LAVEN:ラベン

商品ページの画像は、ノズルが金属製の細いモノで、これならワイヤーとアウターホースの隙間からノズルを挿入して直接注油出来るだろうと踏んでいたんですが、入手した商品に付いていたノズルは、よくある樹脂製の太いモノでした。
このノズルでの注油を可能とするワイヤーインジェクターを所有はしていますが、私の使い方が下手なのか、どうやっても注入時に多量の漏れを伴うので、市販の金属製ノズルに付け替えて直接注油で使用しています。私にとってはその方が漏れも少なく手間いらずなので。
肝心のグリス自体の性能には、充分満足してます。
同社製のスプレーグリスも使用していますが、そちらは商品ページの画像どおりの、細い金属製ノズルでした。

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新車で購入したバイクに1年ほどたってから注油(クラッチワイヤー)にしてみましたが、さほどクラッチレバーの重さは変わりませんでした。

ただし、注油すると古い黒いオイルが抜けてきたのでこれはこれでしっかりと役割を果たしているので満足です。

オイルの粘度は、「さらっと」と「どろっと」の中間で、浸透しやすく、適度に残る絶妙な粘度です。

あ、ノズルは普通のサイズのプラスチック製のものなので、ワイヤーインジェクターを使う分にはちょうどいいサイズですが、ワイヤーに直接の場合は難しいかも？

よく振って使ってください！

余談ですが、オイルの匂いが甘いような（？）匂いなので個人的には好きなにおいでした。

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バリオスのワイヤー交換の際に使用しました。
今まではオイルを使用してたのですが、べたつく感じでした。
やっぱり専用品は違いますね。
きちんとした粘度があり、長期的な保護が期待できそうです。
注油にはワイヤーインジェクターを使用しましたが、これがなければ注油は難しいのでは？
日常のメンテナンスには必需品だと思います。
5台ある家のバイク全てに使いたいと思います。

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ビラーゴ250・エリミネーター125・スポーツスターにて使用しました。価格と量的に吟味してこちらに決めました。たっぷりありますので、定期的に注油してスムーズな操作を確保しましょう。

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定期的にワイヤーのグリスアップをしています。
もちろん使用するのは、愛用の「LAVENワイヤーグリス」です！
たかがワイヤーされどワイヤーです。メンテナンス一つでバイクの操作が軽くなります。
オイル交換などでは、汚れた廃油を目にすることは多いと思いますが、ワイヤーケーブルの中も結構汚れています。グリスアップすると汚れたグリスがドロドロと出てきます。
使用頻度に伴い、徐々に動きが渋くなって行くので、気付きにくい箇所ですが、定期的にメンテナンスしましょう！
バイクの操作が軽くなり、運転していてとても気分が良いです。
グリスなら何でもいいではなく、愛車には専用のものを使ってあげてください。

個人的ですが、バイクに乗り始めた頃、メンテをさぼってワイヤーを切ってしまった、苦い経験があります。
おつりが来るほど高くつきました。

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ワイヤーのグリスアップひとつで、操作が軽くなり、バイクが活き活きと走りるので、とても気持ちが良いです。
ワイヤーの動きは徐々に渋くなっていくので、案外気付きにくいと思います。こんなものだと思いこんでしまうのでは？私もそんな一人でした。
それが、定期的にメンテナンスをするようになってから、変わりました。と言うか驚きました！
操作系ワイヤーの動きがとてもスムーズになり、バイクが軽くなったようにさえ感じるのです。
LAVENのワイヤーグリスは、バイクのほとんどのワイヤー部分に使用できることに加えて、ベアリング、ボルトジョイント、レバー、スタンド、ステップ、ギヤなどの潤滑・防錆に使え、家庭のドアヒンジなどにも使える優れモノです！
しかも、容量はタップリの300ml、MADE IN JAPAN。
これからもずっと愛用するケミカルのひとつですね。

