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3.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
時々ガソリンスタンドで勧められてきましたが頑なに断っていました。必要ない物と思い入れた事はありませんでしたが距離も3万キロを超えたので入れてみました。気持ちの問題だと思いますが入れて損は無いと思います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車の中に一つ置いておけば何かと役に立ちます。スナック菓子を食べて汚れた手を拭いたりナビの画面を拭いたりメーター周りの埃を取ったりでオールマイティに活躍してくれます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
テールランプをライトスモークに塗装する前の脱脂に使用しました。効果はあったみたいできれいなライトスモークに仕上がったので使用して正解でした。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
昔からの定番商品ですね。
性能的には可もなく不可もなくって感じです。
用途も広いので個人的には簡易潤滑スプレーとして使ってます。
持続性も悪くもなく特別持ちが良いわけでもなくって感じですかね。
お手軽に使えて良いですよ。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
錆で腐食してしまって穴が空いたマフラー補修に使用。本当に応急処置程度なら問題ありませんが穴が空いてしまったマフラーは交換をお勧めします。
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クリア塗装を再塗装したかのような厚みのある艶が出て綺麗になります。施工は短時間で簡単に出来て汚れや虫の死骸などが取れやすくなります。
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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今までにも「シールドにも使える」と唄った撥水剤はありましたが、間違いなくコレが過去最強。
弾きっぷりが最強なのもそうだし、耐久性も過去最強。
耐久性は「雨に当たり続けたときの耐久性」の他、「ずーっと晴れのまま使っていて1か月後に雨に降られた時の効きっぷり」みたいな耐久性でも開催強。
初めて現れたマトモに実用になるシールドに使える撥水コーティングと言っても良いのでは？？
弱点は塗り込みスポンジの形状。
カーブを描いているのでシールドに良さそうに見えますが、やってみるとイマイチ。
車のフロントウィンドウみたいに強い力でグイグイ押せれば良いのかもしれませんが、愛用しているAraiはシールドが薄いのでグイグイ押す気にならない・・・
ブローシャッターもあるので押し付けにくいという問題もあります。
あと、そうやって使うと液体の殆どがスポンジに吸収されてしまい、無駄になっている気がしてなりません。
なので、メーカー推奨とは全く違いますが、スポンジは速攻で外してしまい、液体を直接シールドに垂らしてから指で塗り広げています。
とてもやりにくいですが、これが一番効果的かつ液の持ちが良いと思います。
こうすれば非常に高価なこの商品も大事に使えてコスパが良くなる気がします。
まぁコスパが悪くても効果は最強なのでどっちみち買いますけどね。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
スプレー式で使いやすく効果も長いのでお得感もありますし機能的にもしっかりとツヤが出てタイヤが黒光りします。直接スプレーして乾かすだけなので手が汚れなくて便利です。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
白く霞んだり黄ばみが出ている樹脂製のヘッドライトレンズに効果的です。手作業にはなりますがダメージをしっかり落としてくれて光量もアップしました。
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