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4.0/5
GPZ900R A6のゴールドホイールが経年劣化で所々剥がれて地金がみえていた為、この商品を購入して塗装してみました。ただ塗っただけでは艶がないので上からクリア塗装をした方が仕上がりは良くなります。塗装後1か月経ちましたが剥がれは今のところありません。
ホイール専用というのが良いですね。塗る前に脱脂はしっかりしましょう。
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4.0/5
チャンバー塗装用です。今のところ塗装なしで耐熱ワックスをかけることで錆防止をしていますがいずれこれだけでは錆防止は無理だと思うので買い置きしています。塗装後の焼き付けが走行することだけでできるのか若干不安です。
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5.0/5
目立つ擦り傷や、洗車傷にはまず目の細かい水ペーパーで綺麗にし、3000で最初のコンパウンドです。これでほとんどの傷は大丈夫ですが、9800で最終仕上げをすると艶が出て綺麗です。こすりすぎに注意しましょう。
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5.0/5
最終仕上げ用には、極細のコンパウンドがいいです。傷直しや、塗装のときは必需品です。液体ですので扱いやすいですが、電動バフを使うときは飛び散らないように注意が必要です。
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5.0/5
立ちゴケ傷の補修用に購入しました。
コンパウンドや耐水ペーパ等で表面のガタガタを修正してから、2~3度塗りコンパウンドで仕上げただけですが目立たなくなりました。
自分は細かい傷なんかはそんなに気にならないのでタッチアップで十分満足しています。
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3.0/5
個人的にですが、この容量にしては、少しお値段高めな気がしますが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いと思います。
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20年落ちのバイク、ちょっとした剥がれが良く出ます。をほっとくと拡がりそうなので、ちょくちょく補修するのに便利です。色は、少し異なりますが、あまり目立ちません。
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5.0/5
マフラー、エキパイ、エンジン、フロントフォーク、とりあえず金属の光沢を出すにはこれ一本でOKです。
使い方は簡単でウエスに付けてこするだけで鏡面加工になります。
錆や焼けがある場所は最初に2000番くらいのペーパーやすりで擦っておくと使うコンパウンドの量を節約できます。
無地の金属面を磨くにはこれでいいんですが、塗装した金属面やプラのカウルは使えません。
GSRのタンクの擦り傷に使ったら白く濁ってしまいショックでした。
性能はかなり良いのですが、もうちょっと安くなってくれたら更に最高です。
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GSR250のブラックに乗っていますが、フェンダーやタンクに関してはしっかりとパール塗装がされているのに対して、同じブラック色でも、サイドパネルに関しては剥き出しの樹脂パーツとなっております。
当然、ひと目で質感の違いが分かりますし、紫外線等による経年劣化も気になるところです。
そこで、缶スプレーでは定番であるソフト99のボデーペンを使うことにしました。使用したのはパールの入っていないソリッドカラーだったのですが、塗装面はさして広い面積でもありませんし、素人の自家塗装でも問題ありませんでした。
この程度であれば、湿気の少ない風の穏やかな天気の良い日であれば塗装ブースなど使わなくてもベランダ塗装で充分です。
噴射は勢い良くそこそこ広範囲になりますが、塗料がタレるのを恐れて対象を離しすぎると、乾きの早さから、ゆず肌を超えて梨肌になりがちなので、ある程度は一気に厚塗りする思い切りは必要です
クリアーに関しても同様で、数度の重ね吹きは勿論ですが、仕上げは結構どっぷりと対象に垂直に、タレないギリギリを狙って吹けば、ボカシ剤を使わなくともパッと見には充分すぎるクオリティに仕上がります
ノズルは縦横に切り替えが出来るようになって便利ではありますが、大抵の使用法の場合、基本は横向きがベターかと思います。このせいか、一度吹いた後にノズルに塗料がある程度残ってしまいやすいので、思わぬ失敗をしないために、その都度必ず拭き取るようにしておきましょう
キズ補修というわけでなければ樹脂（ナイロン等は不可）に対して用いる場合、特にプライマーやサフェーサーを使わなくとも、かなり堅牢な塗面が確保されているように感じます
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2.0/5
一回では薄く、塗り重ねが必要。
色が薄い気がする。純正品ですが少しがっかりしました。
車のタッチペンでもいいような…
2本組みでセットで、ラメみたいなのも出せたのは良かったです。
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