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ワイヤーの注油をしたかったので購入しました。ワイヤーインジェクターを使用すればだれでも簡単に注油することが出来ると思います。一つだけ残念な点はノズルが少し太く直接ワイヤーにノズルを差し込んで注油することが難しいです。この点を除けばお勧めできる商品だと思います。

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ちょっと動きがしぶくなってきたワイヤーにはワイヤーインジェクターを使って給油することにしています。
パーツクリーナーで洗浄して、そのあとをCRC556などのオイルスプレーだと、サラサラしすぎて長持ちしなさそう、グリススプレーだとなかなか入っていかない。
こちらのスプレーは適切な粘度なため、わりと短時間で反対側からグリスが出てきますが、サラサラではなく、かといって、グリスよりはやわらかくてちょうど良い感じです。

インジェクターを持っていなくてもノズルが細いので、ワイヤーの隙間に差し込んでグリスアップすることもできます。

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お気に入りケミカルメーカーのLAVEN。スプレータイプのワイヤーグリスは2種類ラインナップされているようですが、今回は値段が安い方を選んでみました。

試しにクラッチワイヤーに吹いてみましたが、インジェクター無しでも少しづつ注げば液ダレもせず、適度にニギニギしながらやってあげると、どんどんクラッチが軽くなっていくのが手の感触からわかりました。
ちゃんと効果があらわれたので買ってよかったです(^^)
今までワイヤーや摺動部分はクレのシリコンスプレー一本で済ましていましたが、液ダレが面倒だったのと、缶が大きくて狭い箇所で扱いづらかったので、これからは2本体制で使い分けていこうと思います。

ちなみに値段が高い方は、LAVEN製品共通のメタリック調のパッケージで高級感があるものの、ワイヤーグリスの場合、成分的にそんなに変わらない（同じ？）ようなので、よほどこだわる方以外はこっちでいいと思います。

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このLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106は オートバイの各種ワイヤー・レバーの潤滑/回転部、他各種作動部の潤滑・防錆に効果を発揮します。

減摩効果の高いフッ素樹脂微粉末を配合していますので、耐久性・潤滑性・防錆性に優れています。

私はこのLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106を使用する前に、整備対象となる部分の掃除からするようにしております。
先ずは、さきに付着している古い酸化してしまったルブの除去と　それに付着してしまっている砂(シリカ類)の除去をします。

砂は金属などに対して天敵で、硬度の高い砂(シリカ類)は砥石のように金属を簡単に削ってしまいます。
それらのモノをパーツクリーナーなどふんだんに使って丁寧に除去及び掃除をします。

ワイヤーの末端には、ウエスをたくさん巻いておきます。

その後、エアーでアウターチューブ内の洗浄液などを乾燥＆追い出した後に ワイヤーインジェクター(別途工具)を使ってワイヤーグリスをインナーワイヤー全体に行き届くようにスプレー塗布します。
要領を得ないとグリスが上手く行き届きませんが、何度も経験しますと　そのうち要領を得ますので大丈夫になるんですけどね。(笑)

このLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106は、防水能力もありますので耐久性も良くて2年くらいは全然平気でグリス能力を発揮してくれていますが、やっぱり土埃や砂埃が天敵なんです。
私は、春先と晩夏(年2回+α)に洗浄清掃からワイヤーグリス塗布の一連のメンテナンス整備を実施するようにしています。

年2回くらい使用するだけですので、このLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106は ほとんど減りません。(笑)
少々お値段が高くってもとても長持ちしておりますので、値段はそんなに気になりません。

ちゃんと整備しておりますと、その効果はわかりにくいのですが・・・
このLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106はとても優秀なワイヤーグリス能力を持っておりますので、有るのと無いのでは雲沼の差が出るレベルです。

このLAVENラベン ワイヤーグリス 商品番号：52106に対する私の総合評価は、★★★★★★★(星7つ)以上です。
アクセルワークが快適に、クラッチワークが軽快に変わります。

是非とも皆さんにオススメしたいグリスなんですよ。これ！！

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