ホイールを外した状態の画像が他の方のレビューには無かった様なので、画像を載せています。
持ち上げるところの下面にはゴムが張ってあり、もしフロントフェンダーに当ててしまっても
キズが入りにくいように考慮されています。
持ち上げる際は大きな力も必要なく片手で持ち上げられました。
写真のバイクでは、スタンドの高さを一番低い状態から一段高くして使用しています。（4段階位変更可能）

畳んだ状態で、勝手に開かないようにロックするゴムバンドが付いており
使用していない時に開かないようロックがかけられるようになっています。
自立して保管出来るため邪魔にもなりませんでした。

付属品に、S字フックが２つ付いておりキャリパーを吊り下げられるとなっており
S字フックを結束バンドでスタンドのちょうどいい位置で締めるとなってましたが
正直使っていません。

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DAEG乗りです。　　使用感覚として問題はないのですが持ち上げる場所としてホーンが邪魔になるいやホーンがあるので使用できないと言うことです。　色々調べカウル内に収納・・・断念、取り敢えず車検があるのでラジエター横に取り付け、ホーンさえって感じです。
さて本題、なんでこんなに簡単に上がるのって感じ、考えた人すげ?　それなりの値段はしますがそれなりの効果はあります。

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フロントスタンドの定番、これを買っておけば間違い無し！
リヤスタンドを持っている事が前提になりますが、簡単にフロントをリフト出来るのでメンテの幅が広がります。
使用感は力も要らず、とても簡単のひと言だけです。
又、折り畳んだ状態をゴムバンドで固定し自立するので保管も邪魔になり難く、とてもよく考えて作られたフロントスタンドだと思います。

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手軽にフロントアップするならこれが良いです。

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Z900RSで使用していますが、ブレーキホースとのクリアランスが約1?2mm。
心配なのでスペーサーを入れる予定です。

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NSF100で使ってました。
フロントにウォーマーを巻いたり、フォークを外すような整備をする時に重宝します。
コマが３つほどついていて、様々な車両に対応します。
品質は流石JTRIPといったところです。

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Vストローム1000に使用するのに購入しました、全開に伸ばすとタイヤが浮きました、Vストに使用できればほとんどのバイクに使用できると思います、作りも強度もしっかりしてます。

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フロントスタンドも一台持っていたのですが、フロントホークの底部の穴に差し込み、持ち上げる簡単なこの商品を見つけ即購入しました。タイヤを外すまでの作業をするときは大変便利です。また、リアスタンドも同じメーカーなので安心して使用できます。全体的に満足です、ちょっと高いですが！！

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現行型のz1000で使用しています。
ブレーキホースを固定しているステーに乗ってしまうので
サンダーで少し削りました。
商品はリフトアップも簡単でメンテに重宝してます。

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簡単にリフトアップできます。最初は製品上部が固定できないので、固定する方法を探しましたが、不要でした。
詳しいリフトアップ方法はメーカー公式チャンネルを見ればわかります。説明書にQRコードがあるのでそちらからも見れるはずですが、QRコード先の動画は削除されています。
ninja400(2018~)はホーン等の位置をずれさずにリフトアップできます。
あとは、価格が１万強ぐらいになってくれれば満点です。

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