J-TRIP:ジェイトリップ

センタースタンドを取り外してしまったので、オイル交換・チェーンの整備目的で購入しました。
思った以上の作り使いやすさに感動しました。

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【Webikeモニター】
とにかくセンタースタンドより使いやすいです。
デザインもかっこよかった。

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オイル交換やチェーンのメンテナンスの為に購入。
最初は「倒すのでは…。」と不安でしたが、やってみると超・超簡単！！
あまりの嬉しさにしばらく眺めて、またがってGPライダー気分に…。
サイドスタンドだけの車両のメンテナンスにはあると超便利！

使用時、持ち手(踏み込む)部分が地面に直接触れる為、塗装がハゲます。

『受け』部分を変えれば色々な車両に対応出来るのでコスパは高いかな。

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購入するに至り、ロングタイプかショートタイプか非常に悩みました。
リフトアップ時に少し力がいるけれども作業スペースにかさばらないショートタイプ
リフトアップ時に楽に上げれるけれども、車両後方にスペースを取られるロングタイプ
悩んだ結果、後方がすっきりしている方が自分的には良かったのでショートタイプを選びました。丁度リヤタイヤと同じ位置までぐらいです。
ショートタイプでもJトリップのスタンドはしっかりしていたので安定してリフトアップ出来ました。

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以前は某オークションで購入したのを使っていましたが
1、上げるのに半端無く重い
2、上がった後も安定感が無い
3、下ろす時はギャンブル
となかなか使いづらかったので
（KR-1やXANTHUSでは問題無かった）
やはりこれぐらいの重量車には
きちんとしたものが必要であると思い
ショートとロングを悩みましたが
少しでも軽く上がる方が良いと判断し
ロングを購入しました。

使い勝手は12Rであれば高さを一番低く
設定すればびっくりするくらい軽く上がり
拍子抜けします。
下ろす時も前ブレーキを輪ゴム等で止めておけば
一人で全然問題なしです。
やはり値段と品質は対等であると思う買い物でした。

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レストアするのに、フロントアップスタンドと共に購入しました。
STD受を使えばスタンドフックが付けれない古いバイクでも、幅さえ合えば
使用可能なので、汎用性が高いです。
レストア時、フレームから組んで行ってスイングアームとリアサスを仮付して
フロント側にステムだけ入れれば、ホイル等が無くても直立して実際の車体の
高さに近い状態で作業出来るので、作業が捗りました。
設置スペースを減らしたくてショートを買いましたが、通常時にリアを浮かせるのも
車体を真っ直ぐの状態にして、スタンドを咬ませて行けば、
ショートでも大して力を入れなくても浮かせれたので、通常時の使用を
考えてもショートを購入して良かったです。
また、別売のV字受等を購入して差替えるだけでスタンドフック等にも対応出来るので、これ一つと、受けさえあれば旧車~最新SSまで対応出来るので
コストパフォーマンスも良いと思います。
結構長期間使用していますが、全体の作りも良く、塗装も若干は地面と接する部分が
剥がれていますが、耐久性も良いです。

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ちょうどセールをやっていたので思わず購入しました。
マフラー取り付けの際にセンタースタンドを外してしまったので、チェーン清掃なんかで結構苦労してました。

まだ使ってはいませんが、梅雨時の今、メンテに重宝しそうです。

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少しでも自分でメンテする人なら買って損はありません。
物もしっかりしていて問題ないです！！オススメです！

地面と接地する部分の塗装が1回使うと剥げてしまってそこから錆びてくる可能性があるので、気になる人は地面ににゴムマットのようなものを敷いてやるほうがいいかも？

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非常に頑丈にできており、他のメンテナンススタンドよりも太くがっちりとした構造に成っています
タイヤも二対になっており、それも別に固定されるようになっており、タイヤの軸受けもアルミで出来ており、さすがの日本製だと思います
ちょっと重いのと他のスタンドよりも高いなどありますが、長く使いたいのならこれを選ぶべきです

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リアスタンドを使用する様な分解・修理はショップに任せていますので、カウルの着脱に洗車やチェーン清掃と給油に使用しています☆

もったいない？
サイドスタンドしか装備しないバイクには、こんな使い方だけでも大いに助かります♪

持っていなくても何とかなりますが、持っている時の便利さは特筆もので、サイドスタンドのみの車輛オーナーは買いだと思いますよ！！！

メーカーサイトの使い方動画を参考にすれば、初めての方でも簡単にリフト出来ます！

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