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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車両の導通に不安を感じたため、今回はじめて、購入し、使用した。
今までは、期待してなかったが、22年経過した車両の導通状況が悪くなり解決法を模索した結果、当商品を試すことにした。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは１２，６ｖなのにﾖｼﾑﾗﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰは１２，１ｖ表示のため、同商品をｶﾌﾟﾗｰ類に塗布すると、１２，４ｖまで上昇した。これは効果あると判断した。
今後、接点をスプレーして導通状況を改善していきたいと思わせる良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょーっと高いけど、高いだけの性能を有したケミカルです。
スズキ名義で売ってるやつなので性能は間違いないです。
使用感は油っぽくなくサラっとしています。ガスを直接吹いてる感触ですが、表面がちゃんと
コーティングされています。
最近のバイクはデジタルメーターが当たり前になっていて、メーターに対して常時電流が
流れている端子がありますが、イオン化で5?10年すると腐食して接触不良を起こしやすくなります。
古いバイクでキーオンにしたらトリップがリセットされることがありますが、原因はまさにこれ。
端子のメッキが腐食しているのでいくら掃除してグリスを塗っても再発しやすいのですが、ダメ
もとでこの製品を使ったらほぼ直りました。完全な修理にはなりませんがグリスなんかよりは
確実に直せます。半年に1回くらい吹いてあげると効果も持続します。
メーター周りの端子の他にも、レギュレーターなどの錆が出やすい端子にも使っています。
全く問題なく？ｗ接触不良などの問題が起こりませんし、錆の発生も抑えられています。
ホントに高いのだけがネックなんですが、これ系における全商品の上位互換製品の絶対神だと
思います。特に15年以上経過した車両をお持ちの方に強くオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プラ部品にも安心なのが嬉しいです。
いわゆる接点復活剤です。
新車ではほとんど意識しない電気接点ですが、長く使うほどに気持ち悪いトラブルの原因になります。時々通電しないとか、特定しづらい症状が多いのが厄介です。
バイクが３０年物の旧車になって、当然のように一度もコネクタ類の手入れをしていません。キーオンで無反応な時もごくたまにあり、改善も期待してこちらを使用しました。
汚れがきつそうだったので、先に同社エレクトリッククリーナーで汚れ落とし、このコンタクトスプレーで接点保護を実施。
変化はわからないと思っていましたが、ポジションインジケーター類が明らかに明るくなり、エンジンもアイドリングが気持ち力強いかも...。元がひどかったせいかアーシングを施工した際の効果に似ています。
年数がたったヒューズを入れ替えると調子が良くなるという話もありますから、接点ロスがなくなると、所期の性能を発揮できるということでしょう。わりと新しいうちに予防的に処置してもいいと思います。
あとクレさんにはもう少しパッケージを工夫してほしいです。このシリーズの在庫が増えると、見分けがつかない。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ありとあらゆる箇所の電気系統の接触不良を防止するのに効果的です。バッテリーのターミナル端子はとくに念入りに清掃してコンタクトスプレーを使用しています。樹脂に付いても何の影響も無いので安心して使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
after
before
先日出先で急にキーオンで通電しないことがあり、バッテリーの問題かとも思いましたが気休めに接点復活剤を探していました。
【購入の決め手】
接点復活剤は超安物から高級品まで色々ですが、KUREブランドの商品ということが決め手になりました。
KUREのケミカル類はどれも使い勝手が良く、今ではすっかりKURE信者です。(チェーンルブを除く)
【使ってみた感想】
バッテリーとの接続端子に吹いて、100均のブラシでゴシゴシしてみました。
まぁほどほどに綺麗にはなりましたが、一度通電しなかった以後は全く問題無いので、効果のほどは分かりません。
摩擦の軽減や、腐食対策にもなるようなので定期的に掃除するのに使っていこうと思います。
【比較した商品】
各メーカーの接点復活剤と比較しました。
KUREブランドであることと、容量の割に安価だったこともあり本商品を購入しました。
【総評】
今のところ明確に違いは分かりませんが、軽い汚れならしっかり落とせます。
トラブルの予防のためにも定期的に使っていこうと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
事前の電気系の接触不良によるトラブルを防止する事が出来るので安心感があります。スプレータイプのノズル付きなので狙いたい場所にしっかりと届いて効果を発揮してくれます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
30年落ちの絶版車に乗っています。エンジンの調子が悪いときはすぐ気づけますが、電装系には経験上「だんだん悪くなる」ということがなく、突然死するのが普通です。
この場合たいていは部品交換するしかないのですが、スイッチ回りの掃除や端子の磨きだけで、あっさり復活することもあります。
僕はメインスイッチ、ハンドル回りのスイッチほか、各所のカプラを抜いたときに差していますが、おかげでか接点不良は物理的なもの以外発生していません。
欠点……というほどのこともないのですが、問題は一回で使う量がものすごく少ないので、一缶買うと半永久的に使える感じで、劣化してても気づかないかもしれないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーターの表示が時々おかしくなるので、接点不良を疑いこの商品を購入しました。
他メーカーから安い商品も出ていますが、安物買いの銭失いをしたくなかったのでこちらを購入しました。
症状は直りました。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの製品はマッスルアメリカンスポーツカーにどっぷりはまっていた時から愛用しています。特にc３コルベットはウィンカーリレースイッチが良く接点不良を起こし、部品も入手しづらかったため、こちらは重宝しました。バイクは車よりも各種カプラー類は剥き出しで過酷な環境で酷使されますので、保険のために車両を購入した際は面倒でも各種カプラーに保護のためこちらを塗布します。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バッテリー端子やバルブの端子、電気系の洗浄に使っています。
効果は良く分かりませんが防錆にもなると思います。
通電した方が良いに決まってますので信頼して使います。
使用頻度が少ないので中々なくなりません。
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