| 品質・質感 | 5 |
|---|
フレーム下にかませた赤い馬が見えますでしょうか？こんな感じです。
【使用状況を教えてください】
これまではセンタースタンド保管でした（軒下屋外です）。
走行毎の清掃ではフロントタイヤをズリズリ動かしてやってました。DAYTONAのメンテナンスローラースタンドを使用していた時期もあったのですが、センタースタンド併用ですといちいちフロントアップする必要があったし（家内にリアシートに乗ってもらって二人がかりです）タイヤ回すのも結局それなりの力は必要だし、舵角がついているとタイヤを回すと車体が逃げていく・・・・ので使わなくなってしまいました。
どうしても・・・・という時はオイルパンに油圧ジャッキをかけてアンダーチューブにウマをかませてフロントフリーにしていました。
「いつかはフロントスタンドを！」と思ってはいましたがカタナに使っている事例が見当たらなかったので躊躇していたところ、昨年の10月くらいだったと思いますがJ-Tripさんからスペシャルボス発売の情報が！
これで簡単にフロントアップして軽ぅくタイヤクルクルできるようになりましたし、安定保管が可能になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。梱包段ボールに記された「Made in Japan」が誇らしいです。外国製が嫌いなわけじゃないですけど工業製品は「日本製」が嬉しいのです。
【使ってみていかがでしたか？】
なんでもっと早く導入しなかったのか・・・・少し後悔です。
これなら重整備もやりたくなりますね！
白を選んだのも正解です。傷や汚れが目立つでしょうから整備の助けになるはずです。
【注意すべきポイントを教えてください】
一つは同梱の取説をよくよく見ると「センタースタンド使わないでね。リヤスタンド使ってね」旨が記されています。皆様も一応は考慮してくださいませ。
二つ目はスペシャルボスの首が長いせいか車体側とのはめ合いが緩々なせいか、車体をゆすると少しグラグラ。
ですので私は保管の際はフロントアップしてからフレームダウンチューブにウマをかませています。
スタンドアップして乗車するとか過度な荷重もきっとだめですね。
三つめは他の方のインプレで「地面に接するところは傷つきやすい、塗装剥げやすい」の情報がありました。
私は梱包用透明テープを張り付けて養生してみました。
四つ目は・・・・スペシャルボスとの組み合わせでカウルやフェンダーと干渉せずに使えたのですが、フェンダーとカウルの隙間が広い「16インチの二型」だからできたのかもしれません。その他の方の実例を目にしたことがありませんのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象は無かったのです。J-Trip製一択でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー様への意見・要望・・・・として。
同梱の取説が使いまわしのコピーコピーみたくバッチくてサイズが小さく老眼にはつらいです。
「センタースタンド使わないでね」の情報も初めて目にした感があります。メーカー様の製品紹介HPにも掲載して下さるとありがたかったですね。（自己責任で使っちゃいますけどね）
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| 品質・質感 | 3 |
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XR100のフロントタイヤを交換する予定で、購入しました。届いて、手に取って驚きです。こんなに簡単な構造で、108kgの車体を何日も支えられるか？ フレームパイプに差し込んで、足2本の支えだけで、前後左右4方向への作用力を吸収できるか？ 疑問だらけでタイヤを外し、５日間支えました。あんなに細いパイプなので、パイプ自身の変形で外力は吸収できるようです。車体を持ち上げる時は、てこの原理で楽々でした。第一印象を裏切る、良い買い物です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
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タイヤウオーマー導入した為、併せて購入しました。
ぱっと見「大丈夫かな？」という見た目ですが、思ったよりしっかりタイヤリフト出来ます。
最初慣れるまでは、ステム下の穴に差し込むのが、角度が悪いと浅く掛かってしまうので、若干の慣れが必要です。
タイヤやフォークの脱着も可能ですが、タイヤ設置状態で各部のボルト・ナットを緩めていた方がいいかも知れません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
力点、支点、作用点の関係を煮詰められていると感じます。
非常に軽くかけることができ安定しています。
埋立地に住んでいる関係上、錆びの問題からは逃げられないのですが比較的錆びにくいと思います
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包状態。いたってシンプル。
組み立て。向きがあるので注意。（間違えても修正は簡単）
あてがう部分の穴に応じて、サイズがあうものを選択。
ここから、アンダーブラケットの穴に先端を入れてがっちゃんします。
リアよりも楽に上がる印象。良い買い物をしました。
セールのため、８．０００円台で購入出来ました。
初めてのフロントスタンドです。
リアは「J-TRIP」さんのを使っているため、フロントも・・・と思っていたのですが、J-TRIPさんのフロントスタンドが高価なため、頓挫していたところにこの商品がセールに。
使ってみた感じですが、全く問題なく使えましたし、「重い」とのクチコミもありましたが、私は許容範囲で問題無し。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回もjtripさんと迷いましたが、
1万円の価格差は、大きいのでユニットさんを
選びました。色の種類があればもっといいと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキライン
高さ
特に干渉することなくフロントを上げることができました。
KTM乗りとしてはオレンジなのも好印象です。
あとは耐久性ですかね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがJTRIP製です。各部の作りがしっかりしておりがたつきなども全くありません。
色も選べるのが良いところですね！！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
高さ調整の穴が多いのも良いですね
この程度の干渉がありました
フロント周りのメンテナンスの為に購入。
リアスタンド必須ですが、フロントが楽々上げ下げ出来て大変満足です。
他の方も仰ってますが、全く不安なく上がります。
MT-07で使用しておりますが、ヘッドライト下の小さなステーの様なものにほんの少し、干渉します。
気になる方は何か工夫されるか別の物の購入となりますね。
私の場合、スタンド側に薄っすらと傷が入る程度ですし、ステーの方を見ても曲がった形跡もないので
これからもこの商品を使用します。
使用感、見た目、コスパ、どれも満足いくお買い物でした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2台目の発注です。
JTRIPも考えましたが、価格が・・・
コストパフォーマンスは、抜群です。
ちなみにﾘｱは、JTRIPばかり使ってます。
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