YAMALUBE:ヤマルーブ

ヤマハのお店で紹介されて以来使い続けています。当初は半信半疑でしたが、PEAを燃料に添加する前と後ではエンジンのアイドル回転、ふけ上がりが明らかに違うことがわかります。特に、距離を走った車体や年数が古くなってきた車体には効果がはっきりわかると思います。
私は単気筒車なので、その効果が顕著に感じれます。PEAは特に高価な物でもないですし、オイル交換と同時にすることをオススメします！（注いだ後の計量カップのあと始末がちょっと面倒なので星4つにしました。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワコーズの製品も使用していましたが、こちらの製品の方が効果が高いような気がします。
しかし、お値段が高価なので継続使用が悩ましいところではあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年式や距離も結構あるので、エンジン内のカーボンは気になっていました。

「劇的な効果！」といいうものはありませんでしたが、添加後200キロ程度を一気に走った後では・・・

　・　始動性がよくなったかも？
　・　アクセルのツキがよくなったかも？

というキモチ程度の変化はあったようです。

逆に添加した事によるマイナスは全くありませんでした。
それはそれで安心かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Gに使用。

使用前と注入後のエンジンから伝わる振動に変化があり。
振動は少なくなりマイルドな乗り心地に変化。出力的には変化した感じはない。

ただ、一度入れると濃度を保つためか、ガソリンを使い切るまでガソリンを
つぎたさないようにする必要がある。
ガス欠が不安な方は、ガソリン携行缶にガソリンを入れてガス欠に
備えた方がいいと思う。
3000キロごとの注入でよいため、原付に使用するにはいい品物であると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
他のオイル等も評判が良いのと、ハイオクに入ってるのと同じ成分と言う事で購入しました。
毎回ハイオクを入れれば良いのですが、経済的にも厳しいのでレギュラーで、走行も2万キロを超えかなりのカーボンが溜まってると推測されます。投入後、まだ少しか乗ってないので効果の程は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
プラシーボ効果かもしれませんがアイドリングが静かになりました。
YAMALUBEは個人的に信頼しているのでしばらく続けてみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アイドリングの不調を解消できないかと思い購入。

効果は良くなった気がします！
アイドリングも安定し低速でも安定しています！

量もZRXには45mlとあまり使わないので
コストパフォーマンスも良くオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既に使用しているが、追加分として購入。
アイドリングが安定するなど、本来のエンジンの働きをしてくれるようになった感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PEAは比較的よく使われている清浄剤で、定期的に使用する事によって過度なカーボンの付着やスラッジなどを抑制してくれます。価格からすると富士重工の200ml入りの方が割安なのですが、バイク用に考えると200mlあってもどうかなぁと言う感じで。高回転型のエンジンを余り回しきらずに使っているような場合は、たまにこれを入れておくと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この手の添加剤が好きで、他製品も色々試してみましたが、中で一番、効果を体験出来たのが、このヤマルーブでした。
ただ唯一・・・意外にドロッとしてるので注ぎ難い ＞＜；
計量カップの注ぎ口も工夫してあったら、もう少し使い易いかな？と感じました。
かなりお薦めですが、計量カップの分を差し引いて★4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。