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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
水を使って行う本格的な洗車では相当有効です。
車体全体的に吹きまくって、2-3分待った後にブラシやスポンジでこすれば、雑に洗ってもかなり汚れ落ちます。
特筆出来るのはホイール周辺のブレーキダストなど。鋳造の肌にこびりついた真っ黒なダストもあっという間に浮かせて落としてくれます。
高級なイメージで凄く高価に感じてしまうモチュール製品ですが、水を使った洗車を行う頻度を考えるとこの値段で本格的に汚れを落とせることを考えるとコストパフォーマンスも意外に高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
まず使ってみて分かったのですが、泡がでます（説明になかった）。
逆に泡なのでスプレーして放置しやすいです。
スプレー後に5分程してからふき取れば
汚れが落ちて、艶がでます。
かなり使いやすく、綺麗になります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
汚れの落ち具合が程々良く、水で流してブラシでこすればタイヤもそれほど白くならないので使ってます。ノズルを回して栓ができるのが保管し易いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
車には以前似たような事したことありますが、バイクでは初めて使ってみました。
思ってたより排出したオイルが真っ黒だったのでかなりエンジン内洗浄出来たと思います。オイル交換後エンジンかけてみると排気音が静かになったように聞こえます。後は燃費等どの位良くなったのか楽しみです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク用社外品ホイールを購入した際に中性洗剤を使ってください、と言われたため探していました。
探してみましたがホイールクリーナーに記載のあるものが少なく、手持ちのものはアルカリ性が殆どでした。
これを購入して使っていますが、パッド粉よりもチェーンオイルの汚れが紫色に変わって水で洗い流す事が出来るようになります。
ホイールにもやさしいようですが、ちょっと値段が高いので星３つ！
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
前から気になる商品で今乗ってるバイクが旧車でオイルランプが点灯するため、オイルプレッシャースイッチを交換したり、オイル交換もしたりしましたが、アイドリングにて点灯をするため気になりCastrolカストロール エンジンシャンプー 購入しました。交換前のオイルに入れて約10分間アイドリングと記載してましたがバイクの場合3000回転からオイルポンプが上部に送り込むので私は3000回転まで回したり、アイドリングしたりしました。オイルを抜いて新オイルを入れ、エンジンを始動しました。
気持ちの捉え方ですが、オイル窓を見たらきれいになってるしオイルランプも点灯しないようです、取りあえず期待通りの製品かもしれません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
泡切れが良いのですすぎが速いことは速いと思いますが、やっぱり乾くと白いツブツブが残ります。
確かに今まで使用していたシャンプーよりは残り難いですが、でもうっすら残ります。
泡立ちも良いとは言えませんが、悪くは無いと思います。
気候とかによっても違いがあると思うので、一度試してみてはいかがでしょうか。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までは、４輪用の洗車シャンプーを使ってましたが、初めてバイク用として購入しました。
?他社に比べてコスパが良い
?ブランドが信用できる
使ってみて、泡立ちが良くタンクに付いた汚れが落ちます。
カウル部分も汚れが落ちました。
しばらく、愛用すると思います。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
たっぷり使えて満足です。洗浄力が強です。思ったよりも、少しで、泡立ちますし、使い勝手が良く、なかなか減りません、良く洗車する私には、しばらく、購入しなくて、大助かりです。たっぷり入って入り割には、ボトルが、小さくて場所を取りません、又、次回も、購入したいです。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
前回オイル交換のみ(フィルター変えなかった)というのに今回オイル交換まで少し距離引っ張ってしまったせいなんでしょうか、レベルゲージの窓から見えるオイルが真っ黒になっていて、前回のオイル交換でもきれいにならなかったんです。
で、まぁ案の定といいますかレスポンスもちょっと悪くなってるし、みんなで走った時にトルクないなぁって感じはしてたので、こちらを購入しました。
まぁどれくらいきれいになったのかは画像を見てもらえればわかると思います。
オイルはカストロールパワー４T １０ｗ?４０です。
アイドリング時の回転数も下がりましたし、エンジンの「ツキ」もよくなりました。
３?６Lで１本ということで、２．２Lのニンジャ君は２回分あるんでしょうか。余してしまうので残りは次々回、フィルター交換時に一緒にやろうと思います。
もちろんリピートします。
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