YAMALUBE:ヤマルーブ

バイクで定期的に使用していますが、車のオイル交換タイミングだったのもあり、試しに車でも使用してみました。

燃料タンク容量の大きなバイクや、車で使用する場合は200mlの方が使いやすいかもですね、自分の車は64リッタータンクなのでそのまま全部入れました。

投入後の燃費測定はまだしていないので、燃費面の効果のほどはまだなんともですが、24年落ちの旧車なので定期的に使用して良いコンディションを維持出来ればと思います。

大排気量車よりも小排気量車の方が、エンジンレスポンス等の変化は感じやすいかも？？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX(2019)の燃費が悪くなってきたので各種消耗品を色々交換していきましたが、燃費の数値は改善されなかったので、初めての燃料添加剤として購入してみました。フューエルワンやシェアラスターのものがポピュラーですが、メインがヤマハ車なのでケミカルは基本ヤマルーブを使用しているのでこちらを選びました。

まず効果としては1度目の給油後には特に変化はなかったですが、2度目の給油で連続で入れて3度目の給油時の燃費がいきなり伸びました。
その間特に交換した部品はありません。

数値に出ているので効果は確実にあるとおもいます。
ただ、出先で使うには液体がトロっとしすぎており、扱いにくいです。
計量カップがついてますが、水洗いではぬるぬるは落ちず、使用した後どうすればいいのかわからないです。
手などにつくとかなりしっかり洗わないととれないです。

他の燃料添加剤は使ったことはありませんが、動画とかでみた感じではもうちょっとサラサラしてる印象なので、この商品特有なのかなと思います。

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フューエルワンと比較してコスパが良いと判断します。
バルブ周辺のカーボンスラッジ堆積予防としているため、新車には効果を実感する事は困難だと思います。
mt-09などの3気筒エンジンはスラッジが堆積しやすいと聞いた事がありますので、定期的に使用しています。
また、400クラスのショートストローク単気筒に添加した際は、一時的にパワーダウンしている感覚がありましたが、使用後のフルタンクからはいつも通りカチ回るエンジンに戻ってくれました。

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【使用状況を教えてください】
乗ってるトランポのハイエースが定期的に調子が悪くなるので、そのたびにエンジンコンディショナー（https://www.webike.net/sd/22997267/）をぶち込んでレーシング＆スロットル周りの洗浄を行った後に仕上げとしていれています。
普段はフューエルワン（WAKOS:ワコーズ:F-1 フューエルワン(ガソリン添加剤):
https://www.webike.net/sd/23701876/）ですが、気分を変えて、こちらのカーボンクリーナーにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小さいですね。濃縮されているのか、付属のコップではかって入れます。なくしそうで嫌ですね。毎回洗うのもだるいです・

【取付けは難しかったですか？】
給油のタイミングでぶち込めばOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時の微振動が減ります。また、若干燃費も上がりました。気休め商品ですが、効果はあるんですよね。どれくらい継続して使うかが悩みます。

【付属品はついていましたか？】
付属の計測用の小さいコップが付いてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
半年に一回くらい入れると良いのかなーと個人的に思っています。
なかなか調子が良さそうなので、バイクにも入れてみようと思います。

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FUEL１よりも低価格で、ヤマルーブの安心感はお買い得だと思います。この手の物は体感を求めるのではなく長?く使ってこそ効果があるものだと思っています。信じるも信じないもあなた次第ですが、長?く使い続ける事で確実にエンジン内ではその効果が出ています。特にゆっくりトコトコとエンジンをあまり回さないで走る方にはおすすめだと思います。いつまでも元気なエンジンでトコトコと遠くへ行くことを楽しむ私にはリーズナブルでお気に入りの商品です。

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【使用状況を教えてください】
原付　満タン給油時　状況に応じて適宜　FI車です。

【使ってみていかがでしたか？】
長期間利用してチェックしておりますが、”おまじない”ではないですね。限定的ですが効果はありです。
ただ、エンジン全体としてのトラブルや寿命といった点から考えると「おまじない程度」と仰る方の意見もわかります。そのくらい限定的。
軽量カップ付属。使用後はウェスで軽くふき取って被せておけます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品と比較して遜色ないです。こちらの方がコスパ良いこともしばしば。

【注意すべきポイントを教えてください】
謳い文句の効果は多少の混交率の間違いがあっても大丈夫ですが、濃けりゃキレイになるってもんじゃないのでご注意。他の問題が出る可能性があります。
ケミカルは年式、走行距離など個体条件によって様々なので過度に期待せず「今日はスーパー銭湯にいく」くらいのノリでの使用が良いと思います。

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フューエルワンのような液体ではなく、とろみの少しついた液体で、色はついていません。
その為、軽量カップを使用したあと、拭き取りを行わないとパッケージに入っていたようにカップを逆さまに収納すると、残りの液体が垂れてきます。
今回はエンジン内部洗浄というより、フューエルラインのクリーニングをしたかったので購入しました。
純正を入れておけば入れたことによる不具合発生の心配事はないので効果云々よりそちらが優先でした。

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今までは、ワコーズF1を使用中でしたが金額高くなり、変わる商品探していたところウエビックさんでヤマループカーボンクリーナ見つけ、皆さんの評価いいので購入しました、効果は」これからですね、楽しみです。

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走行45000ｋｍのカローラスポーツHVで使ってみました。満タン時に、規定量を入れ走行しましたが、しばらくすると、明らかにエンジン音が静かになり、ふけ上がりが軽くなりました。HVのように常時エンジンが始動していないものってバルブまわりにカーボンが溜まりやすいと考えての使用でしたが、前回VFR400で使用した時と同様効果はあったと思います。

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ヤマハ車に乗っているので、お守り的に使っています。
基本的にこの類のケミカルは連続して使うと効果的、となってきるので、年に一度、バイクのハイシーズンに二回連続して使っています。お高いので年にその一度、ということで(笑)
エンジン分解して、中を見たことがないので正直効果のほどは疑問ですが、ヤマルーブがわざわざリリースしている、ということは何らかの効果があると信じています。
とりあえずエンジンの長持ち、パフォーマンスの維持が目的なので何かが変わるわけでないので星は少な目ですが、ヤマハ乗りならとりあえず使ってみる、という程度の感覚で良いのでは？

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