YAMALUBE:ヤマルーブ

YZF R25とGROMに新車の時から約1000�q毎位に継続的に使用してます
この商品しか使ったことがないので比較はできませんが最近のバイクはエンジン内部にカーボンが溜まり易い傾向なので愛車の為に損はないと思っています
気のせいかもしれませんがR25だと低回転での発進時に発生するノッキングがほぼしなくなります
GROMだと気持ち走りが力強くなる気がしてます
もちろん添加している間だけの話です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行15万キロの軽自動車に投入しました、これぐらいの多走行ポンコツ車に使用すると体感できるくらい効果があるようです。

具体的には
●エンジン音：静かになりましたアイドリング時が特に静かになりました。
●アクセルの反応：これは個人差はあるかもしれませんが反応が以前より良く、
　　　　　　　　　以前より少ない踏み込みで加速していく印象です。

徐々に落ちてきたエンジンの性能をある程度取り戻すことが出来たようなかんじでとても嬉しいです。

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仕事で乗っているCB1300のエンジン音が，ガラガラゴロゴロと音がし，一発でエンジンがかからなくなってきたのでエンジンオイル交換前に試しに入れてみました。ガソリン満タンで60ccを３回繰り返しました。これまでエンジンがかかった直後にエンストしていましたが，これが無くなりガラガラ音も小さくなりました。

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説明通り5Lに15ccで使用していましたが、効果抜群です。
3000km毎が効果があるようですが、継続して利用する場合は添加量を減らした方がいいです。オイルの粘度がおかしくなります。

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GSX1400に乗っています、エンジン不調になってから年間２~３本使用しています、
年間、一万キロ乗るようになってから、たまに、エンストする、アイドリング不安定になる
このような症状が、１本使いきる頃には、改善され、絶好調になります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前ワコーズ製品のカーボンクリーナーを使用した事がありましたが、なかなか値段が高くイマイチエンジンの調子に変化が感じられなかったので、知り合いの方からの勧めで、今回購入しました。
また、計量カップが付属されていて、だいたいの分量でやっていた作業も、しっかり計量しながら作業できる事も、購入の決め手になりました。
価格が安いのも、決め手の一つでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
知り合いの方によると、実際2回連続(2満タン)使用し、エンジンヘッドを開けたところ、見事にバルブが綺麗になってたそうです。私はまだ、使用中の為これから連続して使用してみて、エンジンの調子に変化が出てくれればと、思ってます。
若干ですが、アイドリングが安定した事と、エンジンメカ音が小さくなったかな？と、私は感じます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。価格も安いし、洗浄効果も知り合いが立証済みなので、安心して使用してます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。ワコーズの同様商品です。
私はこれからも、こちらのクリーナーを定期的に使用するつもりです。

【その他】
なかなか直らないエンジン不調をお持ちの方は、1度騙されたと思って使用してみてはいかがですか？
もしかしたら、直る可能性があります。

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当方車両のエンジン不調改善の為に購入しました。
この手の製品は、各メーカーから出ておりますが、この商品が一番良いインプレッションや噂を聞くので、ヤマルーブに決め
ました。
当方にこの商品を紹介してくださった方は、実際にこのカーボンクリーナーを使用し、エンジンヘッドを開けてみたそうです。
すると、見事にバルブ部分に付着したカーボンが綺麗になっていたとの事でした。
使用には、付属の計量カップが付いていますので、マニュアルに従い使用するだけで簡単に使用できます。
カーボン除去や、インジェクター部分の清掃にも使用できますので、3000km走行に一回使用しようと思います。
当方は、このヤマルーブカーボンクリーナーを2ガソリン満タン(二回使用)で使用しています。

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ホームセンターやカーショップなどでいろいろと洗浄剤が売られていますが、どんなサイズの車両でも満タンに一本、とか超アバウトな目安で効果は？？？

その点、このPEAカーボンクリーナーは計量カップで10リットルごとに注ぐタイプなので、メーカーが保証した指定濃度での注入が可能だから、望む効果が狙い通りに期待できそうです。

定期的に使ってベストコンディションを維持したいですね。

但し、タンクに注ぐ際には周りにこぼさないようにしっかりと燃料注入口に入れましょう！ジョウゴとウエスがあればタンクにたれなくて安心です。

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前回のインプレッションに続き今回もバイクに使用ではないのですが、使用効果を言いたいと思います。PEAカーボンクリーナーを投入したのは、職場で今もなお使用されている30年以上前のフォークリフト(2.5t エンジン/ニッサンA型) このところだいぶエンジンの調子が悪く(かかりが悪くアイドリングが続かない、回転を上げればなんとか...) いよいよ引退か？と、ダメ元で説明どおりの規定量を投入...タンク用量45Lを半分消費したくらいで、嘘のように、ホントに調子が復活しちゃいました！(またこれで新車を買って貰えない...)

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おそらく、燃費も(誤差の範囲程度)良くなっているし
乗りやすくなった(気がする?)
計量カップからタンクへ入れる際にタンク外側などにこぼれないように気を付ける必要があります。
それ以外は問題ないと思います。

最初はこの商品の何がいいのかわかりませんでしたが、カーボンためておいたままだとバルブに固着して圧縮比が悪くなるだの、色々とあるのですね。

買ってよかったと思います。

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