J-TRIP:ジェイトリップ

YZF-R25に使うため購入です。

今までは幅の広いほうを使っていましたが、見てみたら小排気量向けの製品が出ていたため購入してみました。

現物はコンパクトで使い勝手いいですね。

色が選べることもいいです。
今回は赤色を購入しましたが、青や緑など多様な色が選べるため、自分のバイクにあったカラーを選択できるのもうれしいサービスの一つです。

また、フックを変えることによってL字やV字に対応できるためいいです。

私は車に積む際にこのローラースタンドを使って立てて積んでいるのですが、車って幅が決まっているじゃないですか？

これの大きいやつや長いやつだとトランポ積む際に使い勝手が悪いんですよね。

その点このナロータイプは高さも控えめで、幅も控えめなため車に積む者からすると非常に重宝するアイテムです。

ここまで良い点を書いてきましたが、ムムムっ！と思う点も少し書きたいと思います。

まず、ローラースタンドのためもちろんローラーがついていますが、使っているとこのローラーのねじが緩んでくるんですよね。

締めればいいだけの話なのですが、不意に取れるとボルトなくしてしまうといった結果になるため、しっかりと締めてねじロックをお勧めします。

次にフックを交換でき、高さも調整できるのはとてもありがたい！のですが、だんだんとこの辺がガバガバになってきてしまう気がします。

使う分には問題ありませんが、行くとこまで行ってしまったら買い直しが必要かなと感じます。

良い点とムムムという点を挙げてきましたが、次に使い心地を少々。

短い分あげる際に少しコツがいります。

下に押すのではなくタイヤの下に押し込む感じで入れるとあげやすいです。

某オークションで売っているような安いスタンドや、ちゃんとお店で売っている安いスタンドはその辺の力関係（支点、力点、作用点的な？）が考えられていないのか上げづらい記憶がありますが、これはそんなことがありません。考えられていますね。

チェーン掃除なんかやるときもタイヤを簡単に回せるので、バイク乗りならば一スタンドは持っていたほうが良いと思うアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

390DUKEで使用。機能、見た目ともに満足。

チェーンメンテが楽になります。
大型も乗ってる方は、ナローじゃない物を買いましょう。

L受けもナロー向けと通常版と二種類あります。
よくわからないなら、NAPSなど取り扱ってる店も多いので現物確認するのも手です。メーカー直売でも値段によって送料無料、代引き手数料メーカー持ちで送ってくれますので、割引がない限りは通販サイトより直売が在庫も含めておすすめです（笑）

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昔はもっと簡単なタイヤの無いやつで只パイプを曲げ加工したのを使った事があり持ち上げるのは簡単に上がりますが下げる時が安定せず誰かに押さえて貰ってないと一人作業ではスタンドが飛んで行ったりバイクが不安定な姿勢で使用していた時が有りました。今回女性が簡単に操作しているビデオを見てこれは便利と思い早速購入しました。宅配便が届くのも早く前日に注文をして翌日には届きました。こんなに早く届いたのも初めてです。ウエビッグさん有難う。早速品物を組み立てて愛車のGSXS750にセットした処、簡単に上がり降ろす事も楽に一人で十分出来ます。持ち上げる時にｗタイヤでタイヤが大きいのが非常に軽くバイクを上げ下げ出来る事が良いですね！これからこのスタンドと長い付き合いで整備をしていこうと思います。只一つだけ不満なのが地面と接するパイプ面は傷か付くのでチューブなどで傷が付かないように被覆してほしかったですね。

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以前他社製のスタンドを使っていましたが、使いづらくてこちらを購入しました。軽い力で上げれますし、下ろす時も不安なく使えます。

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大型バイクを購入し、タイヤが太くなったり、車重が重くなったりして、メンテナンスローラーを使った作業が億劫になってきたため購入しました。

このタイプを購入した決め手は、一人でのリフトアップが簡単にできることが売りだったからです。
リフトアップ作業の詳細は画像や動画で公開されているのでそちらを参考にしてください。

実際の使用感ですが、とても使いやすく満足しています。
メーカーが謳っている通りで、「使いやすく」「簡単」「安全」にリフトアップできるため、各種作業の効率が上がりました。
因みにYZF-R6(リア17インチ、180/55タイヤ)の場合、スタンドの高さ設定が最低位置で10mm程度地面から浮かせられる高さとなっています。

価格は少し張りますが、国産メーカーなので耐久性も信頼できると思いますし、中華のいつ曲がるかわからないようなスタンドより遥かに高い安心感が得られるので満足できる商品です。リフトアップ作業中にバイクを倒しては悔やみきれませんからね。

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車重260キロのバイクに使っています。最初は重量車にはそう簡単にはいかないだろうと思っていました。最初は少し戸惑いましたが、コツがわかると、「カコン」と簡単にスタンドアップします。え？もう上がったの、という感じです。
今まではチェーン、タイヤ等の点検、メンテが億劫だったのが、凄く楽になりました。

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モンキー１２５用に購入。

Ｖ受け用フックをつける予定がないためＬ受けセットを選択。

ローラー４つとＬ受けは別梱包ですが組み立ては極簡単です。

スタンドアップ時は車体を垂直に立ててスイングアームに掛けてあげないとＬ受けが

狙った位置からずれることがあります。

モンキー１２５の場合　車重が軽いので車体を垂直に立てて、片手でシート後部を

ささえながらスタンド掛けできます。（ローラー付きだから楽）

ただショートタイプのため掛けるときにナンバープレートに接触しそうになるので

注意が必要です。

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Ｊトリップワイドショートローラースタンド
ライムグリーンをウェビックさんより
購入しました。
車両はZRX1200ダエグで、以前から持って
いたメンテナンススタンドでリフトアップ
にチャレンジしましたが、重量があり全く
上がりませんでした。
そこで、このワイドショートローラースタンド
とZRX専用V受けを購入し、組み合わせて
リフトアップした所、軽々と上がりました。
流石Ｊトリップ！
細部の作り込みもしっかりしていて、重量車
も安心してリフトアップが出来ます。
色もカワサキカラーのライムグリーンで、
とても気に入っています。

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アンダーカウル装着に伴いメインスタンドを外す必要があった為メンテナンス作業時にスタンド必要かと思い購入しました。
購入にあたり一人でスタンド掛けが出来無いと意味がないので各社から発売されているスタンドの中から
こちらを選択しました。
勿論一人でスタンド掛けが出来るのが最大の選択理由です。
特に問題なくスタンド掛けも可能です。
但し付属のシャフトが細く折れてしまいそうで不安です。
実際に曲がってしまいもう少し丈夫なシャフトのしてもらいたいです。
この部分を除けばとても使いやすいスタンドです。

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仕様勝手は良好で、センタースタンドより立てやすいです。しかし、スイングアームあるいはフックにかけ損じると、サイレンサーに傷が付きます。要注意です。

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