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4.0/5
昔から愛用、あんまり強烈なサビには効かないが、メッキのクスミや軽いサビならば落ちる、いちいちウエスなどにとらないでも塗布でき、使う分だけちぎって、使用後は捨てるだけという手軽さが売りですね。
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4.0/5
焼き付けが必要なため金属以外には向きませんが出来栄えにはかなり満足しています。プライマーを掛け施工しましたが塗料の乗りはいい方です。施工方法はネットにもアップされていて大変解りやすかった。塗料吹付中は塗料飛散が広範囲に及ぶので養生をして吹付けを行った方がいい。
また、焼き付けの釜がないので失敗するか不安でしたが自分はヒートガンで均等に焼き付けを行いました。焼き付け時間も長いので寒い時期にやった方がベターな塗料ですね。今回タンデムステップとグリップに施工しましたが滑らかなザラザラ感と他に無い塗料の質感が他とは違う感じが満足！どこまで耐えれるか解りませんがちょっとしたパーツクリーナー程度では塗料の剥がれはありませんでした。
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4.0/5
ZRXに乗られている人は良く解ると思いますがビキニカウルを外した時のヘッドライトリムの錆がかなり気になります。根本的に錆を落とし再施工するか交換するかですが、今回個性を出すために結晶塗料を行いました。出来に関しては80％ぐらいでした。自分では錆をきっちり落としたつもりでしたが焼き付けを行ったとき錆の残り箇所から浮き上がりが発生してしまいました。
あと明るい色を出したいときは、白のプライマーを使用した方が赤でも明るい色になりました。
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自家塗装や軽度の錆落としに威力を発揮します。
金属表面なら塗装面のクリーニングと足付けが同時に行えます。
これでしっかりと下地処理をしてからだと缶スプレーでもかなり綺麗に塗装できます。
仕事が速いです。
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5.0/5
エンジンのレストアに使用しました。
エンジン自体が40年前の物なのでとても表面が汚くて綺麗にするのにとても困りました。
普段は手作業なのですがさすがに時間を要するようだったので今回は研磨剤を使用してグラインダーでバフ掛けしました。
実際に使用してみてびっくりしました。
あっという間にピカピカになりました。
鏡面仕上げまではいかないものの素人作業とは思えないくらいに仕上がりました。
金額もそこそこで長持ちしそうなのでいい買い物でした。
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5.0/5
バイクのレストア時に使用しました。
エンジンは40年前のものでとてもとても錆びていました。
完全なアルミの白錆びです。
とにかくきれいにしようと汚れを除去し錆びをバフで削ります。
今回はグラインダーにセットして使用しました。
すると、面白いくらいにピカピカに表面の汚れや錆びがなくなっていきました。
こちらの商品は下地処理用なのでそこまで表面は綺麗になりませんが基礎である下地処理はこの商品で完璧に磨けました。
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5.0/5
エンジンのレストアに使用しました。
40年前のバイクでとっても錆び錆びでした。
同製品のラインナップである赤棒・青棒をしようして
下地処理を確実に行ってからこちらの白棒で最後の研磨です。
いつものようにグラインダーにバフを付けての作業です。
何度も何度も研磨を繰り返し鏡面仕上げ？？まではいかなかったもののとても綺麗になりました。
コストパフォーマンスにおいてもいいと思うので一度試す価値ありますね
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4.0/5
ホームセンターや車用品店などどこでも手に入るソフト99のプラサフです。
補修ペイントの下地の仕上げにはこのプラサフが手軽でつかいやすいです。樹脂にも金属にも定着良く、カバーの裏など体裁面でないところは防錆のためにプライマーだけ吹いて済ますこともあります。本格塗装には使用量からして向きませんが、補修ペイント用としてはこのシリーズはオススメです。
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5.0/5
友人が使用していたのを参考に
帰属パーツ磨きにこれを使っています。
少し位のサビだったらこれでこすればすぐ取れます
中身の綿のようなものを
少しちぎってそれで磨き
そのあとウエスなどで磨くのですが
綺麗になった時の満足感はたまりませんw
ですがサボりすぎて頑固になってしまった
サビは落とせませんでした(^_^;)ナントカシナイト
それでもネバダルの性能には満足しています。
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5.0/5
ホンダ純正のカラーですが、ドゥカティ1098のミラーの塗装に使用しました。
専用色ではないので色合いなど不安でしたが、クリアーを吹き付けた事によって色に深みが出て一体感バッチリです。違和感が無さ過ぎて言わなければ塗った事すら気づかれません、1098系のパーツ塗装をするならコレがお勧めです。
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