

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