LAVEN:ラベン

以前使ってた商品が無くなり、新たに購入することになり探してましたが、この商品を見つけて注文しました。

商品としては、問題ない性能です。
長所
1・塗布しやすい
2・持ちやすいので楽です
3・ノズルつきなので、塗布したいところに塗れる
4・仕上がりが綺麗ですね

ここは？というところ
1・ひと吹きでかなりの面積が塗れるんですが飛ぶ（出る）量が多いので他の部分にも付いてしまう

2・意外と減るのが早い感じです

以上簡単ですが、私なりに感じたところです

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細い金属製ノズルが差込み済みとなっているヘッドを指で起こして使う構造が、私好みです。よくある、別体樹脂製ノズルをヘッドに差込んで使う構造は、仕舞うのに邪魔になるからノズルの付け外しが頻繁になりますが、スプレーグリスの様に使い切るまでの期間が長いものでは付け根が緩くなって、使用時に噴射圧で取れてしまうことがあるので。
同社製のワイヤーグリスも使用していて、成分的に用途に合わせた違いがあるのだろうと信じて使い分けていますが、色調や粘度・臭気はそっくりです。

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商品ページの画像は、ノズルが金属製の細いモノで、これならワイヤーとアウターホースの隙間からノズルを挿入して直接注油出来るだろうと踏んでいたんですが、入手した商品に付いていたノズルは、よくある樹脂製の太いモノでした。
このノズルでの注油を可能とするワイヤーインジェクターを所有はしていますが、私の使い方が下手なのか、どうやっても注入時に多量の漏れを伴うので、市販の金属製ノズルに付け替えて直接注油で使用しています。私にとってはその方が漏れも少なく手間いらずなので。
肝心のグリス自体の性能には、充分満足してます。
同社製のスプレーグリスも使用していますが、そちらは商品ページの画像どおりの、細い金属製ノズルでした。

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オフロードを中古で購入後、林道や河川敷を走り、埃や土が付着して真っ黒になったチェーンの洗浄に使いました。噴霧してすぐに汚れがぽたぽたと落ち、付属のブラシでこすると簡単に頑固な汚れが取れました。Webikeは価格もリーズナブルで、なくなったらまた購入したいと思います。

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洗車後の簡単手軽なワックスとして昔から愛用しています。
バイクワックスの定番ですので、光沢・撥水性と性能の方は充分だと思います（ちょっとした油汚れも綺麗に取れます）

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オリジナルのマフラーの塗装がやたらくたびれた感じで、錆もうっすらと浮いてきており、かなり貧乏くさい感じになっていたので、耐熱塗料を自分で塗ることにしました。
出来上がりは艶消しの黒色になるかと思っていましたが、実際には半艶の黒色になりました。艶消しよりも美しいし、なんとなく蒸気機関車のボイラーのような感じになり、メカニカルな力強さも感じられて、とても佳いと思います。
塗装方法は、他の方々が書いておられるように、3~4回に分けて、一回毎に乾くまで待ちつつ重ね塗りするのが良策だと思います。なお、私の感覚では、この塗料は一回あたりにやや厚塗りしても大丈夫なように思います。まあ、厚塗りといっても、やはり程度問題ではありますが…　要点(コツ)としては、塗料を吹いた部分が霧の付着したようなざらっとした感じから濡れたようなぬめっとした感じに変化したら、その回の吹きつけを止めて、乾かす。そしてその濡れだような光沢の塗面が半光沢に見える状態になったら、次回の吹きつけを行う…というサイクルを3-5回繰り返す、ようにすれば、このスプレーの場合、そこそこ良好な結果が得られると思います(当方、実はプラモヲタ＆鉄道模型ヲタでもありまして、また本職は造船技術関係でありまして、塗装一般については子供のときから約半世紀の年季が入っておりまするのです!^o^)。

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泡状で伸びもよく、手軽できれいになり、ワックスかけた！というのが使用後の感想です。耐久性がどのくらいあるのかわからないので、今後の様子を見たいと思います。そのため☆4つにしました。

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普段は入手性の高さからクレのチェーンクリナーを使っていますが、2本セットのパッケージをWebikeさんが取り扱っていたので今回初めて購入。
(2本セットのものが限定品につき商品ページが消える可能性があるので別々にレビューしております)

クレのものとラベンのものを比べてレビューします。

【商品内容】
容量：840ml
第四類第一石油類：586ml
※清掃用ブラシ付き

(参考：クレ)
容量：480ml
第一石油類(炭化水素系溶剤)：288ml
(容量を840mlにして計算すると452ml)

【性能】
・揮発性はさほど変わらない様子
　ブラシでこすって拭き取るまで十分な時間はある。
　しかし、チェーン全体をこすって拭き取るとなると部分的に揮発してしまうので、
　タイヤを回しながら、噴射、清掃、拭き取りと繰り返すのがよい。
・スプレーの勢いはクレの物が上
　個人的にはスプレーの噴射力については満足しています。
・ノズルはラベンの物のほうが太く、可倒式なので便利
　ノズルだけよくなくしちゃう私にとってはラベンのほうが良いノズルですね。
　倒せば直接吹きかけられ、起こせばノズルが伸びて、細かいところまで吹き付けられます。

【価格】
・1ml当たり約2.16円とリーズナブル(2014/12/26時点)
　1、264円/586ml=2.1569...

　(クレ)830円/288ml=2.8819...
　
　どちらも同じ容量にすると、「ラベンのほうが約400円安い」です。
　ちなみに、定価の1、620円(税込)でも約2.76円なのでラベンのほうが安いですね。

【その他】
・匂いはどちらもほとんどというか、ほぼ一緒

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新車で購入したバイクに1年ほどたってから注油(クラッチワイヤー)にしてみましたが、さほどクラッチレバーの重さは変わりませんでした。

ただし、注油すると古い黒いオイルが抜けてきたのでこれはこれでしっかりと役割を果たしているので満足です。

オイルの粘度は、「さらっと」と「どろっと」の中間で、浸透しやすく、適度に残る絶妙な粘度です。

あ、ノズルは普通のサイズのプラスチック製のものなので、ワイヤーインジェクターを使う分にはちょうどいいサイズですが、ワイヤーに直接の場合は難しいかも？

よく振って使ってください！

余談ですが、オイルの匂いが甘いような（？）匂いなので個人的には好きなにおいでした。

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バリオスのワイヤー交換の際に使用しました。
今まではオイルを使用してたのですが、べたつく感じでした。
やっぱり専用品は違いますね。
きちんとした粘度があり、長期的な保護が期待できそうです。
注油にはワイヤーインジェクターを使用しましたが、これがなければ注油は難しいのでは？
日常のメンテナンスには必需品だと思います。
5台ある家のバイク全てに使いたいと思います。

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