J-TRIP:ジェイトリップ

14年式MC41 CBR250RにてL受けセット1とセットで使用。高さは真ん中の調節穴でちょうど良いリアタイヤの浮き具合です。

古いローラー無しのメンテナンススタンドより買い替えで、デイトナ製メンテナンススタンドと迷った挙句コスパより定番の安心感を得る為こちらを購入。

外観の質感はパッと見は必要な箇所に必要な補強が入っており質実剛健な作りに見えるが、溶接の合わせ目等影になっている部分には塗装が行き届いていなかったり溶接のスパッタごと塗装されていたりと若干粗がある感じで、ここからサビてこないか不安には感じる。
数種類の色があるが自分は不意のつまづき等の事故を防ぐ為、メンテナンス用品は赤等の目立つ色をチョイスしています。

使用感はとても良く、流石ホームページでも使い易さを研究して改良を重ねていると豪語するだけあってスタンドアップ・スタンドダウン共に全く苦労することも無くスムーズそのもの。
ローラー無しのスタンドで慣れている分このイージーさとスムーズさには驚きました。
250ccのフルカウルを上げ下げする分には公式の手順さえ守っていれば全く苦労する事はありません。
上げた後の安定感もかなりのもので、激しめに揺すってみても外れそうになる事もなくビタっと安定しているので冬季保管兼整備用に使用して耐久性を見極めている最中です。

ここからは永く使う為に自分がしているサビ対策を紹介します。
まず、地面に接する部分のフレームの塗装がすぐ剥げてそこからサビてしまう問題には某百均で販売されている猫用壁引っ掻き傷防止シートを3cm程の幅にカットして貼っています(画像2参照)
ドライヤーで熱しながら貼ると皺もつきにくくシッカリ貼れます。
貼った後も厚みが出ないので、使用感や安定感に悪影響を及ぼさない上に安上がりなのでオススメです。
ついでにプライスタグが本体に貼られていて剥がしにくい問題もドライヤーでガンガンに熱して剥がせば糊残りなく楽に剥がせます(画像3参照)

後は定期的に(洗車後等水を使う作業後は特に)シリコンスプレーを吹いたウエス等で表面をコーティングしてあげる事でサビにくく永く使用出来ます。
※ローラーにはかからないように注意

総評としては、物はシッカリしていて使用している方の評価も高いので安心感が欲しい方にはオススメできます。
コスパで言えばデイトナ製の方が良いので、予算と用途に合わせてお好みで良いかと思います。
(デイトナ製は保管時の使用は推奨していませんので)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA1000SX用にアルミフックボルトと同時購入。
幅を調整し、１回目でゴムが切れてスイングアームに傷・・・
もう少し、遊び幅がないとダメだと思う。
性能自体は問題ないがフックボルトもしくはＹ型のゴム強度の改善が必要。
これから購入検討の人は使用前に養生テープでゴムとスイングアームをしっかり養生するかＬ型にするかにした方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャスターは付いていない状態で届きますので、そこだけ組み立てる必要があります。
本体に高ナットが溶接されており、ボルトで留めるだけ。

ところがいきなり4輪中2輪のナット側のネジ山がお亡くなりになっていました。
だましだまし締め込んでみようともしましたが結局ダメでした。
溶接したナットがもともと悪かったのか、塗装の際にネジ山部分を気にせず色を塗っている所為かは知りませんが……
(一応元自動車整備士です。ボルトを斜めにブッ込んだりいきなり工具で全力で締めたりするような愚は犯しておりません。)

タップでネジ山を修正し、ボルトはダメになってしまいましたので別途M8x40 1.25のものを用意して装着。
他のレビューから耐久性は折り紙付きのようですのでそれは信じたいところ。
もし数年で故障したらリピートは無いでしょう。


ちなみに一度CBR650R(車両重量207kg)を持ち上げてみましたが、受けがきちんとかかってしまえばそこからは非常に軽く持ち上がりました。
さすがロングタイプですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年前に購入したのですが、日本製という割には品質が悪いと思います。
塗装弱く、錆びやすい、受けのメッキも弱いです。また溶接ビードが汚い、高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー１１０で使用するため、同社の JT-104Hはじめて受けセットを購入し、初回使用でシャフトが曲がり使用不能になったので購入。

使用前に確認するが他の方も申している通り、この価格でこの作り、あまりのアンマッチ。
流通量が少なくコストダウンに至ってないのは理解出来るが、あまりにも･･･

使用に問題はなくスイングアームとの設置感は良いが、フレーム本体のアタッチメントを受ける部分にガタがあるので違和感がある。

友人にオススメ出来ますか？↓：Ｖプレート受けはこれしかないので･･･

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OVERのスイングアームに交換したので購入しました。
フレーム自体は頑丈で安心出来るのですが、アタッチメントを取り付ける部分にガタがあり不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの変更に伴い、友人から譲り受けたローラー無しのスタンドを使用したがとても一人で上げる事が出来たなったので購入！
使用する環境が悪い所（土の上)でも一人で出来たのでなんとか使っていけそうです！
ただ他の方のインプレにもあるように値段が高いのと塗装が弱いところが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

信頼できるブランドと初心者用として選定。バイクはGSX1100Sカタナ。リアアクスルシャフトは中空タイプに変更している事とスタンド外れによる転倒防止のためにもシャフトタイプに。組み立てについては、スタンドの取り付け角度（面）が取り説では分かりません。取り付け面に印があると良いですね。使用した感想は、スタンドを立てる時よりも下ろす時の方がコツが必要。立てる時は自転車のスタンドを立てる様で簡単ですが、下ろす時はコツが必要で不安感があります。取り説にある様にバイクを片手で押さえてスタンドを外すには、カタナの様な全長が長く、重量のあるバイクには無理（不安）があります。私は、事前にスタンドを途中まで下ろしておき、両手でバイクを押さえ、最後は足でスタンドを外しています。両手で押さえている安心感があります。不満は品質で、メッキ部が簡単に錆ました。保管はシャッター付きガレージです。シャフト棒は細く、頼りないです。位置を長く取るとたわみます。また、スタンド底部の接触部分はキズ防止のためにスパイラルを巻いて使用しています。いろいろ書きましたが、バイクのスタンド立ち姿を見るとレーサーマシンの様で満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SC77を買ってレーシングスタンド初心者なので、商品名に引かれました。説明動画の通り、勇気を持ってやるだけです。ただ、上げた後、地面と接する部分の塗装が剥げたので、ゴムを貼りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でメンテナンスをするにあたって周りの友達のバイクも僕が触るので、オフロード用のスタンドはあっても周りはオフ車乗りだけじゃないのでメンテナンスを楽に出来るようスタンドを購入してみました。
普通の方からすると一万円位も出してスタンド買うくらいなら店に持っていくよって方には不要かもですが、自前でメンテナンスをされるなら必要不可欠でそれが一万円くらいで買えるならほんとお得かと思います。

ショートタイプで上げにくいかなとも思ったのですが慣れると普通に出来るので購入して良かったと思える商品です。

気になる点としてはホイールのスペーサーに少しガタがあるので使用を続けていく上でホイール周りは定期的に交換する必要がありそうです。
上記を踏まえてもとてもいい買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。