3.0/5
走行距離が5万kmを超えたので、エンジン内を洗濯目的に購入。
フラッシングオイルと迷いましたが、交換するオイルに混ぜて捨てるだけ。KLXのオイル量なら+100mlの廃棄で済むのでこちらを購入しました。
使用しているオイルと同じメーカーなので万が一にも問題ないでしょう。
洗浄後にエレメントとオイルを交換するので、当然、ギヤの入りは良いです。
効果が判るころには次のオイル交換でしょうから、結局、効果は判らないと思います。
いいんです。気持ちの問題ですから。単気筒5万km走行ご苦労さんです。
色はオイルと同じ茶色で、本製品を移した容器を洗うと結構泡立ちましたので、多少は洗浄効果があるかも知れません。
もちろん廃オイルは泡立っていません。
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3.0/5
送料合わせで購入。普通のシャンプーと大差ありません。バイク用と謳っていますが…何が違う?
泡立ちも良いですし、悪くはないシャンプーです。
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4.0/5
取説にあるように、2~3分付け置きしてからブラッシングすれば、しつこいチェーングリスやブレーキダストが綺麗に落ちました。
防錆成分が配合されているので安心です。
気のせいか、汚れがつきにくく(落ちやすく)なったような気がします・・・
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5.0/5
シリーズでシャンプー、ホイールクリーナー、クリアコートの3種類を購入しました。
それぞれのインプレを書きます。
シャンプーは良いです。
汚れ落ちも良く、アンダーカウルに付いたグリス状の汚れも2~3回スポンジで軽くこすると解けるように取れました。
Fフォークに付いた虫の死骸も泡を付けて少し時間を置いてスポンジでこすると取れました。
オイルの汚れなども結構きれいに取れます(その代りスポンジがドロッと汚れます)
コツとしては、1、バイク全体をシャワーで流す、2、シャンプーをよく泡立てて泡でバイク全体を軽くこするように洗う。3、少し時間を置き気になるところをもう一度泡で洗う。4、良くシャワーで泡を流す。と言った感じですね、どのシャンプーも一緒かも知れませんね。
泡切れも良く、すっきりした洗い上がりです。
ただし匂いがあまり良くない(ケミカルっぽい?)です。
キャップ1杯で2Lの水で薄めると書いてありますが、結構良い泡立ちでキャップ1杯でバイク1台以上洗えます。
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2.0/5
シリーズでシャンプー、ホイールクリーナー、クリアコートの3種類を購入しました。
それぞれのインプレを書きます。
ホイールクリーナーはちょっと期待外れでした。
他の方のインプレを見ると結構良い評価だったので使ってみました。
1、『スプレーして2~3分間放置、その後シャワーで流すときれいになる』とのことでしたが、ブラシやタオルでこすらないときれいになりません。こすらなかったところ(ブラシが届かなかったところ)は汚れが残ります。
2、『グリス状の汚れもみるみるうちに溶け出す』とのことですが、あまり溶け出しません。やはりこすらないと取れません。
3、ブレーキダストは若干浮いてくるようになりますが、やはりこすらないと取れません。
4、みなさん書いていますが、結構な量を使います。1回の洗車で1/4くらい使いました。
今まで家庭用の万能洗剤(オレンジオイル配合?)を使っていましたが、それに比べると汚れ落ちは良いですが値段が結構高いです。
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4.0/5
使ってみて、全体的に綺麗になったので満足しています。
ただ、チェーン近くの油汚れなどは別のクリーナー
などを使って落とした方がいいと思います。
やはりコスパは最強なので、
一度買ってみても損はしないと思います。
容量の計り方も、キャップに何杯と分かりやすくていいと思います。
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ダートを走る訳ではありませんが、雨中走行後の洗車用に購入しました。 エンジンが黒塗装なので泥がシミみたいになってキレイに落ちない事がありますよね。 その対策として購入してみました。 未だ1回しか使っておりませんが、汚れ落ちは良好です。 欲を言えばもう少し安価であれば言う事ナシなんですけどね。
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洗車用に購入しました。 使い勝手は悪くありません。 まぁ一般的なシャンプーと同じでキャップを計量カップ代わりに使い、水で希釈するだけです。 肝心の性能は満足行くものです。 泡立ちも良く、汚れも普通に落ちます。 コストパフォーマンスは良好ですね。
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バケツに水を入れ、その量に合わせた洗剤を入れれば、できあがり。キャップがそのまま、計量カップに早変わりし、洗剤投入に便利。ホイールについたチェーンのオイルの飛び散り(かなり時間がたったものの)除去は期待しない方がいいです。でも、タンクやカウルの汚れ落としには向いていると思います。
洗剤が青色なのとその洗剤の匂いもよく気に入ってます。ちょっとしたことですが、楽しく洗車ができます。
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5万キロ 大事に乗ってますよね。 良い商品なんでしょうね
私の車両にも使ってみますね