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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
□使用上のポイント
・少量でよく伸びるので付け過ぎないよう注意。
・白色なので拭き残し注意、パネルの隙間に残った部分も忘れずに。
・塗りこみ用と磨き上げ用の2枚のウェスを使うと時間短縮に。
○良い点
・これ1本でほとんどの部分に使用可能、ワックス種類の使い分け本数を減らせる。
・特にホイールに飛んだチェーングリスが簡単に落とせるのに驚き。
・汚れ落とし効果が高く、拭き上げ後のツヤもピカピカ。
・コストパフォーマンスは最高。
×注意点
・ノズル先端に漏れ防止のキャップが欲しい。
・石油系の臭いのため部屋の中の使用には注意を。
以上の事から、ボディ塗装面とホイールに主に使用し、プラスチック面は他の専用ワックスを使っています。総合評価は非常に高いと思いますので1本持っていても損はしない一品だと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
コーティング剤やワックスって単体でみるとあんまり優劣がつけられないので、
現在手持ちの固形ワックス(シュアラスター)とプレクサスとの比較
(主観的ですが)を通して評価すると…、
○作業性
・これは洗車後濡れたままスプレーしてタオル類で拭き上げるだけ、かつ
ゴム類以外なら大体なんでも使えるプレクサスが最も良いと感じます。
次点は濡れたままスポンジで塗り込む事ができる固形ワックスですね。
ユニコンカークリームは一度水気をしっかり拭き取る必要があるようで
多少面倒に感じる点はあります(水分が混じると塗り伸ばしにくくなるため)。
ただ、固形ワックスはスポンジで塗り込んだ後しっかり拭き取って、更に
乾拭きをしないと思うような仕上がりにならず、オマケに未塗装樹脂に
間違ってつけちゃうとワックスカスが残るのが問題になりますが、
ユニコンカークリームは薄く塗り伸ばした後は軽く乾拭きするだけで
大体満足のいく良い仕上がりになり、未塗装樹脂についちゃってもワックスカス
にはならないので、トータルの作業時間はこのふたつについては大差がないよう
にも思います。
○ツヤ、光沢
・どれ使ってもツヤや光沢は出ますが(笑)、ユニコンカークリームのツヤの出方は
プレクサスのようなビッカビカに反射するといったものではなく固形ワックスの
ヌルヌルヌメヌメしたような、如何にもワックスを塗った！という感じかな？
○耐久性
・これは下地処理(鉄粉除去等)をしっかりやった場合と、そうでない場合で評価が
割れます。
しっかりやった場合は固形ワックスとユニコンカークリームが同率一位で、
手抜きしている場合はユニコンカークリームがトップになります。
プレクサスは…あまり耐久性は無いみたいですね。
○汚れ落とし能力
・正直、ユニコンカークリームはこの項目が他の2つに対し非常に優れてます。
リヤホイールにこびりついたチェーンルブがサッと落ちたのには、感動を通り越して
なにか劇薬でも入ってるんではないのかと疑ってしまうほどでした(勿論、そんな
ことはないんですが(笑))。
※因みに、こういう場合にはプレクサスはあんまり効き目がないです。固形ワックスも
効き目はないですね。まぁ当然といえば当然ですが。
○コストパフォーマンス
・固形ワックスもプレクサスも2000円?3000円前後ですが、ユニコンカークリームは
1000円以下(750円前後)と安いです。オマケに薄塗りで充分なので減りません(笑)
○その他
・ユニコンカークリームは灯油のようなニオイがします。私はあんまりニオイを
気にしないので問題ありませんが、こういう石油系のニオイがだめな人は要注意です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1300SFの純正ステンマフラーが黒く焼けて磨くのを苦労してましたが、磨いた後にヤマルーブ耐熱ワックスを塗って置くと焼けの進行を遅らす事が出来ました。
使用前は１カ月程でエキパイの付け根が黒く焼けて来ていましたが使用後は３ヶ月程は金色の綺麗な焼け色が持続する為
磨く回数が減り…磨く時も焼けが楽に落ちる様になりました。
ボトルは小さいですが１回の使用量は少量で伸びも良いので
長持ちしそうです。
ステンマフラーの焼け防止には最高の製品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から使用していますが、金属の艶だしに最も優れた商品だと思います。
特にメッキの多いW６５０には最適です。
価格も割とリーズナブルだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
