KAWASAKI:カワサキ

【使用状況を教えてください】
3,000km走行毎に1本使用
【使ってみていかがでしたか？】
使い切りサイズで安くて嬉しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用してすぐに効果を感じる人は少ない分類かと思いますが、オイル交換の時の変色やオイル交換頻度が減ることで実感します。

AZのガソリン添加剤を切らせた時や購入金額調整でケミカル系を選ぶ際は迷わずこれを選んでいます。

中古車、新車問わず、定期的に使用し続ける製品のため、常備や保管しておける点もいいですね。

※画像はサイズ感。100切しています。

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【使用状況を教えてください】
数年間放置されていた車両に「エンジン内部がキレイになったらラッキーだね！？」と思い使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒い容器にライムグリーンのラベル、何の商品か分からない方でも「あ、カワサキの商品だ」と分かるパッケージデザインでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
商品の裏面に「用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄」と記載されておりリフレッシュさせた譲渡車両に丁度良いと思い使用してみましたが、皆さんがレビューしているような体感が無かっため「個体差もあるしエンジン内はそれほど汚れてなかったのかな？」と思い友人に話したところ「普段ハイオクガソリンを使用していれば洗浄作用があるからそういった車両だと効果は感じにくいかもね？」と言われ納得。
別のガソリン添加剤では「本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。」とハッキリ記載されているので「そういう事なのね」と腑に落ちました。
長年レギュラーガソリンを使用している方やキャブレター時代のバイクで燃調が濃い目になっている車両ではハッキリとした違いが感じられるのかもしれません。
そういった車両にとってはとても良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「ガソリンタンク容量10L毎に本品を1本注入してください。
(目安として、排気量250cc以上400cc未満迄は本品1本、400cc以上の場合は2本を注入する。)」と記載されていますので、商品の価格は一見YAMALUBEのPEAカーボンクリーナーの方が高く感じますが、量を多めに使用したい人にはKAWASAKIのデポジットクリーナーよりもお得かもしれません。
おそらくこの商品も定期的に使用したほうが効果を発揮し易いと思われますのでYAMALUBEのPEAカーボンクリーナーと同様に「３ヶ月、又は3000km毎の使用」を目安にすると良いかもしれません。
この商品は「4ストロークガソリン車専用」と記載されていますので、２ストロークガソリン車両・ディーゼルエンジン車両には使用しない方が良いかもしれません、適した商品を適した車両に使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り「ガソリンタンク容量10L毎に本品を1本注入してください。」と記載されていますので所有しているバイクのタンク容量を確認して適した分を使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
他には特に必要ありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでの「送料無料」の金額に達していない場合はオイル添加剤や様々なケミカル用品やアイテムを探して「良さそう」と思った商品も一緒に購入してみると面白いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
バイクメーカー純正で様々な商品を販売してくれると「安心感」があります、これからもより良い商品の開発＆販売をよろしくお願いいたします。

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使ったことで何か効果を実感するかと言われるとよくわからない
ただ、純正で安いので持続はできる

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インジェクションラインを自分では洗浄できないから、これを入れれば安心

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ガソリン添加剤がいろいろのメーカーより販売されていますが、Kawasaki純正であることを知りませんでした。
インプレの投稿で発見し購入しました。
計量の必要がないので楽です。給油時に1本入れるだけ、簡単です。
燃費は良くも悪くも、変わりありません。
純正なのと価格も他製品より安いので良いと思います。

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ずっとヤマハの添加剤を使用しておりましたが、カワサキの添加剤があることを知って購入してみました。
ヤマハのはガソリンタンク容量5リットル毎に15ccということで計量が必要でしたが、カワサキのは目安として排気量400cc未満には1本、排気量400cc以上には2本と計量する必要がなく楽です。
値段も安価で満足しております。

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5万キロを超えたので使ってみた。
大型には2本。給油後投入。
空になるまで走った感想。
なんとなくアイドリングが安定したような？
実際エンジンを開けてみないとわからないかも。
まぁ何もしないよりもマシかと。

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添加剤はたくさんの種類がありますが安心の純正ブランドを選びました。新車購入後4年目での初めての添加剤を入れましたが交換は良く分かりませんが現状より悪くなるのを防止するためにも入れました。

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他のメーカーも使用してましたが、コストの面でカワサキに切り替えました。
ZX14は4万キロ台になってきたので試してみると、アクセルレスポンスも軽くなり
気持ちよく走れる様になりました。
KLX250でも（1.8万キロ走行）アクセルレスポンスが良くなりましたね。
私はデポジット予防に継続して入れようかと思いリピート購入してます。

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