KITACO:キタコ

10年前、錆が酷かったタンクを、錆取り剤で処理した後、このコーティング剤で
内部処理しました。

今現在、そのタンクを覗いてみても錆びは全く起きていません。

この小さな容器（容量）で、10~15Lほどのタンクでしたら、二・三個はコーティング
できる量ですが、一度蓋をあけてしまうと取り置きが出来ません。
（一旦蓋を開けてしまうと、その後密封しても固まってしまいます）
なので、錆を防止したいタンクを揃えて一度に作業すると、かなりお得だと思います。

タンク一個の施工でも、3000円強で錆びから開放されるので、旧車等タンクが
廃盤になってしまっているオートバイには是非お勧めします。
錆でタンクに穴が空いてしまうと、3000円強では修理できませんし、最悪、
修復不可能なんて事もありますので・・・

ちなみに、私は所有するバイクの三台にこのコーティング剤で処理してます。
（三台とも、タンクは既にメーカー欠品している車両なので・・・）

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フロントのディスクローターを別ホイールに移し変える際に使用しました。
まだまだ寒さで気温があがらない状況での使用でしたが、液体ベースでしたので木工用ボンド感覚で使いやすいです。
色もピンクで塗った箇所も分かりますし、寒さに関係なく、当たり前に普通に使えることが、ちょっぴり感動です（笑）。

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【Webikeモニター】
ローターボルトに使用しました。
液状と知らず買いましたが、数滴垂らすだけでネジ山に浸透するので便利ですね。
ふだんの整備であまり使用しないので少ない量ですが、これくらいで丁度良い感じです。

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キャリパーの固定等、重要な箇所はネジロックをしておくと安心ですよね。
もちろん日頃の点検も必要ですが。

そんなに大量に使うものではないので、少量で低価格なのはありがたいです。

効果の程はまだ分かりませんが、保険と思い使っています。

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容器も使い勝手よく一度購入すれば長く使用できます

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【Webikeモニター】

キタコ販売ですが、モノはSHOWA製かと思います。

名の知れたケミカルメーカーのテフロングリスで事足りるはずですが、ちゃんとSHOWAが専用と うたって販売している事と、私の、前後サスのロッドやオイルシールに塗布し、性能維持しようとの使用目的が合致したため、
ついでに購入しました。

テフロングリス20gの相場を知りませんので価格については判断できません。
私個人ではサスペンションのオーバーホールは出来ませんのでその時に使用することはできませんが、洗車後や適時走行した後など、ロッドやシール周辺に塗るようにしています。

フリクションロス低減は流石に体感できませんでしたが、日常のグリスアップと考えています。

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特にリア側のフェンダー近くのボルト・ナット部は非常にネジが
ゆるみやすいです。
この商品は、完全接着タイプではなく取り外しも可能な中強度の接着材です
ので、安心して使用できます。
ナンバーボルトや、ウインカーボルト、シュラウドボルト、またはスノーボードなどの
ビンディングのボルトに使用でき非常に便利です。
CRCなどの油分が残っていると固まりませんので必ず脱脂して使用することをおすすめします。

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当方NSR50の足回りを使用していますのでディスク使用です。
ディスクを交換するので、その際のねじ固定に使用しました。
塗りにくいこともなく、使用は簡単でした。

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キャリパーのボルトと、スプロケのボルトに使用しました。

量は個人使用分であれば十分あります。

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バイクのメンテ用に購入しました
バイクは振動がすごいので、ネジが思っているより緩みます。
バイクのシュラウド部分やフェンダー部などのネジを増し締めするとき
少しだけ塗布して　緩みにくくできます

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