廉価で手軽に使える“ユニコン カークリーム”です。
ご存知の方も居ると思いますが、元々はYAMAHAピアノの漆黒の塗装面保護を目的に販売されていましたので、外装やフレームなどの塗装面に安心して使用できます。
ただし、当方は外装では無くて主にリアホイールに付着した頑固なチェーングリス汚れを落とすのに使用しています。
その使用方法は至って簡単で、洗車時にスポンジにカークリームを塗布して軽く撫でるだけで、頑固なチェーングリス汚れが簡単に溶解されて、ビックリするくらい簡単にキレイにできます♪
お値段がお手頃なのでケチらずに使える点も見逃せません・・・ヨ！(笑)
でもって、あとは水道の水を掛けてサッと流すだけで、適度なWAX成分が残りイイ感じの光沢に仕上がります！
水溶性のカークリームなので水で洗い流せば、WAX成分が残って地面が滑り易くなることも無く、何よりもお手軽なのが最高です♪
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近まで愛用していましたがチャンバーがスチール製のため耐熱クリア塗装が剥げてきたのか錆びるようになってきました。このワックスだけでは錆びとめ効果は低いため防錆潤滑剤を塗り込んでボンスターで磨くようになりました。サイレンサーはアルミですので今まで通りに使用しています。もちろんつるつるピカピカです。エンジン部はこれでもいいのですが磨き上げにくいのでただのシリコンスプレーを吹き付けるだけで済ますことが多くなってきました。
空冷エンジンなどをこれで丁寧に磨き上げれば満足感は高いと思いますが私の場合は使用頻度がどんどん落ちてきています。まめに磨かれる方には容量から考えて最もお買い得な耐熱ワックスだと思います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
6年落ちの車両とは見えませんよ。
ワコーズ スーパーハードと比較して、容量は少ないですが、価格は随分抑えてありますし、小型スクーターの未塗装部分に使用するとなれば、2回分程使えますから丁度よいと言ってよいでしょう。
成分はワコーズと一緒らしいですが、二つを塗ってみれば全く一緒とは思えません。こちらの品の方が濃縮されている感じがします。
ワコーズ 150ml.5200円、デイトナ 50ml.1500円 うーん、どう考ええても、デイトナがお得です。
スポンジも小さめですが、4個もついてるし、使い勝手良しのデイトナの勝ちですな。
使用後1週間は水分厳禁に気を付け、丁寧に塗り込み完了すれば4ヶ月?半年は色褪せ目立たない状態です。 ボディケア気にする方でも年1、2回の施工で黒々した新品気分を保てるはずです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
某バイク雑誌の漫画の整備編にて興味を持ったので購入。
確かにワックスもかかるし、油汚れも落ちるし、いろいろな部位に使えそうですね。
ただ、最初にどうやってクリーナーを出すのかわからず、蓋を外していましたが、ちょっと緩めれば先端から出てくるのですね。
勝手がわかってからは、使いやすいと思いました。
タンク周りにワックスとして使ってみました。
艶は確かにギラギラした感じもないし、傷消しのような性能も無さそう。
普段のメンテの一環で使ってみようと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
小ボトルを1年使用してましたが、無くなりましたので大型ボトル再購入。
最低月1回はボディ保護に使用していますが、やっと1年かかって消耗しました。コスパとバイクが綺麗になってもう手放せません。
1点だけ匂いがどうしても馴染めないかな？タンクを外して室内で換気扇回して使用しましたが、注意書き記載してあるように、屋外で使用してください。灯油みたいな臭いが充満して家族に大変迷惑がられかつ
私自身も体調悪くなりました。
私みたいな間違い起こさぬよう、風下はダメです。注意書きみましょう。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普段はタイヤ用レザーワックスを使用していましたが、評価の良いこちらの商品に興味があり、初めて購入しました。
タイヤ用のレザーワックスでも何ら不満はありませんでしたが、使用してみた気づいたことは、塗布した感じの「粘度」が違う感じがしました。
タイヤ用のレザーワックスはサラサラした感じですが、こちらの製品は濃度が濃くしっかりコーティングしてくれそうです。
価格の変動があるので、タイミングよく購入することをお勧めします。
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