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3.0/5
使用しているヘッドがキタコということもありキタコのガスケットを使う事にしました。
サイズもちょうどよくぴったりと嵌めれるのでガスケットが落下してイライラする事もなく装着できました。
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5.0/5
スロットルワイヤーは流用するつもりでしたが元のキャブがスロットルワイヤーを取り外せない仕様のため購入しました。
ワイヤーを引いた際の抵抗が驚くほど少なくスルスルと動かせるのはとても感動します。
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4.0/5
パワーアップの定番ということで購入。
吸気音は多少目立ちますが割りと頑丈な作りもしていて吸気量にも不満はありません。
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5.0/5
以前も「B2クリア」のバルブにしていたのですが、このバルブ、純正より光量がかなり上がり非常に明るいです！初めて純正からバイクビームに換えたときは感動したほどです。ライトが明るいと車体の小さなマグナ50にとっては他車にも気づいてもらいやすいので、夜道も安心です。耐久性については、以前交換した時期を覚えていないので、結構持ちます。
実は話題の「イエローヴィーナス」が欲しかったのですが、Webikeさんで取り扱っていなかったのと、某用品店が品切れでなかったため今回も「B2クリア」にしました。今度、バルブが切れたときは「イエローヴィーナス」にしてみたいです。
純正より明るくなって安全運転にもつながるので、おすすめです。
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5.0/5
08CBR1000RRのクラッチ操作力が半減！楽になりました。07CB1300SBでブレンボ製クラッチマスターを使っていましたが、その時以上に純正からの取替効果大。操作性も純正と比較して違和感なく良好。オススメします。
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5.0/5
元々私の場合両レバーが握り難いなどの不満は無かったのですが
レバーの色をブラックにする事で、ハンドル周りを引き締めた感じ
にしたかったので選びました。
結果は非常に満足しております。レバーもアジャスターも黒を選ん
だのですがとても格好良いです。
取り付けに際しても特に問題なく簡単でした。長さは純正レバーの
長さで良かったのでロングを選択致しましたが非常に握りやすいです。
値段も良心的な価格で抑えてあるあたりも非常に満足しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
わざわざバイク屋行って注文して又取りに行くならこれでOK！純正部品と同じ！
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3.0/5
右に転倒するとやられがちな部分ですが、ブレンボのリペアキットが手軽に入手できる今の時代、とても助かります。交換は純正マスターを自分でOHした経験がある方なら問題なくできると個人的には思いますが、レバーの取り付け方が通常とは違うため、ロッドの痛み具合（曲がり・折れ）によってはレバーを外すのに難儀するかもしれません。なお、ブレーキは重要部品ですので、交換作業に自信のない方はプロに任せた方が無難かと思います。
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4.0/5
マスターが壊れるような右転倒の場合、このパーツはほぼ確実に飛んでいくので、サーキットであれば探し回る訳にもいきません（苦笑）。このパーツが飛んでいくような破損だとマスターのプッシュロッドもほぼダメなのですから、リペアのために購入するプッシュロッドキットにこのパーツも付属していればいいのですが、気が利かない(？)ことに付属していません。よって、どうせ直すなら色気を・・・という方にはよいパーツだと思います。
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