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4.0/5
デイトナのグリップボンドを使用したこともありますが、どちらもグリップドンドとしての性能には問題ありません。
ただコスパ的にキタコの方が圧倒的にいいと思います。
容量7gでも2台分は余裕で使用できます。
注意点はボンドを厚く塗りすぎると、グリップを取り付ける時にうまく入らなかったり、ハンドルのスイッチ側にボンドが集まって大変なことになるので気をつけてください。
僕はハンドルにボンドを塗ってから、グリップの内側に軽くパーツクリーナーを散布してから取り付けています。
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グリップの交換の際は、ボンドかワイヤーが必要になります。
ワイヤーを使わない利点として、ワイヤーの切れ端で手を怪我することがないです。
スポーツ走行とかする場合は、ワイヤーもあったほうがいいとは思いますが、
街乗りであればボンドだけでも十分だと思います。
ただ、このボンド結構すぐひっついてきます。
グリップをハンドルにはめ込む前に固まったりすると、厄介です。
ボンドを塗ったら、迷わず一気に取り付けちゃいましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホンダのスポーツグリップヒーターをZ1000(2013)に流用する際に使用しました。
2剤を混ぜ合わせた後、ハンドルに薄く塗り、パーツクリーナーを吹き付けてから差し込むと、スルスルと楽に付きました。位置合わせをした後、丸一日放置すると、力一杯ひねってもビクともしない程がっちり接着されます。ツーリングでヒーターもガンガン使いましたが、グリップがずれるような徴候はありませんでした。
逆に、エポキシ系接着剤は基本的に溶剤に溶けないようなので、取り外しは容易ではありません。
パツクリを吹きかけても案の定効果なし。アセトンを含んだ除光液を隙間にかけて、5、6分放置後にようやく取り外すことができました。
これが正しいやり方かどうか定かではないですが、除光液で接着剤は柔らかくはなったみたいです。
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5.0/5
よく使われているようなので購入。
特に不満もなく普通に使えました。
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5.0/5
デイトナのグリップボンドです。
容量は大体、グリップ交換3回分といったところでしょうか。
使い方次第では4~5回にもできます。
カラーはクリアで、乾くのはやや早い、といったところです。
早いと言っても、焦るほどの速さではないので心配は無用です。
グリップボンドは他にもありますが、こちらの商品の特徴は「ヘラ」がついていることです。
「ヘラ」が付いていないものと比べると100円程度高いですが、この「ヘラ」は便利です。
ボンドをまんべんなく塗ることができ、塗り過ぎや塗り残しの心配がない便利な付属品です。
100円追加でこの便利な付属品が付いてくるので、個人的にはこのグリップボンドが使いやすいと思います。
グリップ交換は自分でできるようになると何かと便利です。
そもそもグリップは消耗品なので、グリップはストックしておき、いつでも交換できるようにしておくと安心です。
バイクショップでは大体工賃1000円程度で交換してくれますが、いかんせん時間がかかります。
タイムイズマネーをお考えの方には、こちらの商品を強くお勧めいたします。
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PCXに使用しました。
硬化速度が予想よりやや早くかったですが、問題なく使用できました。値段、量もちょうどいいと思います。
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5.0/5
グリップを交換する機会は少ないので丁度良い容量。
というかこれでも1台分では使い切れません。
使用感も問題なしです。
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5.0/5
容量は7gと少なめですが、実際に使ってみると3セット分ぐらいは
あるんじゃないでしょうか。
1/3~1/4を薄めに塗ったつもりだったのですが、それでも結構はみだして来ました。
もともとゴムで密着するように作ってある所に塗るわけですので、それほど
スペースがあるわけではなく、少量で充分なわけです。
それほど頻繁に交換するものでもないので、「使いきり」としての少量パッケージは
嬉しいところです。
接着性能も問題ないと思います。
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4.0/5
汎用ボンドでも問題無いのですが、安心料として購入。
24時間でしっかりと定着してました。
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5.0/5
グリップって、そう頻繁に交換する物でもないので、少量で安いのは嬉しいです。
これでも1回では使いきりは出来ないくらいの量は入ってます！
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