| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通常使用ならブレーキパッド自体、そうそう交換しませんし、使用しても少量なのでこの容量で充分です。
購入してから5年程度経ってますが、色の劣化や油分の分離はないのです。
やはりパッドメーカーのものなのでブレーキ鳴きもないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通称、梅ジャムとして有名ですね。
私はステム、リアサスリンク周りといったメンテナンス頻度が少なく、しっかりとパーツを水分から守ってほしいところに使用しております。粘り気が強い分バラす頻度の高い前後ホイールシャフトには使用しておりません。
チューブのままだと使い辛いのでタッパーに入れ替えて使用しています。
粘り気が強い分余分なところに着いた時はふき取りが少し大変です。走行感に変化は感じられません。塗布後半年経ってから分解したところ梅ジャムの粘り気と洗車時の気遣いによって錆は皆無、全てスルリと分解できました。ステム下のベアリング周りは少しピンク色になっていたのでゼッケン下に思いきり高圧水をかけていたのが悪かったのだなの知ることができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
通常のグリスに添加して使う液体グリス。
ベアリングのメンテナンスの時に数的垂らすことでグリスの性能を引き上げる製品です。
私はチェーンオイルとしても使用しています。
使う場所が限られているため、１本あるとかなり長持ちする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキケーブルガイド内側に塗布
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シリコングリス１つではなくグリスは専用物を買いましょう
ピストン回りにはラバーグリスの方が良いです
耐圧性能を備え800度まで使えるみたいなのでバイクのブレーキパッドのシムグリスとして使うにはこれ程最適なグリスはありませんね。ラバーグリス、シリコングリスでも代用は可能と思いますがやはりピストン回りは走っていると熱くなるので耐熱性能があるものが良いと思ったので購入しました。値段もワコーズなどと比べてリーズナブルですしとてもコスパはとても高いと思います。ラバーグリスは日産純正の物を買いましたが棒密林サイトで600円で100gも買えるのでおすすめです。こちらのグリスをシムに塗布したところ軽い引きずりも解消されごくたまに止まるときキーと音がしていましたが鳴かなくなりました。呉のスプレー式のシリコングリスをシムグリスに使用していましたがスプレー式のためさらさらで粘度が不適切だったみたいですね。このシンコーのグリスはかなりの粘度があり水などで塗れても流れにくそうです。呉は安いですが性能もそれなりってイメージです。やはりブレーキ周りのグリスは良いものを使わないとダメですね勉強になりました。30gでもDIYユーザーでは使いきれないほどたっぷりと容量があるのでこの値段で買えるなら嬉しい限りです。ゴムにダメージを与えてしまうので間違ってもピストン回りにつかってはいけません気をつけましょう。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなり粘度の高いグリスです
ウォータープルーフとの事なのでハブの水侵入対策には良さそうですね
但し量が多く絶対に使い切れないと思う、量が半分位の品物が有ればと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤色です。
【使用状況を教えてください】
車輛のメンテナンス作業に使っています。
77番は多目的極圧グリスで、汎用性がかなり高いです。粘度はそこそこあります。
自分は、アクスルシャフトやホイール周り、スイングアーム周り等に使用しており、
その他はグリスが必要そうなときは、万能グリスとして使っています。
アクスルシャフトなどの水分やゴミをシャットアウトしたい部分、だけれども侵入しやすい場所には
本来は57番の極圧耐水用ベアリンググリースがおススメされていますが、
自分はかなり頻繁にメンテを行うので、77番でも十分だと感じています。
【使ってみていかがでしたか？】
今回で2本目になります。一本目は1年半くらいは持ちました。レースをやっていると使用頻度は高いですが、
それでも個人のバイク整備レベルであれば、そのくらい持ちます。
デカい容器のコスパ重視なグリスもありますが、使い切れる量で、フレッシュなグリスを使いたいという気持ちの方が強いです。
また、チューブに入っていて、なおかつキャップがワンタッチで開け閉めできる点がグッドです。
手がふさがっている、汚れているときでも、サッと使えるので使い勝手は非常にいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナの万能グリスよりも高性能なのは間違いないです。使ってみればわかります。
粘度がありつつも、拭きとる際は残らず拭き取れるのもいいポイントですね。
同じオメガグリスの57番よりも77番の方が粘度は低いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意ポイントは特にありません。粘度が高いな?と思って粘度調整したいときは、
ベルハンマー（どんなグリスとでも混ざる）を混ぜて粘度調整をしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ホンダスクーターのドリブンフェイス内側にちょう度２番を入れると
漏れ出してクラッチが滑りの症状が出ます。
ちょう度３番のスズキスーパーグリスＡを推奨します。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スクーターのプーリーボス表面にごく薄く伸ばして塗ってみたけど100km持たずにすぐ乾く。
まだトラスコの有機モリブデン入り耐熱グリース(住鉱製)のほうが耐久性があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
実際に塗っている様子
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのサービスマニュアルの指定されている部分にはすべてこれを使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
馴染みが良く万能グリースとして重宝しています。
今回はハンドル交換に伴いスロットルなどのワイヤーのコマとスロットルコーンのグリースアップに使いました。
また、容量がかなりあるので使い切るまで時間が掛かりそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品とは対して差はないと思いますが、ワイズギア製なので安心です。
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブ式では無いため、毎回鉄板の蓋をドライバー等で抉って開けなければならない所とヘラが付属していないため別途用意する必要があることです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：小容量タイプ＆チューブ式があるととても便利だと思います。
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