YAMALUBE:ヤマルーブ

いろいろなキャブクリを使わせてもらっていますが、自分が使った中で一番落ちるのはこのキャブクリです。
ガソリンが固まってガビガビの茶色いガムのような状態になっていても一晩漬け込むと簡単に落ちます。
他のキャブクリではあまりそうは行きません。
あと何故か真鍮の輝きが戻ります。
キャブ分解清掃には欠かせません。
原液タイプも売っているようですがそこまで使用するかわからなかったのでスプレータイプにしました。
欠点は価格が高いところくらいです。

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初めて買うので、180タイプにしました。
ノズルはキャップに固定できるので、
紛失することは無いと思います。
他を知らないので品質はわかりませんが、
特段扱いにくさや品質に不満はありません。

ワイヤグリスはエンジンオイル等で代用できるようですが、
専用品なので安心感があります。

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以前からエンジン内部のカーボンが気になっていたので思い切ってオイル交換と同時に入れてみました。性能の方は添加後走行していませんし、ある程度の走行距離が必要かと…体感後インプレします。

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このての商品を初めて購入し、使用しました。
思っていたよりも、艶があり満足です。常にバイクがピカピカでないと気がすまない私にとってはとても良い商品だと思います。

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スズキのインジェクション車はエンジンからの吹き返しが酷く、それが原因で一時期はアイドリング低下からのエンストが多数報告されている状態でした。そのためか、2008年式ぐらいのモデルから、アイドリング調整ダイヤルを廃止し、コンピューターによるISCユニット（アイドルスピードコントロール）を装着してきています。
カワサキでは2014ZX-6Rでもアイドリング調整ノブがまだ装備されています。（さすがにzx-10rは廃止されていますが）
スズキワールドのようなディーラーでもある程度の距離を走ったバイクはインジェクター周りを掃除した上で、コンピューターをリセットするとの事です。これは、インジェクター周りにカーボンが蓄積することにより、アイドリング低下することから、コンピューターにより初期値からアイドリングを上昇させているのをリセットする為のようです。
で、要はアイドリングが低下しないようにすればディーラーでのこのような作業が必要がなくなるのですが、サーキット走行を頻繁にすれば高回転を多用する為、蓄積したカーボンが取れますが、基本ジムカーナしかしないので高回転といっても9000回転程度がせいぜいであり、1年に一回のサーキット走行ではやはりしばらく乗っているとアイドリングが多少カワサキのバイクのようにフラフラします。
そこで、4輪でも最近の車は希薄燃焼系のエンジンばかりでシリンダー周りにカーボンがたまることが多いので、各メーカーでもPEAを使用したインジェクションクリーナーをディーラーでも常備しているのですが、コスト分析をするとこのヤマハの製品がPEA100％で一番安いことが判りました。
そこで購入して、タンクに入れて走行してみるとアイドリングの音が明らかに変わってきており、明確に効果が発揮されています。
最低でも5000kmごとに入れておけば面倒なディーラーでの調整が不要なので、工賃の節約の面からでもオススメです。

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今回、初めて購入しましたが、とても使いやすいと感じております。正直、チェーンクリーナーなんてどれも一緒だと思っておりましたが、値段は少し高いですが、やはり信頼できるメーカー純正品だと感じました。

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かれこれ5年ほど放置されたバイクを譲り受けたという友人からキャブのOHを頼まれ、呉のキャブクリーナを使うも、
フロートチャンバーに溜まったタール(?)やジェットなどに付いた汚れや腐食が取れず半ば放置状態でした。
YSPの店長に泣きついたところ「これ以上に落ちるものは無いからこれを使ってみ」と勧められ購入。
あっという間とはいかないものの指で擦ればフロートチャンバーがあらかた綺麗に！拭きかけブラッシングを2~3繰り返せばほぼ腐食やタールは綺麗に落ちました。
スロットルバルブの固着気味も解消
今までのどん詰まり間はなんだったのかと思わせるくらいすごい洗浄力でした。
他の友達もいろんなバイク屋でもこいつがあれば便利と言っているそうです。
キャブ洗浄で困っている方は是非！！

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今回チェーン掃除に初めて挑戦しました。
とりあえずたくさんあるクリーナーの中からバイクを売っているヤマハの製品なら特に間違いも起きないだろうと思って購入しました。マイバイクはスズキだけど・・・

プシューっとチェーンに吹き付け、付属のブラシでコスると、黒かったチェーンが写真のようにきれいになりました。ほかに比べて大容量でコストパフォーマンスもよさそうだと思うので、今後もこの製品を使いたいと思います。

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ムースの洗浄成分が壁面に付いた汚れを分解し、従来の性能へと戻してくれます。
擦ったりする手間も無く、これ1本でだいたいは綺麗になります。
組み付けて不調を来すこともありませんし、キャブのOHには絶対これが必要です。

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キャブレターのOHに使用しました。
クレ等の他メーカーのクリーナーを使用していましたが、評判通り汚れがよく落ちます。
キャブレター以外にも油脂類の汚れ落としにも重宝してます。
マイナス点は値段が高いこと・・・

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