買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
Ninja250Rのマフラー連結に使用。
今回サイレンサーとエキパイの間のクリアランスが多かったため、かなり多めに使ったのだが、内容量が少ないので大体2回分くらいの量だろう。（そもそもそんなにマフラーを分解しないので十分な量）
ペースト状で、指でとって塗りたい部分に塗りつけたが、しつこい素材ではないのでパーツクリーナーを吹いたウエスで簡単に拭えた。
16分ほどで初期硬化が始まるので、急いでバイクを動かさないといけない場合などに大変便利である。
硬化後も漏れることなくしっかりマフラーを連結してくれていたのだが、硬化数日後に久々にマフラーを揺らしてみると、漏れはしていないものの、連結部分がぐらついていた。それほどの強度を期待してはいけないようだ・・・
あくまで”基材あっての”ガスケットと考えたほうがいいかもしれない。
近々薄い銅板を挟み込んで再度ガスケット盛りする予定だ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
マフラー固定に使用しました。
しっかり排気漏れを防いでくれて、価格も安く丁度良いサイズなので良い品物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
多すぎず少なすぎず、ちょうど良い容量で安いので嬉しいです。どこぞの会社も少なくして安く売って欲しいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
自宅でメンテを頻繁に行う私にとって、このチューブサイズは適量で使い易いです。
粘度・乾燥の早さ共に適切で使い勝手も非常に良いです。
難点としては、一度で使い切れず保存する場合、キャップをキッチリ締めていても硬化してしまいます。
商品説明に「液状ガスケットは開封後は化学反応により蓋をしていても硬化します。お早めにご使用下さい。」と書いてあることですので致し方ないのでしょう。
これがある程度保存できる品であれば★5つなのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
KSR110のマフラーを武川Basicに変えたので、タイコ部分とエキパイの接合部に使用しました。
使うといってもKSRの場合はエキパイ1本で、本当にムニュ~と一絞りするくらいしか使わないし、あまりほかの部分で使う用事もないし、放置するとカチコチに固まっちゃうし・・
もう少し量が少なくてもOKかも。
製品の性能的には特別問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
粘度はやや硬めで、色は黒です。
シルバー系が多い液体ガスケットの中ではおお！と思いました。
量もこのくらいがいいですね。
大きいのを買っても、次に使う時までに固まっちゃいます。
キャップにも工夫がされていて、中の穴を塞ぐ様に棒状のものがキャップに付いてます。お値段はやや高い気がしますが、2、3回使えたら安くなっちゃうかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
主にマフラーの排気漏れを防ぐのに使います。取り付けるマフラーがいくつかのパーツに分割されている場合は、この商品、もしくは他の液状耐熱ガスケットを塗布することをおすすめします。
この商品は、マフラーメーカーのモリワキさんの商品なので信頼できると思います。他のメーカーのマフラーでも問題なく使用できると思います。私はSP武川さんのマフラーに使用しました。
中身は黒色で、少し固めのペースト状です。
ヘラなど塗布するための道具を用意しておいたほうがいいかもしれません。
作業する際、汚れてもいい服装に着替えておくことをおすすめします。服に付着すると汚れが取れなくなります。私は普段着で作業した際付着してしまい、洗濯しても汚れが取れませんでした。
値段の割に容量は多かったです。かなり余ってしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
Scorpaのエンジン、といっても元はヤマハ製、に強化クラッチ組んだりフライホイール交換するときに必要になったので純正指定品を購入しました。
「ボンド」と呼ばれますが、実物はThreeBond 1105B液体ガスケットそのものです。使用指定箇所からして薄付け用です。乾燥後はゴム弾性を保ちますが、フィルム状にキレイに剥離しますのでカバー類の取り外しに難儀することもありません。また銀色なのでエンジンだと合わせ目が目立たないのも良い点だと思います。なるほどヤマハが純正指定するのも頷けます。
普段特に指定がなければ液体ガスケットにはトヨタ純正の黒を使うのですが、銀色の部分はコレを使っても良いかなと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
マフラーを購入して装着後、ジョイント部に排気漏れが発生、急遽この商品を購入しました。
色はほぼ白に近く水分を含んだ感じでベタベタします。
作業後は排気熱で硬化を行おうと思ったのですが、シールの耐久性を考えて一昼夜放置して自然乾燥させました。
カチカチに固まったのを確認しエンジン始動
排気漏れは止まりました。
ただ、負荷状態でどうなるのか分からないので負荷を掛けて試走
漏れはありませんでしたが、若干膨張して膨らみで盛り上がってます。
これで問題ないのか分かりませんが特に排気漏れもないので様子見です。
この手のシール剤は振動でヒビ割れが発生し耐久性があまりよくないと
目にする事が多いですが初めて使ったのでどれ位持つのかモニター中です。
短期間で割れ抜けるようであればまた別のシール剤の購入を考えています。
今現在は特に問題ない様です。
購入後、説明書きに水のかかる部分には使用しないでとの表記がありました
車やバイクでマフラーに水がかからない事は不可能だと思うんですが、、、（汗
オフロードバイクなので毎走行ごとに洗車しているので
この部分も含め水に対する耐久性がどうなのか今後試してみたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CRMのドライブシール交換時のオイルシール外周に塗るのと、写真に有るXR100のエンジンに使用する為に購入しました。XR100のクランクカバーは紙パッキンを使用していますが、この液状ガスケットでシールしてみました。CRMでは僅かにしか使用しない為、残ったガスケットの有効利用です。（本品の説明に有りますが、一回開封すると密閉しても時間の経過とともに硬化するとの事でした。）この商品の容量は、エンジンO/H時など大量にオイルシールを交換したり、クランクケースとシリンダーヘッドの合わせ目段差などの分解で使用するのに最適な量だと思います。（個人差ありの為あてにならないかもしれませんのであくまでも参考です・・・。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ガエルネのトライアルブーツ、バランスエクストリームが新発売
Z900RS用2024年春-夏新作パーツがARCHIから続々！
【READY TO RACE】KTM、MotoGP日本グランプリの応援席チケットを7/22(月)か...
【TeamKAGAYAMA】ドゥカティ最高位の4位入賞！ 2024 FIM世界耐久選手権 鈴鹿8時...
猛暑に負けない！フランス発 IXON のスタイリッシュなメッシュジャケット【突然の雨にも安心の防水...
![[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2024/07/20240727_parking_ashigara_sa_result-300x225.webp)
[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評
ヤマハが新オートマ機構「Y-AMT」MT-09発表！年内発売▼ホンダ大型EVが2024年秋初登場▼...
ヤマハ RZ250を21世紀に走らせる「2ストならではのピーキーな特性。だがレプリカほど先鋭化し過...
コメント(全0件 )