DAYTONA:デイトナ

純正、社外品、色々と試してきましたが、こちらの製品もなんの不満もなく、コスパも十分です。
取り付けも全く問題なく、陰の主役として頑張ってくれているようです。

迷った場合は、選んで損はないと思います。

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VTR250Fのオイル交換時に使用しました。
なんと言ってもパッキン付きなので
余計な出費もなく安心して使えました。
3000kmほど走りましたがオイル漏れも
なく、コスパ最高だと思います。

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CRF250に使用しています。高回転型エンジンで、常にエンジンに負荷がかかる乗り方をしていることもあり1000ｋｍ毎にオイル交換、2000ｋｍ毎にフィルタ交換しているためこのセットはありがたいです。

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なんと言ってもOリングがセットになっているので非常に便利です。

今まではオイルフィルターと純正の高価なOリングを別々に注目していたので

面倒くさくて閉口していました。

これがあれば経済的で発注も簡単ですし（信頼性の高いデイトナなので）助かります。

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必要部品がまとまっているので、素晴らしいです。
ドレンワッシャーまで入っています。
リピートします。

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コスパ良しですね?
問題なく使えています。段ボールに裸で6個入って届きます。ビニールでカバーはされていますよ。
一個600円弱（アマゾンで安いときに800円くらい）なのでコスパ良すぎです。
オイル交換をじゃんじゃんするので安いのはよろしいです！

性能はわかりませんが問題なく使えてはいます！

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オイル交換2回に1度は交換するようにしています。純正のよりもフィルターの折り目が増えているのでオイルの劣化を抑制してくれそうです。

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キジマ製のオイルフィルター（マグネット付き）¥1,760(税込)
https://www.webike.net/sd/22053072/
のマグネットの作用が良くわからなかったので、マグネットなし￥1,145(税込)のこちらに変更。
結果、使用中では良くわからず。次回はまた、マグネット付きにしてみて汚れの具合をリポートしてみようと思います。

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【使用状況を教えてください】
2回に1回、オイル交換時に使用。
安いしフィルター濾過面積も純正よりアップとのこと。

ただし、
これによるオイル流れの負荷、圧損は変わらないのだろうか。それがオイルポンプやオイルラインに負荷をかけていないか。
純正で面積十分なら別に増やさなくていいと思う。
どうなのだろう。

また、
Oリングなど、消耗パーツが付属していないため、別で購入せねばならない。これらはデイトナとしてまとめて安く手配し、セットで売って欲しい。

使用上はごく普通です。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
どこも変わらない。
マグネットが中に入ってるやつをまた試したい。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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オイル交換時の必須アイテムです。

純正よりも安く、ブランド品な為、安心して使用できます。

意外とへこみやすい為、プーラーを使われる方は注意です。

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