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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
これは騙されたと思って試してみることをお勧めします。
プラシーボでもなんでもありません！本気でスルッスルになります！
フロントホイールのベアリング部に塗布し、フロントスタンドで浮かせてから手で勢いよく回してみると、
キャリパーついたままで１６．２５回転ホイールが回りました！！
走行中ではクラッチを切って慣性走行してみると、その異常なぐらいのフリクションの少なさにギョッとしそうになります。
おかげでブレーキを使う回数が増えたｗｗｗ
欠点としては、スプレー液自体がシャバシャバなものでサッと一吹きしても、結構すぐに垂れるのでウエスで軽くふき取り必須です。
あと灯油くさいｗｗｗ
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
燃料タンクウレタンスプレー１缶（残りましたが・・・）後悔です。
ＶＦ７５０Ｆのタンクの上塗りに使いました。
良いですよ、でも、後悔したくないなら！燃料タンクなら最低２缶は必要です。
綺麗になります。
給油口に周り（燃料キャップ周りは）は厚く塗った方が良いと思います。ガソリンが付着するとシワが出来ます。その防止にも厚く塗りましょう。
後悔したくないなら…また塗るのは面倒なので思い切りましょう。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
セローの中古タンクを購入した際に使用ました。ビニール袋でやったのですが、薬品で穴が空き漏れて車庫内が大変なことになってしまいました。収納ケースに入れて漬からせた方が最善です。塗装までスッキリ剥がれ落ちピカピカになり、効果は絶大です。やる価値ありです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カスタムペイントしたVTX1800Cに乗っていた時からの愛用品です。現在はCB1300SBの限定色に乗り換えたばかりで今後も使用したく追加購入。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使い始めはサラサラです
公式動画もあるので使用イメージもわかり迷うことなく使えました。
スプレータイプより使い勝手は悪いですが長期的にみたら安くなるのでこちらの缶タイプを購入しました。問題なく使えています。
http://www.botti-bk.com/entry/2016/07/18/055134
ブログでも記事として書いています
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
仲間内で評判がいいこともあり購入してみました。
約3000km走った後のチェーンのクリーニングであれば、充分な性能です。
以前乗っていたオフ車のチェーンのクリーニングであれば、どうだったかは興味深いですが…
同社のチェーンオイルを購入するタイミングで買ってみたのですが、価格面以外は満足しているので、この先も購入するかも…
しばらく使ってみてからの判断ですね！
別件ですが、スマホからの写真のアップが出来ませんが…
システムはグレードダウンですね。(笑)
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ノズルが細くてアクセルワイヤやクラッチワイヤのアウターとワイヤの間に入り使いやすいです。
ワイヤ注油でインジェクターを使ってもワイヤーグリスが脇から漏れ入らないので、これを購入しました。
アウターとワイヤの隙間にノズルを差し込みチョットスプレーしては時間をおき、またチョットスプレーを１０回も繰り返しば十分です。アクセルもクラッチもかなり軽くなりました。
欠点はコスパだけです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エンジン、マフラーに使用してみました。先日、ロングツーリングに出かけたら、大雨に降られました。マフラー、エンジンも泥だらけ。でもふき取りするとサラっと汚れが落ちてくれるので
メンテが楽になりました。暫く使ってみようと思います。クレのシリコンスプレーよりも長持ちしそうな気がします。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
大容量で良く落ちるので継続使用しています。私はマンション住まいでチェーンを洗うことができないので、段ボール等で汚さないように養生しながら控えめにクリーナーをかけ、ウェビックガレージのブラシでゴシゴシと磨き、再度しっかりと吹き掛けて汚れを飛ばし、ウェスで拭き取り、少し乾燥させる、という使用方法です。この方法で10回弱使えます。
なお、500?600キロごとに清掃しており、汚れはさほど溜まらない状態でクリーニングしているので、量は使わないです。
潤滑剤はWAKOSのチェーンルブです。
また、ノズルも脱着の必要がなく、紛失の恐れもないため、非常に使いやすいです。
ただ、そこを気にしなければ私の使用方法ではしつこい汚れではないのでクレ程度でも不満は出ませんので、安いクレと迷ってしまうのも事実です。
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