ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価
U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。
総合評価: | 4.2 /総合評価719件 (詳細インプレ数:670件) | |
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買ってよかった/最高: | 333 | |
おおむね期待通り: | 256 | |
普通/可もなく不可もない: | 79 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 21 |
純正クラッチレバーを立ちゴケで折ってしまい、A○azonで純正もどきのクラッチレバーを購入して使用したのですが、クラッチのミートポイントが遠くなり、半クラがしにくくなってしまいました。
本製品はクラッチの握りやすさ、軽さ、調節機能を売りにしていたので、それらを期待して購入しました。
実際に使用してみると、説明通り、クラッチが引きやすくなり、力学的に適しているのか軽く感じました。
調節機能も6段階と細かく調整ができて便利です。
質感も丁寧な仕上がりで、値段以上の出来に大変満足しています。
クラッチが遠くてお困りの方、特に油圧クラッチで調整が難しいバイクにお乗りの方は、まずU-KANAYAさんのレバーを試されることをおすすめします。
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軸のボルトを外して付けるだけの操作。
今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…
クラッチは外して付けるのみ!
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。
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5.0/5
妻がグロムに乗ると、ノーマルレバーは遠すぎて握るのが大変ということだったので購入。
各メーカーから同じようなレバーが出ていて値段もピンキリだったので色々と迷いましたが、取り付けも何も問題なく、使用した感じも不自然なガタなどもなく、これを購入して良かったと思います。
レバーの調整もちょうどいい位置に設定できたようです。
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4.0/5
安いものだから、それなりだろうと思って購入したのですが、値段を感じさせない質感が気に入りました。
後は、使用した上での耐久性が気になります。
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・NC700Xのレバーには、アジャスターが無いのでちょっと奢って交換しました。アジャスターのカラーは、レッド。とにかく価格なりの質感です。
・取り付けは、ボルトを外して純正品と交換するだけ。ただしクラッチ側は、ワイヤーを切れ込みに合わせて外す&付けるという作業が発生。
・6段階の調整が可能なので、2本掛けから4本掛けまで好みを選べます。
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5.0/5
純正レバーはレバー位置がアジャスト出来なかったので、こちらの品を購入しました。
取り付けは、純正レバーを外して付け替えるだけなので、初心者にも簡単に行えるはずです。
その際、ピボットピンやマスターシリンダーピストンとの接触部にグリスアップをしましょう。
ブレーキレバーとクラッチレバーの両方で、この価格、本当にお買い得だと思います。
また、レバーとアジャスターのカラーを組み合わせて購入できるので、ビレットの質感と合わせてドレスアップにも最適です。
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5.0/5
純正のレバーはブレーキ側はアジャスターがついているがクラッチにはないので遠く感じていました。この商品は手が少し小さい人にはとても良い商品です。
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4.0/5
純正レバーから簡単に交換でき満足。
しかし、取り付けた際に純正の60%の長さくらいしかなく、一瞬間違えてショートレバーを購入したのかと思った。でも、ガッツンブレーキを防止できるので、これはこれで満足してます。
色はゴールドが綺麗で見栄えも良くなり大満足です。
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純正のレバーが転倒で曲がってしまったので社外に取り替え。
レバーの広がり角が純正が4段階なのに対し6段階の調整ができます。
もちろん純正の4段階と社外の4段階は全く違うのでクラッチの調整は全く変わると思います。
また、調節ネジにバリエーションがあるので自分のバイクにあわせてアクセントを入れることができます。
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5.0/5
手が小さいのでノーマルでは疲れ気味でした。アジャスターで自分好みのポジションを選べるので、手が小さい方や女性におすすめです。
取り付けは、クラッチケーブルの調整ができるなら問題ないと思います。
交換後は手の疲れも軽減され、デザインも良で気に入ってます。
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