専用フィルターレンチを使用せずに脱着可能な事とワイヤリング用の穴がある事が決めてで購入しました。
フィルターの濾過機能は純正品ともかわらないと思うので購入しやすいこちらの製品を使い続けるつもりです。

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ヤマハドラッグスター250に使用しています。
1年前にも、使用しましたが特にトラブルもないので、今回のオイル交換時も購入しました。作りもしっかりしてます。特に問題ない商品だと思います。

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セロー君を林道で酷使すること1.500km、早めにオイルを替えてあげることにしました。
ついでにフィルターもね♪

この商品はOリングが付いてて、別途用意しなくてよいので親切ですね。

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オイルフィルターは消耗品ですので、なるべく安く信頼のあるブランドとなると、ここらへんになるかなと思い購入しました。
Oリングも附属していますので、特にそのまま使用できます。
純正と形状も似ているので、外見的には問題ないかと思います。今のところ漏れもないので、この値段であれば妥当だと思います。
外装の色が黒以外も販売されたらいいのになぁと思いました。

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Webike内のインプレッションを見て純正よりも若干安く使用上問題なかった…ということで購入
先日HONDA CRF250Lの交換ときに使用しました。
問題なかったです。

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バイクを購入してから毎回フィルターはデイトナです。
まず安い。そして信頼できるメーカー。
今まで一度もトラブルはありません。
これからも買い続けます。

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他の買い物と抱き合わせで追加購入
これだけだと経費のほうが高くなっちゃいますしね。

今まで使っても問題等ないので、消耗品は安い方がいいですしね。

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油冷後期の1100に使用しています。
この商品はヘッド部分に17mmのナット状のモノが溶接してあり、通常のレンチが使用できます。
専用のフィルターレンチを必要とせずフィルターヘッド部分に不必要なキズを付ける事もありません。
違いが体感できるわけではありませんが、信頼できるメーカーですので安心して使用しています。

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こまめにオイル、エレメントは交換しております。
大事にしたいバイクですから。
いつも、ベストコンデション
距離はあまり伸びないので時期をみての交換が多いですね！
最近はちょっとタイミングッチェーンの音が気になるのでとりあえずテンショナーと、スプリング注文しちゃいました。音消えるかな？

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毎度使用している消耗品です。
特に悪い点もなく、車体色と合わせた赤と言うことで継続して使っています。
愛車への愛情を切らすこと無く、安心してご注文をどうぞ！

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