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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品に関しては言うことありません。さすがのJ-Tripさんです。
計算された支点作りで、フロントが軽く上がります。
ただしもう少し価格を安く抑えていただくと嬉しいですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前から気になっていた商品でした。
こんなにも簡単にリフトアップ出来るとは思っていなくて使ってみて
、びっくりです。
力をいれずとも簡単にバイクが持ち上がり、解除も不安なくできます。
作りもシッカリしているので、バイクのメンテ、ホイール磨き等に長く使いたいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは満足
座金入れた
溶接の悪さ場所
メイドインジャパンにしては作りがもう少し…
タイヤの固定は座金がいらないだろうが…
安全の為に座金を入れた。
一分、溶接に空気が入ってた。品質管理ミスだろう。
CBR60RRにはスペーサー無しで使えた。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NS250Rに使用しているのでリアはL字受けになるので掛けにくいが、フロントは慣れも必要としないぐらいで掛けやすい。
折り畳めるので保管にも場所を取らない。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ニンジャ1000に使用 セットする時 フェンダーにキズつけないよう注意が必要
持ち上げる時は 楽に安全に上げられます 使用中に不安無し。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は、某オクで購入した安物を使用していましたが、リッターバイクのフロントを持ち上げるには高さが足りないし、カウルを射外さなとカウルと干渉するし、強度に不安が･･･
セールの時に、思い切って購入しました。
高さが調整できるので、キッチリフロントが持ち上がるし、カウルに干渉しないしで、購入してよかったと思います。
フロントリフトも楽にできます。
難点は、フロント周りをバラした時、ブレーキを引掛けて置く所がないって事だけ。
とりあえず、インシュロックでブレーキを吊るしてますが、サイドにブレーキを吊るす事ができるようにして欲しいかな。
総合的には、とても満足できる商品です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フェンダーのキズ防止の為、ウエス（古Ｔシャツ）を当てます。
ステアリングステムへ差込みステムカラーサイズ15mmだったかな？
片手で軽くＵＰ出来ます。
サイドフックでキャリパーを仮置き出来ます。超便利
カウルを外さなくてもＯＫ
ニンジャ２５０Ｒへ才谷屋のＺＸ−６Ｒレプリカアッパーカウル装着車！
リヤスタンドは持っていましたが、フロントスタンドは値段と使用頻度を考えて保留しておりました。
フロントタイヤを交換するにあたり、フロントホイルを外したいがために購入を決意！！！
これからメンテの頻度も上がると想定しました。
何処のメーカーにしようか？と検討しましたが、日本製 信頼性を重視してリヤスタンドと同じJ-TRIPに決定しました。
良い点
・カウル付きでもそのまま持ち上げられる。
・軽い力で持ち上げられる
・パイプ強度がある
・インシュロック留める両サイドフックが便利
キャリパー外した後の仮置きに良い
悪い点
・取説コピーがお粗末過ぎ
Ａ４を更にＡ５に縮小コピーしたおかげで文字が小さくて見え難い
肝心な注意書きが薄くて全く読めない
ＰＬ法からすれば・・
補足：メーカーへ問合せ、ＰＤＦで受取りました。対応は良い。
・樹脂製タイヤ内に気泡がある（本当に日本製か？）
・タイヤ取付部品 カラ−の加工が1/4 バリがありボルトが通らない
ヤスリでコリコリする羽目に、、、（本当に日本製か？）
・タイヤを外す際にフェンダに干渉、最初からフェンダーを外した方がキズ防止で安全
・値段が高い
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GPZ900Rに使用しています。
非常に使いやすく、簡単にフロントを上げることができ、メンテナンスが捗ります。
GPZ900R以外もそうだと思いますが、ブレーキホースなどの取り回しを考えないといけません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ハヤブサクラスの重量車で上がるのかと思いましたが、あっけなく上がりました。
ただ高さセッティングをしっかりやらないと倒れる危険はあります。
高さバランスが悪い場合はなかなかリフトアップ出来ないので体で分かります。
※高さバランス悪い状態で更に上げると倒れるかも
〇 ホイール清掃
〇 ホイール脱着
× フォーク脱着
× ハンドル操作
私はホイール清掃メインで使うのでコレで十分です。
これを使う場合にはフォークと接する部分に養生テープを貼っておくと傷が入りにくくなると思います。
スタンドの大きさもリアスタンドと同じくらいの大きさなので保管場所にも困りませんね。
慣れるまでは回数重ねないとダメなんで「使いやすさ」☆マイナス1です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
２０年前にアルミ製のフロントスタンドを購入したことがありましたが、使用した初日に
ステアリングステムを支える所の溶接がはがれ、それ以降は下半分はリヤスタンドとして使用し、溶接のはがれた上部分はブーツ乾し用として使い続けています。
この件からフロント側はキャリパーマウント下で支えるタイプしか使ったことがありません。
Ｍ１１００のときに同メーカーの物を使用してＦタイヤ交換をしたのですが、タイヤとシャフトを外すとスタンドが内側に歪んでＦフォークに横方向の無理な力がかかります。
タイヤをはめるときにシャフトが入らず苦労しました。
この製品は丈夫で使いやすく満足しています。
軽い力で持ち上がるので驚きです。
使わないときは立てて保管できるのでかさばらないですね。
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