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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
10年以上放置されたキャブ…
穴がすべて詰まってます。
ワイヤーのリンケージ固着を取るためにお風呂にいれました。
次はキャブクリ風呂に…真っ黒になりました…
スッキリしました。
部品を組み込んで完成一歩手前。
【何が購入の決め手になりましたか？】
原液は高いしガソリンと混ぜると捨てるのに困るので、泡タイプに。評判もよいのが決め手でした。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
汚いキャブをかなりキレイにしてくれました。
頑固な汚れもつけ置きでバッチリ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
勢いよくて飛び散るのはもったいない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
何も問題ないです。
【比較した商品はありますか？】
なし。
【その他】
初心者が放置車両のエンジンをかけてみようと思い、まずはキャブの掃除と思いチャレンジしました。
外して開けてビックリ^_^;ではないですが、汚れは覚悟してましたが、さすがにこれは汚れが取れないかもと心配しました。
アクセルワイヤーのリンケージが固着してたのでお湯で緩めてからキャブクリに付けておいたらバッチリ。
無事に全部の穴が通りました。
コンプレッサーでエアで確認済みです。
バキュームピストンは破れもないし、高いのでそのまま使用。
ゴムパッキンは交換。
同調は目視…
組み込みまで終わりましたが、まだ始動はしてません。
キャブクリとパークリとエアでここまでキレイになったので、見た目はバッチリになりました。
あの汚れが落ちたので、キャブクリの性能には満足してます。
まぁ、動くかどうかはど素人のイジリなので別問題ですけど…
一応、動作確認の動画
https://youtu.be/U4cnYbTafKI
ここの機能ではアップ出来なかったので貼っときます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外して放置してた純正インジェクター内のガソリンが固まってガム化してしまったので購入。
（しばらく別車種のインジェクターを使ってました）
ボトルの口が偏っているので注ぎ方を間違えなければタンクの中に入れやすいです。
注意点として、ガム化してる部分に添加剤が触れなければ意味がありません。
アクセル開度半分ぐらいまではすぐ使えるようになったのですが
半分以上開けると失速する状態が暫く続きました。
ある日峠へ行って微妙な路面状況の下りを下りきった所の直線でアクセルを開けたら
なぜかガムがほぼ全て落ちていた。
下り坂が良かったのか振動が良かったのかは分かりません。
燃料添加剤は他にカストロール、STP、ニューテックを試したものの
ガムを落とすことは出来ませんでした。
燃料コックを回すのが軽くなったり完全燃焼感は出るのですが。
オススメです。
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1.3/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
放置車両のキャブ内には全然、効かない。
キャブボディの汚れとかうっすらと付着した汚れには効くかも？ぐらい。
やっぱり泡タイプが最強
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前使っていた、スーパーチープツールズのキャブクリが最強な気がするが、クレのキャブクリよりは強力。
しかし、通常のキャブオーバーホールや、日常のキャブ清掃には申し分ない。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
表題の通り洗浄力が強く、それなのに他のメーカーに比べ安価です。
キャブのバラシには欠かせません。
ずっとワコーズでしたが今後はこちらにします。
まさかヤマハの洗浄剤を使うなんて自分でも考えていませんでした。
これは常に1本常備しておきます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてムースタイプを使ってみました。
液状のキャブクリーナーはすぐに流れ落ちてしまいますが、ムースタイプはしばらく留まるせいか汚れが落ちやすいように思います。ガム状に固まったガソリンも落とすことができました。ただ液状のキャブクリーナーよりも粘性が高く、渇いた後もねばねばします。汚れを落としたあと、液状のキャブクリーナを使い乾燥させました。このキャブクリーナーはエンジン等についた油汚れを落とすのにも効果的でした。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Buellが不調になった際に、燃料添加剤と共に試してみました。Buellはダウンドラフト型のインジェクションなので、上から下に噴射するだけで良く大変都合良く使用することが出来ました。清浄効果は驚く程素晴らしく、バタフライバルブの裏等もすっきり綺麗です。私の場合、不調の原因がインジェクション周りの汚れでは無かったので、動力性能を改善すると云う効果は判りませんでしたが、清掃すると云う目的としてはとても優秀な商品だと思います。定期的に使用して見たい商品です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
室内で吹かないように（汗
【何が購入の決め手になりましたか？】お手ごろな価格と使用方法の手軽さ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ＮＳ２５０Ｒのレストアに一役買ってもらいました。
おおむねＯＨ済のキャブレターを装着して始動確認後、とどめの一撃代わりに使ってみました。
キャブレターに吹き付けるだけなのですが、調子に乗るとエンストさせてしまい再始動が少し面倒になるので吹き付け量は適時調整しながらです。インシュレーター周りの汚れも多少は流してくれるので助かります。
【期待外れだった点はありますか？】期待はずれというか、まぁ、使用中は白煙が機嫌よく出ます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】スプレーの出力調整してエンストしない程度に 吹き付けることができればもっと楽なんですが。
【比較した商品はありますか？】YAMALUBEヤマルーブ:スーパーキャブレタークリーナー
【その他】
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
なんといってもコスパに優れたAZのキャブクリーナーです。
性能面では問題なく使えてますのでお買い得ですね。
似たような商品で http://www.webike.net/sd/21289345/ もありますが何が違うんでしょうか？
次はこっちも試してみてレビューしてみたいですね。
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5.0/5
もう何年も前から使用しています
使用感は泡が汚れを包み込む感じでなので
普通のスプレー状みたく
洗い流すのでは無く包み落とす感じです
汚れは確かに落ちますが
指で触ると粘つき感が有るので
もし気になる場合は事前にゴム手袋をして
作業をした方が良いかと思います
他にも少し臭いがするので
換気をよくして作業をしてください
作業方法も不要なスプレーの蓋に
キャブレターの部品を入れて
ドブ漬けみたくすれば確実に汚れは落ちます
もし多く使う方の場合には
ヤマハの原液タイプの方が得かも知れません
こちらの方はガソリンで希釈をするタイプです
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