AZオイル:エーゼットオイル

【使用状況を教えてください】
古い車両や放置プレイされたバイクを譲り受けたり購入したりすることがそれなりにあるので、キャブレタークリーナーは価格の安い商品を中心に購入＆使用させていただいています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に数回使用した事がある商品なのでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカーのホームページやＷｅｂｉｋｅさんの商品情報欄に「キャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミストなどを取り除くことができます。」と記載されていますが、私は基本的にキャブレターを車体から取り外して可能な限り分解してから本製品を使用しています。
内部の表面的な部分のワニス等であれば、本製品を吹き付ければ短時間で落ちて行きます。メインジェットやスロージェット等の細い通路の洗浄には漬け置き等で処理する事になるのですが、極細のワイヤー（針金）やコンプレッサーを用いたエアガン等で開通を早めたりしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
刺激が強い溶剤なので直接肌に触れないように使用してください、万が一目に入ってしまうと大変なことになるので十分な注意が必要です。（私の過去の体験談として、本商品と同じようなスプレー式のキャブレタークリーナーを噴射した時に跳ね返った溶剤が目に入ったことがあります、不幸中の幸いと言うかその時に使い捨てのコンタクトレンズを使用していたのですが、一瞬でクチャクチャニになりました・・裸眼で浴びてしまったらどんなことになるのか・・・）
素手で長時間使用すると手のひらの皮膚がボロボロになります・・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
【注意すべきポイント】欄にも書いた通り刺激の強い溶剤なので簡易的なゴーグルや耐油性の作業手袋を準備しておくと良いと思います。
使い捨ての薄いゴム手袋は短時間でダメになりました。
【メーカーへの意見・要望】
AZさんは同じようなキャブレタークリーナーがもう１種類発売されています（同じデザインで青い缶スプレー）どちらもムースタイプです、そちらも使用していますが一体何が違うのでしょう？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのキャブ車ですので、春と秋にジェットを交換しております。　安いので気兼ねなくたっぷり使えます。　意外な使用方法としては、キャブの外側のや、タンクの給油口の周りの汚れにも有効です。

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チョットかけてワニスを溶かし、その後、再スプレーして詰まりを吹き飛ばせます。
高価な泡タイプは溶かし専門なので、詰まりを吹き飛ばすにはパーツクリーナーやエアーコンプレッサーなど他の機器を使いますが、何もない環境で重宝します。

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原付のバイクのキャブが調子悪く、ふけない、燃料がいかないなどのトラブル発生。購入してあったので、キャブをばらす時間がなかったので、直接ガソリンタンクに少し入れました。徐々に老けるようになりました。

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汚れ落とし、メンテナンス用に試しに購入です。
普通のタイプとこちらのムースタイプ一緒に購入しましたが、値段、量的には十分で気にせず清掃にガンガン使用出来るのでいい商品です。

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メンテナンス、清掃用に試しに購入です。
値段も安く、量もあるので、気にせず使用出来ます。
泡タイプとどっちがいいか？一緒に購入です。
清掃には十分でまた無くなったら、リピート購入したいと思います。

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良いですね、これ。
値段も安いのでつけ置きなどにバシャバシャと使えます
緑青、ワニスなどを強力に落としてくれます。

キャブレタートラブルで不動になっていた発電機の修理や古いキャブ車の修理に使用しました。

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キャブをOHするのに買いました。
詰まりも無く綺麗な物でしたが、クリーナーで綺麗にしてみる事に。
元々詰まっていなかったので、どの位の効果があるのかわかりません。
目に入ると危険なのでそこは気を付けましょう。
綺麗にしてくれそうな臭いはします(笑)

キャブ車を手放してしまったので、もう使う事は二度と無いかな・・・。

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20年以上放置されたバイクの修理を頼まれて、こちらを使用しました。
キャブレター内のフロートやバルブが完全に固着していましたが、分解後各パーツにこちらを吹きかけてひたすら清掃を行い、固形化したガソリンを除去。
ゴム類を交換したところエンジンがかかり、公道復帰できました。

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キャブレータやシリンダヘッドなどの清掃に重宝しています。頑固なカーボン汚れにも根気よく付け置きすれば綺麗になります。他のブランドよりも安いので気兼ねなく使えるのが嬉しいです。

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