ユーザーによる SurLuster:シュアラスター のブランド評価
1949年、アメリカ西海岸でシュアラスターは生まれました。自動車の普及とともに、その輝きは全米を席巻。車を美しく磨き上げるためには欠かせないツールとなりました。天然カルナバ蝋にこだわることで、シュアラスターはずっと特別な輝きを維持しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価183件 (詳細インプレ数:178件) | |
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買ってよかった/最高: | 90 | |
おおむね期待通り: | 76 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
入れて効果を実感するよりは、入れなくなってから違いを体感する商品でした。(個人の感想です)
ふけ上がりやトルクの出方について変化が認められます。
#入れなくなったときはアクセルレスポンスのもたつきが感じられた。
バイクの取り扱い説明書にも、ノッキングが気になる場合はハイオクを入れることが推奨されていますが、コンディションによってエンジンの燃焼室周りにカーボンやワニスが付着するのは有り得ることで、それを除去するために洗浄剤成分を使用することはメーカーも把握している、ということでしょう。
メジャーどころのフューエルワンは1パーセント以下の濃度での使用が指定されているので、大概のバイクは200ml缶一本を2回に分けて使うことになり、計量カップが必要になったりしますが、こちらは自分のバイクであれば給油時に一本使い切れば良い手軽さが気に入っています(0.4から0.6パーセントの指示→13Lから20L)
今のところ、長期保管の際はフューエルワンを使いますが、日常的な使用はこちら、といった使い分けをしています。
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内容量:240ml
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
サーキットや峠を走っているわけではないので、レスポンスが良くなるだったり、吹き上りがスムーズになるなどの体感はわかりませんでした。
ただ、体感として燃費は良くなっていると思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
走行距離が4万キロを越えたので試しに一本入れてみました。
燃費やらアクセルレスポンスの変化は感じませんでしたが
アイドリング時のタコメーターの針が安定するようになりました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
新車で購入して走行距離3,900kmで、2回目のオイル交換直後に入れました。
この走行距離で燃焼室にスラッジまみれでエンジン性能が著しく低下してるとは思えないので、性能維持の為に定期的に添加剤を入れてみようとという思いつきで入れてみましたが、オイル交換によりエンジンの回転数の上昇がスムーズになった事はわかっていたのですが、LOOP Power Shotを入れた後に更にスムーズになり、エンジンオ吹け上がりが軽くなったという印象を受けました。
感覚的なものなので、プラシーボでしょって思われるかもしれませんが、性能維持目的で入れており全く期待していなかった効果を感じたので私個人としては低走行距離の車体でも定期的にこれを使用した方が気持ちよくバイクに乗れるという印象です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
愛車が20000キロを超え、そろそろエンジン内にもカーボンが溜まってきた頃ではないかと思い購入。
レビューでの評価が高い他社の製品もありますが値段も高く、コスパに優れた本製品にしました。
エンジン内部を確認できないのでカーボン除去効果ははっきりとは確認できませんが、エンジンの調子は良く信頼感のあるメーカーであり値段も手ごろなのでまたリピートしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
定期的な洗浄&おまじないとしてガソリン添加剤を使用。
前回はAZのものを投入。体感は?でしたがおそらく洗浄できたであろうと納得しました。
今回はパワーショットって名前でいかにもってな感じな本品を選択。
AZやfuel1と同様にPEAを配合。それにPIBAを加えてダブル洗浄とのことで洗濯洗剤みたいな感じで期待。
結果としては、排ガスのにおいが多少緩くなった?程度でした。AZよりも変化が感じられたので継続していれてみようかと思います。
容量も240mlなのでタンク容量にもよりますが、うちのものは3回分ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ポイント消化で購入。
基本Amazonのほうが安いですが、レビュ―やポイント20倍を考慮するとこちらの方が安いときもあるので注意です。
効果はあるのはわかっていて、
オイル交換の時にオイルが黒くなっています。
洗浄が進むとシフトフィーリングが悪くなるので、オイル交換もしくはオイル&フィルター交換の時に使うのが精神衛生上いいです。
パワーショットのほうが値段は高いですが、効果は多いですね。
個人的にはクレの燃料添加剤がコスパ良くておススメです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ポイント消化で購入。
基本Amazonのほうが安いですが、レビュ―やポイント20倍を考慮するとこちらの方が安いときもあるので注意です。
効果はあるのはわかっていて、オイル交換の時に黒い汚れが出るのと、
洗浄が進むとシフトフィーリングが悪くなるので、オイル交換もしくはオイル&フィルター交換の時に使うのが精神衛生上いいです。
個人的にはクレの燃料添加剤がコスパ良くておススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
走行2万キロ以上のZX-6Rのスス取りには高回転する場面が、良いだろうと考えて、サーキットでガソリン使い切りまで使用しました。
気持ち的に?スッキリしました。
また、転ばぬ先の杖として1.2万キロのDAEGにも投入。
調子維持になればと期待したいです。
でも少し高いかな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイクのタンク容量にちょうどいい一本です。
効果は長く乗って感じるものかもしれません。
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