KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110に使用しています。
交換するときはいつも本商品を購入しています。

【使ってみていかがでしたか？】
JA10はドラムが非常に小さいのでブレーキに不安を抱えていますが、その中でもこのブレーキシューは比較的よく止まるように感じています。
他社製品とは比較したことがありませんが、性能には満足しています。
タイヤ交換などの際にこまめにチェックして清掃を繰り返せばある程度長期間は使い続けることができます。
価格も安いので、効きが怪しくなってきた段階ですぐ交換してもいいと思います。

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純正がとても高いので少しでも安いこちらを。
使用感は全く問題なし！

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Vino(5AUA SA10J)2000年式に装着しました。
前回もキタコ製に交換し4年経過し、ブレーキング時の鳴きが発生。キーキーうるさい。
遊び調整から見ても減っているのは分かるので新品に交換。
リターンスプリングの取り付けにスプリングフックで引っ張るのですが、かなりの馬鹿力が必要。
強化クラッチスプリングよりは楽にはまりますが。
交換後は鳴きもおさまりブレーキの効き目もアップしました。21年も前の旧車パーツを提供していただけるキタコ社に感謝です。

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JC92適合です。
ウイルズウインのアトミックマフラーに使用してます。

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期待通りの商品。作業性が良く、定期的に交換しています。

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純正リレ‐が壊れたので、ウインカーのLED化も視野に入れて選択。アドレスV125用ですが２ストのアドレスV100にも問題なく使えました。

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他者のレビューでこちらの商品を利用した例があり、純正も割高なことから購入してみました。
ハンドルが純正ではなく大き目（グリップ位置高め）でしたが長さが不足することはありませんでした。

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モンキー125用ですがグロム に取り付け
問題なく取り付け可能ですがグロム の場合
純正エアクリにカウル止めがありますので
この商品を付けるとカウル止めが無くなります
ですがカウルは取り付け可能です
少しカウル下側がぷらぷらします
ポン付けでは走るには走りますが
低回転スカスカ　アクセル付き悪いので
サブコン必須かと思います
UNiパイプ穴にはブリザーホースをホースジョイントで
取り付けて終わりです　吸気センサーは適当な場所に
インシュロック等で縛れは大丈夫です

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NSRのサイレンサーを外した為、交換用で購入しました。交換後もガスケット部からのオイル漏れや排気漏れは有りません。サイレンサーの取り付けは軽く閉まる位でサイレンサーとステーのネジを仮締めし、先にサイレンサーとチャンバーのネジを本締め後サイレンサーと車体のネジを締め付けて下さい。掃除をながら何回か繰り返し使っていますが、問題無く使用出来ています。デイトナのサイレンサーにも使用出来ます。

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ドラムブレーキなのでディスクに比べれば利きはいまいちですがドラムとしては十分な制動力があるシューだと思います。ただ、当たりがつくまではせいどうりょくが不安定なので気を付ける必要はあります。現状で急制動でも鳴きはありません。耐久性については交換後100km程度なのですこれからの検証となります。値段からは十分な性能と思います。

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