【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

リアスタンドのインプレッション (全 74 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 開封後。さすが日本製、きちんと梱包されています。

    開封後。さすが日本製、きちんと梱包されています。

  • ホイール組付中、ねじロック剤とグリースを塗布。

    ホイール組付中、ねじロック剤とグリースを塗布。

  • Ninja1000SXをリフトアップ。

    Ninja1000SXをリフトアップ。

  • L字受けを使用。

    L字受けを使用。

  • 適正範囲で使用できます。

    適正範囲で使用できます。

  • マフラーとの干渉はありません。

    マフラーとの干渉はありません。

【購入目的】
Ninja1000SXのメンテナンス用として購入。

【購入理由】
Ninja1000系にはメンテナンスフック用の固定穴があるにも関わらずV字受けを使用するには適さないスイングアーム形状の為、作業中にスイングアームを傷付ける可能性が高い。その為、J-TRIPのL字受けにする必要があったが手持ちのカワサキ純正リアスタンドとの互換性はなく、やむを得ずスタンド本体を購入することに。Orz

【ブランド選定理由】
ブランドイメージ、オプションの豊富さ、カラーバリエーション、なにより純正スタンドとアタッチメントの互換性がなかった事。

【インプレッション】
梱包開封後、まず最初にローラーを本体に組み付ける必要があります。
なぜか説明書はついていませんでしたが、ローラーを組み付ける簡単作業なので問題はありません。部品点数に不足はなかったので組付けします。

今回説明書が無かったので、やれる事はすることにしました。
ローラーはM8ボルトを車軸の代わりにして本体に固定する構造なので、ボルトには緩み止め剤を塗布し、ローラーの軸受け部には薄くグリースを塗布。後はローラーにカラーを入れて組付ければ完成です。

使用した感想ですが、純正スタンドに比べ、軽い力でリフトアップ出来きたので少々嬉しくなってしまいました。
本品の方がホイール径のサイズが大きいので想定はしていましたが、今までの重さは一体何だったのかと思うくらいの違いです。

餅は餅屋と言うべきか、早く買っておけば良かった!


【メーカーへの改善要望】
@ ボルトはホイールの軸になっているので全ねじでは無く、半ねじにしてガタを少なくした方が良いです。
Aアタッチメントの差し込み口のガタが少々気になるので精度を上げて欲しいです。

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投稿日付: 2020/10/26 00:24
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メカニックのみさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

もともとユニットから出ていたリアスタンドです。
デイトナが販売権利を持ったんですかね。
(フロントスタンド共に)
ジェイトリップのものも使用していますが
細部の作りこみは、ジェイトリップに軍配があります。
(受け金具の部分やローラー品質)
しかしこちらの製品でも特に問題は、ありませんでした。
ZRT10Aをあげましたが、問題ありません。
どちらかというとL受けがフレームに密着する部分は、デイトナのほうが
いいかもしれません。しかもVフック受けも標準装備なんで
エキセントリックシャフト車などをもっているユーザーは、
いいと思います。ジェイトリップは、別売りで3,000円ほどしますので。
お勧めできる商品でした。

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投稿日付: 2020/10/16 09:48
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RICOさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZX-6R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 単純にカッコよさが増します

    単純にカッコよさが増します

  • 前後上げると、出来ることが沢山増えます。

    前後上げると、出来ることが沢山増えます。

自分で整備しないという人も絶対買った方が良いです!洗車後の拭きあげが圧倒的に楽になるからです。

バイクを垂直に立てられる、これだけで色んなことが楽になりますよ。

別に他社でも良いかもしれませんが、強度が頼りないとスタンドかける時にたわんで不安に感じるかもしれません。

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投稿日付: 2020/09/15 21:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

車体が軽いのでローラー無しでも問題ないと思います。
色は別に気にしないので在庫のある赤にしました。
後は受けの可動部分の耐久性がどうかなっと思うけど、こればっかりは先の判断になりますね。
とりあえずは購入して後悔はしていません。

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投稿日付: 2020/07/27 17:00

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チョコとしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

結構迷いましたが価格と動画を見て決めました。今までバイクを前後に動かしてチェーン清掃してたので何でもっと早く購入しなかったのかと感じました。楽々上げることができます。値段も安いと思います。耐久性だけがまだ不明ですが良い買い物でした。

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投稿日付: 2020/07/19 13:14

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tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: F 900 XR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

安心安定のデイトナ製です。かつ値段も手ごろなので、初めてスタンドを購入するという人にもお勧めできます。高さ調節に都度ネジを外して締めなおさないといけませんが、そこは値段相応というもの。個人的には特に気になりません

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投稿日付: 2020/07/04 14:01

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ttyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-10R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZX10R'19に使いました.
スイングアームに干渉するかと思いましたが,難なく使えました.
肩上げより断然整備しやすいです.(オイルゲージも確認が容易です・・・当たり前か

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投稿日付: 2020/06/03 21:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

250までなら安いので充分ですが、車重が150キロ超えたら安いのはやはり曲がりやたわみが怖い!
中華製3台分のお値段ですが、安全には変えられない価値があります。

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投稿日付: 2020/06/01 00:27

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primeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 干渉や傷防止に念のためプチプチを巻いてます。

    干渉や傷防止に念のためプチプチを巻いてます。

  • 組み上がった状態。

    組み上がった状態。

MT-09(14年式)のフロントアップ用に(低評価なので)ダメ元で購入しました。
部品図を参考に組み立て、恐る恐る上げてみるとスーっと持ち上がりました。ちゃんと使えます?
◎リアスタンド併用は、基本だと思います。

組み立は難しくありません、部品図で充分です。
アダプターにガタがありますが、使えますし6000円ですから満足です。

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投稿日付: 2019/12/21 18:32

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 場所を取らずコンパクトにできています。

    場所を取らずコンパクトにできています。

昔はもっと簡単なタイヤの無いやつで只パイプを曲げ加工したのを使った事があり持ち上げるのは簡単に上がりますが下げる時が安定せず誰かに押さえて貰ってないと一人作業ではスタンドが飛んで行ったりバイクが不安定な姿勢で使用していた時が有りました。今回女性が簡単に操作しているビデオを見てこれは便利と思い早速購入しました。宅配便が届くのも早く前日に注文をして翌日には届きました。こんなに早く届いたのも初めてです。ウエビッグさん有難う。早速品物を組み立てて愛車のGSXS750にセットした処、簡単に上がり降ろす事も楽に一人で十分出来ます。持ち上げる時にwタイヤでタイヤが大きいのが非常に軽くバイクを上げ下げ出来る事が良いですね!これからこのスタンドと長い付き合いで整備をしていこうと思います。只一つだけ不満なのが地面と接するパイプ面は傷か付くのでチューブなどで傷が付かないように被覆してほしかったですね。

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投稿日付: 2019/10/06 18:32
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