J-TRIP:ジェイトリップ

使用初日 高さ調整をしようと試みたところ、片側だけ固着していて伸縮出来ず、手持ち工具で何とか引っ張り出すことに成功‥。 ここまで30分経過。

原因は溶接が雑でボコボコしているため、金属同士が噛み込んで固着していました。

返品しようか迷いましたがメンドクサイので止めました。
ぶっちゃけ、無名の安物と変わらん品質です。
日本製でこのクオリティでは価格が高すぎですね。

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今回、リア・フロント合わせて2セット目の購入になる。
過去、他社の安物を使用した事があるが、耐久性と機能性はj-trip製が一番だと思う。
だが、j-tripは価格が高い。その割に、塗装や溶接の仕上がりがイマイチな気がする‥。 リア・フロントを2セット買ってみての感想です。
これ、日本製なんですよね。

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購入から５年目です。

前後スタンドを購入するにあたり、各所で評判の良かったJ-TRIP製を購入しました。（リヤもJ-TRIPを使っています）

メンテナンスやサーキットでのタイヤウォーマー使用時など、年中使用していますが現在も問題なく使用できています。前後セットで持っているとメンテナンスの幅も広がるので、値段は張りますがおすすめです。

フロントスタンドだけの使用はとても不安定なので厳禁です！

収納時や持ち運び時にスタンドが勝手に開くことがあるので、ベルクロのテープ(バンド)で固定しておくと使い勝手が良いかと思います。

唯一の不満点といえば、白を使っていますが塗装が剥がれやすいです。
他の色はわかりませんが、気になる方は気を付けたほうが良いかと思います。（今は改善されているのかな？）

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可もなく不可もなく普通につかえて、これといった特筆すべき点はありませんが
高さがある程度変えられるのとステムのアダプターが6種類とほうふなのが良いです。
ただ価格が高いのが難点ですね。

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メイドインジャパンにしては作りがもう少し…
タイヤの固定は座金がいらないだろうが…
安全の為に座金を入れた。
一分、溶接に空気が入ってた。品質管理ミスだろう。
CBR60RRにはスペーサー無しで使えた。

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GPZ900Rに使用しています。
非常に使いやすく、簡単にフロントを上げることができ、メンテナンスが捗ります。
GPZ900R以外もそうだと思いますが、ブレーキホースなどの取り回しを考えないといけません。

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臨時収入があり、そろそろフロントスタンドを買っておこうと買いました。
丁度セールだったようです。

リヤスタンドは同じJ-trip製のホワイトを使用中なのでフロントは合わせました。
組み立て説明書がないなぁ？と思いましたが、タイヤホイルを付けるだけなので組み立て説明書などいりませんね（笑）
欲を言えばホイル取り付け部分にスプリングワッシャーが付いていればよかったと思います。
手持ちに該当サイズがなくそのまま装着しました。
折りたたんだ時の接触部分にスポンジテープを貼りました。
この辺りはメーカーの方で最初から気遣って欲しいかな。
ホワイト色は色が乗りづらいのは承知ですが、塗膜がところどころ薄く感じたりします。
早速上げてみましたが、簡単で挙げての安定感もあります。
近いうちに自力でのタイヤ交換にチャレンジしてみます。
置き場所に心配していましたが、今までのバイクの置き方に影響は少なそうでよかったです。

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フロントのホイール清掃にローラーを使ってましたが、タイヤを回すのに結構力がいり、面倒でしたが、J-TRIPJトリップ フォークアップスタンドは、簡単にリフトアップが出来てなかなか使いやすいです。
ですが、この作り(ただの鉄パイプの組み合わせ品)でこの価格はどうかと思いました。

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日替わり目玉特価商品として購入しました。
信頼性をウリにした有名どころのメーカーです。
評価としまして始めに感じたのは使い易さです。
私の愛車は比較的軽量なのも手伝ってすんなりスタンドをかけられました。但し注意しなければならないのは雑にスタンドをかけるとフロントフェンダーに当たりそうになるのでゆっくりかけることをお薦めします。これに関しては付属の取説にも載ってあるので問題ないと思います。
気になった点は品質をウリにしている割には溶接時のスパッタがあったり塗装に若干(本当に若干です)のムラがあったりと神経質な方は気を付けた方が良いかもしれません。
個人的にはコストとの兼ね合いも考えると良い商品だと思います。
最後に愛車のステムシャフトの径が14なので各サイズの径があれば…。

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【Webikeモニター】
リヤのスタンドに合わせてフロント用も同じメーカーにしました。
メーカーに改善して欲しい所は、溶接のスパッタ取り
塗装をパイプの継ぎ目まできちんとして欲しい

これらを改善していただければ完璧です

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