初回点検の際にオイルフィルターはディーラーで交換してもらいました。

次のオイル交換ではフィルター交換はしない予定なので
使用するのは当分先になりそうですが、予備として購入しました。

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パッケージ表側に「国内生産です」って、わざわざ書いてあるw

国産である事をそんなにアピールしなくてもwww

フィルターの折目を約20％増やしてあるらしいが、純正のフィルターと見比べても違いが解らないw

違いの解る漢なら、きっと一発で見抜けるのだろうなw

あぁ、20％の違いが解る漢に早くなりたい・・・・。

因みに、Dトラに新しいフィルターを組み付ける際、内側にセットするスプリングの取り付けが超面倒臭いw

何度やっても定位置からスプリングが外れるので、瞬間接着剤でスプリングを仮固定してフィルターを取り付けた。

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CRF250Lに使用しました、性能は純正と変わらないと思います。ウェビックさんには在庫があるため、常に購入可能ですので、欲しいときにすぐ手に入るので重宝します。
ちなみにOリングは付属していました。そこも助かりました。

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サーキット走行に向けての交換です。
交換頻度の低めのパーツだからこそ、高めのk＆nを入れました。
取り付けはフィルターレンチ不要でメガネなとで出来るのは嬉しいですね。
また、ワイヤーロックの穴が最初から有るのはナイスだと思います。
オススメです。

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オイル交換を際にオイルエレメントも交換したかったので今回価格が特価でしたのでPMC Z/KZ オイルフィルターにしました。問題ない商品でした。

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CB750Fのエンジンオイル交換時に購入しました。
”フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力”を信じて購入。
純正という手もありましたがOリングも付いていましたので手間が省けます。
問題なしです。

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もっと安いものがありますが、信頼性で選んでいます。

オイル交換度に交換するので少しでも安いほうがいいので安くて信頼できるメーカー品にしています。

信頼だけなら純正品でしょうが・・・・

他のバイクにも昔から使っていますが今のところトラブルもありません。

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純正にするか迷ったのですがベスラ製を購入しました。
まだ交換はしていませんがバイクを中古で購入した時から今現在もベスラ製が付いており、約4000Km走っていますが特に問題なく使えています。
普通に走っているだけなら何ら問題ないと思います。

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オイルフィルターはいつもこれです。
性能は・・・わかりませんw
ただ、「デイトナ」というブランドで買っています。
他にも安いオイルフィルターはいくらでもあるのですが、ブランドとしての信頼性で購入しているというのが一番です。
Webikeの在庫もいつもあるので、他のブランドは目に入らず、デイトナ　オイルフィルター指定買いです。

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ベスラのフィルターはもう何回も使用している。
信頼できる日本のメーカー。
ベスト　ストップ　ライニングの頭文字をとりベスラとする社名の語源はブレーキパッドメーカーとしての意地を感じることができる。
そんな日本のものづくり熱に影響されて、なるべく日本のメーカーから消耗品を購入しようと思っている。が、オイルフィルターはチャイナ製だった・・・
ちと残念。
価格が安いのでしょうがない。

でも日本語で説明文が付属している。そのあたりの親切さは日本人の心だろう。

消耗品は信頼とコストの掛け算で選定されるであろう。
これは間違いない、今後も購入する。

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