ユーザーによる LAVEN:ラベン のブランド評価
ケミカル類では圧倒的な人気を誇る『LAVEN』。エンジン・キャブのメンテナンスから日常的なチェーンの清掃、外装のワックスがけまでオールレンジをカバーするその製品は、人気の理由が分かる高品質です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1094件 (詳細インプレ数:1084件) | |
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買ってよかった/最高: | 475 | |
おおむね期待通り: | 437 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 11 |
4.0/5
マフラーガード塗装用に。
恥ずかしい話、塗装面の脱脂や下地づくりなど全くせず、いきなり塗料をぶっかけました(笑)
しかしムラが出たり荒れたりせず、思いのほか塗装はうまくいってしまいました。
他の塗料で同じようにやったらどうなっていたんでしょうかね…・
容器には30cm離してスプレーしてください と表記されているものの、30cm離すと塗料がのらない。
15cm~25cmくらいまで近づけると良く付きますが、その辺は各々調整してくださいって感じですかね。
質感は艶消しなのでグレーに近いマットブラックといった感じでしょうか。
焼付けしてしまえばかなりしっかり付くので、仕上げ塗装も要らないでしょう。
まだ缶の中にかなりの量が残っており、マフラーガード程度なら10回は塗れそう。
扱いやすく値段もそこそこで、仕上がりにも満足しているので、いい買い物をしました。
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5.0/5
今乗ってるデイオのマフラーがカバーを熱い時に掛けてしまい。一部が溶けてしまいマフラーに付いてしまい剥がした後が錆びついてしまい見た目が悪くなってしまい
マフラーを補修をするために購入しました。
感想としては
1。塗装する時に塗りやすい
2。塗料がタレて来ません
3。感想も早くて、良い
以上が私なりに感じたことです
皆さんにお勧めできると思います
写真は塗っているすぐ後で少し見難いかと思います。
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コメント(全6件 )
連投すみません。。。
(剝)でググる検索するといろんなサイトで文字化けが起こっているようですね。
変換が上手くいかないとなるようですけど原因と対策が判らない状態です。
ぜんまいさん、今晩は
すみません、インプレにコメントいただきまして。
そうなんです、剥がすと打つと環境依存文字というのが表示されまして
うっかり変換すると文字化けしてしまうようです
全く私の変換ミスのようです、注意しないといけないですね。
4.0/5
純正マフラーが錆びて酷い状態になっていた為、錆び落とししてからの塗り直しで使用しました。
錆びは錆び取りクリームで落としてから、1時間ごと5回に分けて塗りました。
注意書きに常温での乾燥ではベタつくかもしれないとありましたが、特にベタつきもなく、またノリも良かったので楽に塗れました。
100℃程の熱で加熱乾燥をさせてくださいとありましたのでバイクに組み付けた後にエンジンを掛け10分程加熱乾燥をしました。
かなり煙が出てきましたが数分で収まり良い感じの色になったとおもいます。
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シリンダ及びシリンダヘッドの塗装に使用。
つや消しのため、乾燥しているか判断しやすく。
初期乾燥も早いです。
ハロゲンライト(500W)を使って100度で30分ほど温め、硬化させました。
ボルトもまとめて塗装し、22N/mで締め付けましたが、剥離することなく、しっかり食いついてます。
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自動車用マフラーの錆止め防止に購入しましたが1本使いきらなかったので
TW200の日焼けで黄色く変色したステムの塗装に使用してみました。
塗装後家庭用オーブンレンジを使用し200℃で20分間焼き付け。
自然冷却後は固い塗膜に仕上がり爪で引っ掻いた程度では傷がつきません。
想像以上に綺麗に仕上がったのでトップブリッジも同様に塗装しました。
イレギュラーな使用方法ですが焼き付けできる素材であれば早く綺麗に仕上がるのでオススメです。
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カワサキ250TR純正エキパイの錆が目立つ様になってきたので、ワイヤーブラシで錆を落とした後の塗装に使用。
新車当時に近い色合いでムラ無く自然に仕上がりました。
錆が無く綺麗だったサイレンサー部分は塗装しませんでしたが、色合いが近いので違和感もありません。
オススメです。
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5.0/5
白く曇ったアルミ製サイレンサーを鏡面研磨した後にスプレーしてみました。事前に色々調べてみたところ、塗膜が剥離する恐れがあるのであまり勧めないとの声があったのですが、リスク承知で実験してみました。塗装後2週間経過しましたが今のところ大丈夫です。
脱脂は十分過ぎるほどしました。他の方も書かれていますが、ダレ防止のため薄く塗り重ねるのがポイントかと思います。価格も手頃でお勧めです。
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5.0/5
リアバンクのチャンバーが溶接部を中心に発錆していた為、意匠回復も兼ねて塗装しました。ワイヤーブラシ等で錆を綺麗に落としてから中性洗剤及びパーツクリーナーで十分に脱脂し、時間差で3回吹き付けました。ダレも無く綺麗に仕上がり、自然乾燥後の取り付けもべたつかず、焼付け後も綺麗な状態です。
カウルに隠れて見えなくなる部分ですが、見えないところも綺麗であるのは気持ちが良いです。量、金額とも手頃でお勧めです。
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5.0/5
乾きが早くタレにくいです。
マフラーですが、塗りやすかったです。
容量も十分にあり、マフラーなら、2回~3回塗りが出来ます。
これを使う前は、某通販PB塗料を使用してましたが、垂れ、乾きを考えると、やっぱりこの塗料の方が、良かったと思います。
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5.0/5
Buell XB 9Rのマフラーは鉄製のため、錆の発生に悩まされておりました。錆の発生を防ぐため、高温対応の塗装を考えておりましたところ、本品を見つけて購入しました。
マフラーを外してマフラーの錆を荒目~細目布ヤスリの等で徐々に削り落とし、パーツクリーナーで良く汚れを落として、薄目に塗装を5回行ほど(使い切るまで)行い、少し仮乾燥させてから再装着、本乾燥はエンジンを掛けて排気熱でアイドリングのまま約10分ほどで塗料が定着して終了です。
塗料は、何回吹いても乗りが良いため、非常に使いやすいので失敗はないと思います。
鉄製のマフラーで錆に悩まされている方は、これは買いです。
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