KITACO:キタコ

純正パーツ、廃盤の為購入　ただカットするのに面倒くさいとは、思わなかった。切りやすいので安心

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純正パーツ廃盤の為、購入取り付けてみて今のところ問題は、なかそう

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中古で入手した車体の純正品をずっと使ってましたが、最近油を差しても動きが鈍いので、思い切って新品に交換することを決意！
初めは純正をオーダーしましたが、フッと「こちらの方はトータルで安くならない？」と思いつき、純正の発注をキャンセルしてこちらを注文し直しました。
手元に来て付けた感じは純正と変わり無しです。
まぁアクセルワイヤーなので大差がないのも当たり前でしょうか・・・
見た目がシルバーメッシュ調となり、ブレーキホースのメッシュと合っているので、個人的には色合いと純正よりは安くついたという意味で満足です。

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一番安価だったキタコ製を使用。特に問題なく、排気漏れもありません。

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【使用状況を教えてください】
古くなってきたので補修用に購入しました。
マフラー脱着の際は前回のものを使い回さず新品交換しないと廃棄漏れの原因になります。

【使ってみていかがでしたか？】
良い意味で純正と変わらないクオリティだと思います。
全く不具合はなく、問題なく使用できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品との比較では特に変わりなく使用できます。
耐久性も問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
CB1100は4気筒なので、2セット必要です。

▼経年劣化しにくい部品なのでセール時にまとめ買いしておくとお得です。

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とにかく吸気音好きな人はつけたほうが良いかも。
音はかなり大きいですが、気持ちのいい音です！上までキッチリ回るようになります。抜けの良いマフラーだとサブコン入れたほうが良いかもです。

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R1-Zのガスケットです。純正のものは値段が、かなり高いので今回はキタコのガスケットを使用しました。製品自体は作りもしっかりとしており、良いものだと思います。チャンバーを時々変える人には特にコスパが良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
ハンドルをミニコンドルに替えてハイスロットルとノーマルレバーの併用がクリアランスの問題で難しくなり、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもキレイなアルミ製でした。

【取付けは難しかったですか？】
配線を差し替えてボルト固定するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
レバーが角ばっているのが少々痛いです。あとは特に問題なく使用できています。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼事故にあった際にレバーの軸部分の根本から折れてしまいました。

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初期型トリシティ125にて使用しました。
中古で購入した車両で自分が乗った分も含めて走行距離は16,000kmを超え、ベルトトリップ＝オドでしたのでベルト交換と同時に交換することにしました。

ネットで調べるとトリシティ125の純正のウェイトローラーは10ｇだと記載があり、純正の走りに特に不満は無かったので純正と変わらない10ｇを選びました。
取り外した純正ローラーを見てみると6個のうち1個に小さな摩耗がありました。
このまま純正ローラーを使用していたら摩耗は進み、他のローラーも摩耗していったかもしれません。
ベルトだけでなく、ローラーも劣化していくでしょうから同時に交換をした方が良いかもしれません。

交換前の純正品の摩耗があった為か、交換後は発進時の動きが滑らかになったと感じます。
オイル交換、ベルト交換もしたので恐らく気のせいですが以前より燃費が少し良くなりました。

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ブローバイの処理のためにオイルキャッチタンクも同時装着をオススメします。

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